地理信息系统与公交企业的线路站点管理

分析了国内城市公共汽运交通的现状,阐述了在公共交通企业内部如何应用地理信息系统技术,提出了基于计算机自动化管理公交线路和公交站点的解决方案,并对未来城市公交的发展作以展望。     

轨道交通站点对周边服务业时空格局的影响——以福州地铁一号线为例

地铁建设对城市交通可达性和服务业企业分布产生影响。以福州地铁一号线南门兜站、上藤站和秀山站为研究对象,运用整体分析、圈层分析、核密度估计等方法对这3个站点2014—2019年周边服务业企业进行研究。结果表明:地铁开通后带来站点周边交通便利程度上升,显著促进了传统服务业和现代服务业的发展,并在不同类型地铁站呈现明显的分异特征;地铁开通后,在时空维度上都存在服务业企业数量递增、业态规模逐渐扩大的发展规律;地铁站核心区的开发程度较之影响区和外围区不足;不同地铁站服务业集聚特征的共性影响因素为产业属性、服务业集聚效益和地铁的诱导。     

面向服务的地理信息系统架构研究

面向服务架构是通过功能定义为独立的服务、面向消息机制的新的应用程序体系架构.本文深入研究了面向服务架构,分析比较了当前构建面向服务架构的主要技术,包括:REST、Agent、Web服务、Jini以及.NET Remoting等.针对地理信息的独特性,提出了面向服务的地理信息系统架构.本文旨在为地理信息系统开发提供一种新的面向服务的体系架构,更优地实现地理信息的共享和互操作性.     

本刊讯

国家海洋环境预报中心为方便广大科技人员的需求,于今年六月建立了《中国期刊全文数据库》《中国重要报纸全文数据库》镜像站点。《中国期刊全文数据库》《中国重要报纸全文数据库》(理工A专辑)涵盖了数学、力学、物理学、生物学、天文学、气象、水文、海洋学、地球物理学等学科。庞大的信息源以及图书馆式的搜索查询功能让每位科技人员能非常迅速的从海量的信息中提取自己感兴趣的资源。镜像站点的建立,及时向科技人员提供了国内外与海洋环境预报有关的各种动态等信息的知识服务。六月底镜像站点提供服务以来,己有8333人次登录检索浏览下…     

土地利用视角下的轨道站点客流预测——以深圳市为例

从土地利用视角分析轨道站点客流的影响因素,基于直接估计模型,选择不同类型用地楼板面积、公交线路数量、站点中心性、站点可达性4个变量建立非线性回归函数,分析不同类型用地客流生成率与站点可达性之间的衰减规律。结果表明：① 相比于线性衰减规律,客流生成率随站点可达性的降低更符合指数衰减规律,用地距离地铁站0~0.5 km时客流生成率下降最快。② 单位面积各类用地客流生成率由大到小依次为：交通用地>办公用地>商业用地≈城中村>工业用地>居住用地>其他用地。③ 客流生成率受站点可达性影响强度由大到小依次为：商业用地>办公用地>交通用地>其他用地>居住用地>城中村>工业用地。     

浅谈GRADS气象绘图软件对站点资料的使用

通过编制具体的应用程序,介绍了气象绘图软件GRADS对站点资料的使用方法。     

录井现场数据WEB显示系统的设计与实现

主要介绍了一套录井现场数据WEB显示系统的设计与开发及其实现的目标和意义。该系统是在建立起录井资料中心数据库的前提下开发完成的。系统采用.net技术开发,利用了数据库、WEB服务、WEB网页、浏览器四层体系结构。该系统满足油田各单位实时在线查看录井资料的迫切需求,使得甲方可真正实现专家零距离的技术支持和监督,可减少上井次数、缩短建井周期、提高技术决策速度。     

Internet／Intranet地理信息系统实现方法

分析了几种主要WEBGIS系统的实现方法，有效地将GIS与Internet进行集成，提高了系统利用率，扩大了信息使用范围。     

IIS安全设置与性能调整

从工作实际出发，总结出采用IIS作为WEB服务器的安全设置与性能调整方面的几点经验。     

WINDOWS NT下虚拟主机服务的具体实现

在ＷＩＮＤＯＷＳ ＮＴ的ＷＥＢ服务器上实现了虚拟主机服务,为各个部门提供了独立的虚拟服务器。