全文获取类型
收费全文 | 1653篇 |
免费 | 244篇 |
国内免费 | 117篇 |
专业分类
测绘学 | 317篇 |
大气科学 | 141篇 |
地球物理 | 632篇 |
地质学 | 232篇 |
海洋学 | 53篇 |
天文学 | 3篇 |
综合类 | 125篇 |
自然地理 | 511篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 73篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 88篇 |
2018年 | 77篇 |
2017年 | 74篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 93篇 |
2014年 | 83篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 106篇 |
2011年 | 97篇 |
2010年 | 74篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 104篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 37篇 |
1999年 | 43篇 |
1998年 | 34篇 |
1997年 | 31篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 4篇 |
1987年 | 9篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1977年 | 3篇 |
排序方式: 共有2014条查询结果,搜索用时 78 毫秒
81.
Smart card-automated fare collection systems now routinely record large volumes of data comprising the origins and destinations of travelers. Processing and analyzing these data open new opportunities in urban modeling and travel behavior research. This study seeks to develop an accurate framework for the study of urban mobility from smart card data by developing a heuristic primary location model to identify the home and work locations. The model uses journey counts as an indicator of usage regularity, visit-frequency to identify activity locations for regular commuters, and stay-time for the classification of work and home locations and activities. London is taken as a case study, and the model results were validated against survey data from the London Travel Demand Survey and volunteer survey. Results demonstrate that the proposed model is able to detect meaningful home and work places with high precision. This study offers a new and cost-effective approach to travel behavior and demand research. 相似文献
82.
83.
84.
???????λ????????????2004??1???2007??5??ML??1.5????????????ж?λ??????????2004??9??17?????????4.9????????????????????????????????????????ML??2.0?????????????б?????????????4.9???????????????????????????λ???????£????????1?±?????????????????????????????????4.9????????????????????? 相似文献
85.
86.
87.
88.
平均大潮高潮面的科学定位和现实描述 总被引:4,自引:0,他引:4
在对平均大潮高潮面进行科学定位的基础上,进一步阐明了我国海岸线(岛屿岸线、明礁、灯塔)起算面的定义。引入了三个国标的定义和沿海五省制定的法律条例的规定,结合东海及其岛屿海岸线不同起算面的计算算例,论证了我国海岸线就是平均大潮高潮面形成的实际痕迹线,并以此作为海陆分界线的科学定位和现实意义,澄清了在这一领域存在的一些异议和模糊认识。同时,并就这一重要的基准面进行现实的描述,以期服务于当前我国沿海经济建设、海域使用管理、海岸带开发和有关专项调查以及海洋测绘事业中。 相似文献
89.
通过多维粗差的同时定位与定值法(LEGE法)和拟准检定法(QUAD法)的比较研究,以及算例的数值分析,论述了两种探测粗差方法的不同特点,并指出了二者粗差估值的等价效果。 相似文献
90.
住房成本与通勤成本的空间互动关系——来自北京市场的微观证据及其宏观含义 总被引:6,自引:2,他引:4
住房成本和通勤成本是城市空间结构中两个相互关联的内生变量。居民在进行居住区位 选择时, 会在这两者之间进行权衡, 从而形成住房价格、建筑密度和通勤行为在空间上的变化规 律。本文回顾了通勤成本和住房成本间的理论均衡关系, 探讨了各种现实情况是如何影响这个理 论关系的; 并利用大规模调研所采集的北京市微观个体数据, 提供了这一互动关系的一些定量证 据; 最后从两个角度探讨了这种互动关系在城市管理的公共政策方面的宏观含义: 考虑通勤成本 后的住房支付能力评价, 以及就业与居住过度分离的社会效果分析。 相似文献