震后混凝土缺陷加固修复构件性能实验分析

为避免震后建筑工程加固不合理导致再次受损,并为加固修复工程提供合理化建议,促进震后救灾工作顺利开展,提出震后建筑工程混凝土缺陷加固修复方法的研究。首先,对混凝土梁试件和混凝土柱试件进行设置,研究基于碳纤维布或外包钢套加固方法对混凝土梁和混凝土柱试件展开循环荷载试验;其次,通过混凝土梁试件滞回曲线、骨架曲线、延性及耗能情况,分析不同加固修复方法的混凝土梁试件抗震性能;最后,通过混凝土柱试件延性及耗能、刚度退化和承载力退化情况,分析采用不同加固方法修复的混凝土柱试件抗震性能。试验结果显示：高配筋率可提升混凝土梁试件滞回特性,外包钢套加固混凝土梁试件滞回饱满程度较高、耗能较少,碳纤维布加固梁试件可将加载位移由10 mm延缓至30 mm,提升延性;碳纤维布加固可提升混凝土柱延性,外包钢套加固重度缺陷混凝土柱可以良好抑制其刚度和承载力退化。试验结果验证了碳纤维加固可提升震后建筑工程混凝土结构延性,外包钢套加固可抑制混凝土结构刚度、承载力退化。     

Rehabilitation of earthquake damaged external RC beam‐column joints by joint enlargement using prestressed steel angles

The effectiveness of a rehabilitation method based on joint enlargement using prestressed steel angles to enhance the seismic behavior of damaged external reinforced concrete beam‐column joints was experimentally investigated. Three half‐scale joints having either non‐seismic or seismic reinforcement details were tested both before and after rehabilitation by applying lateral cyclic loading of increasing amplitudes. Two defects were considered for the two non‐seismic units, being the absence of transverse steel hoops and insufficient bond capacity of beam bottom steel reinforcing bars in the joint panel zone. The damaged specimens were rehabilitated by injecting epoxy grout into existing cracks and installing stiffened steel angles at the re‐entrant corners of the beam‐column joint, both above and below the beam, that were mounted and held in place using prestressed high‐tensile strength bars. The test results indicated that the seismic performance of the rehabilitated specimens in terms of strength, stiffness, and ductility was fully recovered and comparable with the performance of the seismically detailed specimen. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd.     

一种解算GPS短基线向量的新方法

提出了一种解算GPS基线向量的新方法。该方法不涉及“周跳的探测及修复”和“整周模糊度的确定”等问题。该方法的关键是基线向量的初始值的误差必须足够小（例如小于0．33周）,利用线性组合观测值（-3φ1＋4φ2）和（φ1-φ2）作为中间过渡,能满足这一要求。用实例验证了该方法的正确性和可行性。     

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单元管件灌浆卡箍的吊装及安装设计研究

针对用于单元管件的非自应力灌浆卡箍和膨胀式自应力灌浆卡箍,讨论了灌浆卡箍水下安装的几个吊装和安装设计问题。首先介绍灌浆卡箍水下安装的总体设计及其安装步骤;然后进行了下水吊装时保持卡箍进浆口在下、出浆口在上的姿态分析和设计,计算出了合适的吊装悬挂距离;对帮助卡箍两瓣自动包拢受损管件的一个辅助闭合机构进行了力学分析和液压系统设计;介绍了卡箍对中及端部密封装置的工作原理;最后介绍了卡箍安装的海上试验情况,列出了各工序安装时间。为灌浆卡箍水下安装技术走向实际工程应用提供了设计和试验经验。     

联合北斗优选MW组合和无几何相位组合实时探测和修复三频周跳

针对使用B1和B2频点组成的MW观测值受噪声误差和电离层延迟误差影响较大的问题,提出使用B2和B3频点观测值组成弱电离层超宽巷MW组合的方法。联合优选的北斗MW组合和2个弱电离层的无几何相位组合（1,0,－1）和（0,1,－1）进行周跳探测和修复实验。结果表明,采用B2和B3频点观测值组合的MW组合伪距噪声更小、探测精度更优,有利于周跳的探测和修复。     

机载点云空洞的修复方法

为了有效修补由于遮挡造成的空洞,提出了将机载点云与车载点云融合,通过对空洞部分进行探测,选择对应的车载数据进行填充,充分利用车载点云和机载点云的优势进行互补。对于两种方式都没有扫到的空洞,通过确定收缩方向和收缩距离构造收缩环,根据给定的三角面片添加规则在边界环和收缩环之间添加新的三角面片,不断迭代,直到达到收缩距离阈值,停止收缩,填充完整。实验结果表明,该方法修复效果良好。     

锚杆锚固质量无损检测的研究

本文介绍了一种无损检测锚杆锚固质量的新技术。通过模型试验,分析了声频应力波在锚固体系中的反射相位特征和能量衰减变化规律,探讨了测定锚固力的无损拉拔试验,并将结果成功应用于潘一矿巷道锚杆锚固工程的施工质量检测。     

仅采用Fr（Φ）项的基线解算方法的稳健性分析

分析了仅采用Fr（Φ）项的基线解算方法,探讨了其在观测条件差、频繁发生周跳情况下的稳健性,实例证明观测条件恶劣时仍可保持解的稳定性。     

海底电缆在埕岛油田的应用及发展趋势

随着埕岛油田原油产量逐年递增,电力需求不断增加,海底电缆不断发展。文中主要介绍了埕岛油田采用的海底电缆的结构类型及特点,并对在海底电缆的维修、铺设中应注意的问题进行了分析,较为系统地对整个海上油田海底电缆进行了描述,并对今后埕岛油田海底电缆的发展方向进行了分析。