航空重力异常估计方法研究

探讨、研究了航空重力异常估计方法,基于卡尔曼滤波平滑技术,研制了航空重力异常估计软件。研究表明:采用该软件进行重力异常估计,与引进的GT-1A系统软件的数据处理结果相比,其差值的标准偏差在1 mGal之内。     

航空重力减振系统振动测试与分析

航空重力系统测量中,飞机发动机及机载环境引起的高频扰动将会严重影响航空重力系统的测量结果,而航空重力减振系统是有效解决高频振动的主要途径.因此,航空重力减振系统的减振效果,模态参数(固有频率、阻尼比和模态振型)是减振系统结构设计、评价的重要依据.笔者针对航空重力减振系统进行了多项振动试验,结果表明其固有频率避开了飞机发动机的周期振动频率,并且测点1在100 ～ 500 Hz高频中振动传递率在-18 ～-38dB,减振效果显著.     

电子信息系统防雷

介绍了雷电电磁脉冲对电子信息系统的影响,通过分析给出电子信息系统防雷方法.     

重磁综合解释在冀北—晋北地区油气勘探中的应用

本文基于冀北—晋北地区的航磁资料处理解释，结合部分重力资料，从航磁数据拼接与调平、位场转换处理和综合地质解释三方面对冀北—晋北地区开展油气远景评价；通过对研究区的区域地质背景、岩石物性、磁场特征、重力场特征、基底结构进行综合分析，优选出大同、商都、宣怀、多伦-蓝旗和围场5个重点含油气盆地，预测了9个油气勘探有利区，为下一步油气勘探工作提供了方向。     

小波分析在电磁数字化资料分析处理中的应用

基于小波变换理论,分析了数字信号f(x)近似地表示为近似部分ak^jf(x)与分解(或细节)部分dk^jf(x)的理论,建立了数字化资料的干扰识别与消除、高频信息与低频信息提取的分析方法。本给出了小波分析方法应用于电磁数字化前兆的实例,说明小波变换可作为电磁数字化资料分析处理的一种有效方法。