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151.
152.
During the excavations for the foundations of a three storey building on the limestone tuffs of Condeixa, Central Portugal,
a large dissolution fissure and smaller dissolution voids were found. Since the area has never been the subject of engineering
geology investigation, it was decided to evaluate the risk associated with the construction of the building. These limestone
tuffs were formed in a continental environment by the precipitation of calcite carried by the water coming from the large
limestone body in the east. The precipitated calcite mixed with the terrigenous materials and around trunks and leaves of
plants, originating a very heterogeneous and porous ground, which is characteristic of limestone tuffs. The study started
with a detailed geological survey followed by a large number of destructive drillings, located essentially under the pad foundations.
The results revealed several karstic cavities with serious problems for the building foundations and the structure, and many
smaller dissolution cavities, often filled with clayey soils. The ground treatment solutions used included, dental cleaning,
filling with concrete or granular material the dissolution structures accessible at the level of the foundation, reinforcement
of the footing and the structure of the building and adding a continuous foundation beam to hold the foundations together.
The cost of the engineering geology study, site investigation, ground treatment, and the reinforcement of the foundation and
building, increased the total construction cost from 2%, at the design stage, to 4.8%. 相似文献
153.
154.
155.
复合加筋排水褥垫加固路基有限元计算 总被引:1,自引:0,他引:1
复合加筋排水褥垫是针对沿海缺砂地区开发的,具有水平排水与加筋作用的一项新型专利技术,可取代软基加固中的排水砂垫层。采用二维平面应变Biot固结有限元模型对复合加筋排水褥垫软土路堤进行了数值模拟,结果表明复合加筋排水褥垫可以满足水平排水要求,另外与传统的水平排水砂垫层相比,该技术可降低地基附加正应力和超孔隙水压力,有效抑制路基侧向变形的发展,减小路基沉降与不均匀沉降,提高路基稳定性,加筋效果显著。 相似文献
156.
交通荷载作用下深基坑支护结构稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
以沈阳华府二期深基坑工程为主要研究对象,研究道路交通荷载对于在建深基坑支护结构的稳定性的影响。通过改变影响基坑稳定性的交通荷载系数及支护结构相关参数,以有限元软件ADINA为计算工具对基坑进行多次数值模拟,得出各参数的改变与支护结构变形之间的关系,并通过与实际现场检测数据进行对比,得到一系列的结论,发现在城市道路交通荷载作用下,主要影响因素为大量交通车辆的运行所产生的静载(包括车辆载重、交通量道路距基坑的距离)与震动产生动载以及基坑本身的自身特性的影响,对基坑支护结构方案的优化有一定的指导意义。 相似文献
157.
北京浅山区面积较大,地质条件复杂,在工程建设中会经常遇到不均匀地基问题。不同于平原区建筑地基,山区建筑不均匀地基常常涉及基础的稳定性,对地质勘察、岩土设计或施工要求较高,作为一种不良地基现象及问题,若对其认识不清或处理方案设计不合理,常会导致建筑地基基础的变形过大,甚至产生失稳,工程危害性较大。北京浅山区不均匀地基类型较多,在地基处理时须针对场地稳定性、地基承载力及地基处理方案,并结合场地环境地质条件采取适宜的处理措施,以减缓或避免不均匀地基对工程建设的不利影响。本文试对北京浅山区不均匀地基类型、问题进行归纳总结,从勘察、设计、施工及监督等多个方面入手,提出针对性的应对措施,希望能为北京山区工程建设安全提供一些参考和帮助。 相似文献
158.
本文采用液压阻尼系统(HDS)控制立式圆柱钢制储罐的地震反应,建立了安装HDS储罐的力学分析模型,并进行了数值计算,从频域对安装HDS后储罐的地震响应进行了分析,研究了HDS的减震效果和HDS和HDS参数对储罐地震反应的影响。 相似文献
159.
160.
基坑开挖与土钉支护的数值模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
运用FLAC程序对深基坑土钉墙支护设计进行了数值模拟,分析了边壁土体的变形大小和土钉应力分布,并与现场实测结果对比,得出基坑顶的水平位移值与实测值相差不大,并对差值进行了分析。在应力方面,改善了土体内应力集中的现象,从而制约了土体的变形。剪应力在支护结构和坡角处有集中现象,在坡角处较为严重。 相似文献