气候模式同站点插值外推气象数据的比较

在气象站稀疏的中亚荒漠地区采用基于大气物理机制的区域气候模式,可获得高分辨率格点气象资料进行气候变化研究.针对中亚地区1958-2001年的气候变化,采用RegCM区域气候模式对ERA40和NCEP/NCAR两套气象再分析数据进行动力降尺度至40 km,并将结果同三套基于气象站点插值外推的格点数据(CRU、WM和APHRO)进行比较.所有数据一致表明,1960年代以来新疆地区的气温显著增加,南疆地区降水增加、天山山区降水减少.除APHRO外,数据都表明北疆地区降水呈增加趋势.RegCM模拟的气温和降水数据与站点外推数据空间分布格局基本一致;但RegCM数据年平均气温低于站点外推数据,RegCM数据在新疆山区的年降水量是站点外推数据年降水量的1.3倍.由于研究区内73％的气象站点分布在中山带以下的干热气候区,站点外推数据可能低估山区降水并高估该区域气温.与站点插值外推的格点数据相比,区域气候模式具有能细致描述区域内中小尺度的地形/下垫面特征、更精确反映气象要素空间变异格局的能力.但因为缺乏足够的地面观测以及高精度遥感反演气象数据,当前尚无法全面评估区域气候模式在中亚地区尤其是山区的模拟精度.     

基于可达性的高速铁路站点影响力评价研究

随着高速铁路网络不断完善及其社会经济影响逐渐凸显,高速铁路影响力的评价与预测成为区域经济理论研究的热点与交通系统发展的重要理论基础。以京沪高速铁路为例,分析了高速铁路站点对沿线各个区域可达性的影响,并以可达性与社会经济发展的相关性为基础,建立了高速铁路站点影响力动态评价模型,并对京沪沿线高速铁路站点的影响力进行了预测。研究结果表明:高速铁路对沿线城市的影响力可以分为3个层次,其中北京、上海作为中心城市所受影响最大,第三产业发达的城市所受影响较大。同时,通过分析高速铁路站点影响力随时间变化的趋势与高速铁路线路的拓扑结构,发现高速铁路站点的影响力与其所处拓扑位置之间存在显著相关关系,即靠近线路两端的城市所受影响更大。     

气候突变:有关概念的介绍及一例分析—我国旱涝灾情的突变

本文介绍、评述了气候突变及其有关的一些概念,并应用突变检验方法对我国16个敏感性站点510年来旱涝灾情作了分析。     

SuperMap GIS公交换乘算法设计与实现

公交换乘分析是地图服务的一项重要内容,在对城市公交数据特点进行分析的基础上,提出了一种高效实用的公交换乘算法。该算法通过引入归并站点概念和记录归并站点间步行邻接关系,完善了公交线路和站点之间的关系存储,并有效减少了换乘方案搜索的网络规模。同时,该算法还支持多样化的用户需求:涉及换乘次数、费用、距离、步行距离等方面。最后,本文使用北京市公交换乘数据进行了算法验证和搜索结果分析。     

45号小行星掩星观测纪实

当前,在掩星领域里,最热门的就是小行星掩星了,观测小行星掩星的主要目的是尽可能准确地测量恒星消失和重现的时刻。通过分析计时数据获得小行星的视面形状,而获得视面形状就需要有多个观测站点进行观测,观测站点越多,获得的视面形状就越准确。当然,单一观测站点的计时数据也同样非常重要。     

RTK在地籍控制测量中的应用

RTK定位技术就是基于载波相位观测值的实时动态定位技术，它能够实时获得测站点在指定坐标中的三维定位结果。它主要包括三个部分：基准站、流动站和数据链(一般采用民用电台)。基准站接收机设在具有已知坐标的参考点上，连续接收所有可视GPS卫星信号，并将测站点坐标、载波相位观测值、伪距观测值、卫星跟踪状态及接收机工作状态等通过数据链(电台)发出去，流动站接收机在跟踪GPS卫星信号的同时接收来自基准站的数据，通过差分处理解求载波相位整周模糊度，     

建立卫星云图数据库及WEB应用开发

本文介绍利用ASP.NET技术,开发基于网络数据库和WEB应用的卫星云图数据存储、查询、管理系统的思路和方法.     

独辟蹊径 开创影视工作新思路

《天气我来报》既圆了每一个普通人的明星梦，又扩大了电视天气预报的知名度；增加新的预报站点，不仅体现了气象部门的社会地位，也增加了影视资源；《你点我播》节目使天气预报真正做到了服务社会无缝隙，随时收看天气预报成为可能；新点子《天气超市》为影视工作提供了一个新路子，也提出了更高的要求。     

东营市气象局测报报表会审网站简介

简要介绍了建立测报报表会审网站的方法、网站内容及其先进的Web服务功能，为各台站测报报表会审提供参考，有一定的推广价值。     

使用ASP实现基于WEB的多种数据库操作

本讨论了利用ASP存取DBF、MDB、DBC、Excel、SQL Server型数据库的方法及函数实现，最后给出了一个利用ASP操作MDB型数据库的例子，对企事业数据重用及共享具有很强的实际意义。