中心通缆钻杆及其在煤矿井下定向钻进中的应用

针对煤矿井下定向钻技术对钻杆的随钻测量通讯和强度要求,钻杆采用中心通缆方式,可实时传输钻孔随钻测量信号。采用高强度管材、特种螺纹丝扣结构、摩擦焊技术,可提高钻杆抗拉、压、弯、扭强度。并根据现场使用中存在的问题给出了解决方法。大佛寺煤矿随钻测量应用实例说明中心通缆钻杆满足最大孔深1200 m的随钻测量通讯和钻杆强度要求,朱仙庄梳状孔应用实例说明中心通缆钻杆满足最小弯曲半径54 m定向孔施工,哈沙图煤矿定向钻孔应用实例说明中心通缆钻杆满足急倾斜58?煤层定向孔施工。     

广东石岭碱性杂岩的岩石学特征及地质意义

广东石岭碱性杂岩体岩石矿物和岩石化学研究表明,杂岩体以霞石角闪正长岩、角闪正长岩为主,黑云母正长岩等岩石组成,为Ａ－型花岗岩分异结晶作用所形成。产于板内引张构造环境,与深大断裂有关。岩体本身已构成霞石正长岩矿床,具有较高的工业利用和经济价值。     

考虑刚度及边界条件的短索索力求解与试验研究

建立了一个非齐次边界拉索力学模型,基于拉索线性振动理论,推导了考虑拉索抗弯刚度及边界条件的拉索频率方程;根据双曲函数的数理特性对频率方程进行了合理简化,得到了实用的频率简化方程,提出了逆过程求解索力的方法和步骤,并探讨了不同支承刚度对索力的影响。设计了室内拉索试验模型并进行了27种工况索力试验,比较了不同工况下的计算索力与实际索力,验证了本文提出的频率简化方程和逆过程求解方法的实用可靠性。     

一种新型Semi-Spar式海上风机平台系泊系统优化分析

参考英国的Kincardine风机采用的新式的Semi-Spar概念,结合spar式基础和半潜式基础的特点,提出了一种新式海上浮式风机平台模型,并基于三维势流理论,利用AQWA软件进行水动力计算,验证新式平台可靠性。分析了在风、浪、流荷载联合作用下,锚链竖向夹角、系缆数量对风机浮式平台运动性能和系泊张力的影响,对系泊系统进行优化,并验证极端工况下的可靠性。结果证明风机平台水平运动和纵摇运动幅值较小,但垂荡幅值略大,而通过减小锚链竖向夹角可以控制平台运动响应幅值,增加系缆数量可以同时减小系泊张力大小。计算结果证明了新型Semi-Spar式海上风机平台可行性,为浮式风机平台及系泊系统的设计提供参考。     

The motion of a deep-sea remotely operated vehicle system: Part 1: Motion observations

Rapid and high-resolution motion and tension measurements were made of a caged deep-sea remotely operated vehicle (ROV) system. Simultaneous measurements were made of all six components of motion at the cage and ship A-frame and of the tension in the tether at the ship. Data were collected for cage depths of 0–1765 m. The most significant forcing was in the wave-frequency band (0.1–0.25 Hz) and accounted for over 90% of the variance of vertical acceleration. The vertical acceleration of the cage lagged the acceleration of the A-frame by up to 1.9 s and its variance was larger by up to a factor 2.2. For moderate displacements of the A-frame (≤2 m), the system is only weakly non-linear because the harmonics (3rd and 5th) of the vertical acceleration of the cage account for less than 2% of the total variance. The system is essentially one-dimensional because only the vertical motion of the cage and the vertical motion of the A-frame were coherent, while horizontal motions of the cage were weak and incoherent with any component of motion of the A-frame. The natural frequency of the system is 0.22 Hz at 1730 m, and we estimate that it is within the waveband for depths between 1450 m and the full operating depth of 5000 m.Large vertical excursions of the A-frame produce momentary slack in the tether near the cage. Retensioning results in snap loads with vertical accelerations of 0.5 gravity. Large rates of change of tension and vertical acceleration first occur at the cage during its downward motion and propagate to the surface with the characteristic speed (3870 m s⁻¹) of tensile waves for the tether. Six echoes are clearly detectable at both ends of the tether, and their pattern is extremely repeatable in different snap loads. Due to misalignment of the tether termination with the centres of mass and buoyancy, the cage pitches by up 14° during a snap. The resulting small radius of curvature poses the greatest stress on the tether.     

应用于海洋站温盐传感器的缓冲止旋方法

为解决温盐传感器在海洋站应用中存在的电缆缠绕和壳体磨损等问题,保障传感器的长期业务化运行,文章提出改进温盐传感器安装方式的缓冲止旋方法。研究结果表明：在实验室环境下,通过以螺旋电缆代替直线电缆和设计缓冲浮子装置二者结合的温盐传感器安装方式,可有效减少电缆缠绕、避免传感器磕碰磨损和减小海流影响,同时安装简单、便于维护和具有广泛应用性。该方法仍须在海洋站实际应用中进一步验证和完善。     

两河口水电站压力分散型锚索差异张拉计算与分析

差异张拉法能够有效提高压力分散型预应力锚索的张拉作业工效,此工艺在两河口水电站泄水建筑物进口边坡中成功应用。为保证张拉至110%设计荷载时钢绞线平衡受力,对差异补偿荷载进行了计算与分析,发现考虑预紧阶段已产生的差异量是受力平衡的关键,并对单根差异补偿和整体张拉阶段进行了简要的介绍和分析。     

海底光缆故障判定及测试方法

在海底光缆不可避免的发生故障后，准确、迅速地判断海底光缆故障情况，以及根据所获得的测试数据来确定故障点的位置，成为海底光缆修复流程中极其关键的步骤。介绍了海底光缆故障的几种类型，并针对不同的故障类型，根据其特性给出了相应的测试方法来判定故障点，从而为海底光缆发生故障后，迅速修复奠定了技术基础。     

太平洋海底光缆中国段路由条件及评价

根据在太平洋海底光缆中国段路由勘察中所获得的多波束、侧扫声呐、浅地层剖面、海洋磁力、柱状取样等资料,结合勘察区的自然环境特征,对路由区的自然环境条件、海底工程地质条件进行了详细的分析,并对该段路由条件进行了综合评价。研究发现,此段路由在大陆架路由区海底地形平缓,平均坡度小于2°,其中发现沙波、麻坑、冲刷沟等轻微不良地貌因素,跨越了黏土/粉砂、砂砾、砾/固结砂海底,地震活动少,地壳稳定性好,适合海底光缆铺设;在大陆架与大陆坡结合带地形起伏大,最大落差达500 m,发育有海底峡谷、海槽、陡坎等海底地形,路由条件相对较差,综合所获资料,针对路由不良区域进行了适当调整,并提出应对措施。调整后的路由基本适合海底光缆的铺设。     

浮式探测器拖曳状态预测分析

引入升级拉格朗日方法,描述浮式探测器拖曳系统在收\放缆及定长拖曳阶段系缆上质点的运动情况。结合凝集质量法建立变缆长拖曳系统的动力学模型。仿真算例中浮式探测器无自主动力,其阻力系数已通过拖曳水池实验得到。仿真计算了不同拖曳航速及放缆速度情况下,各个阶段时拖缆的构型以及探测器的运动响应。讨论了拖曳速度和放缆速度对探测器运动的影响。本方法为浮式探测器的运动预测提供了理论依据。