环渤海地区油气资源探查的思考

回顾过去渤海勘探实践的经验，对于指导今后的研究工作是十分重要的。40年来渤海地区发现大量新老第三纪陆相石油资源，成为中国的重要产油区，也积累了丰富的勘探经验。深化环渤海地区油气资源的探查，首先应考虑前新生代海相油气资源。但其勘探是高难度的，前景是诱人的。应该认真贯彻下列认识原则：（1）区域指导局部；（2）深部制约浅层；（3）在地震处理解释创新的同时，大力发展综合地质地球物理研究。     

三峡库区生态环境约束下的支柱产业选择

三峡库区具有人地矛盾尖锐，生态环境脆弱，经济基础薄弱等特点，本文提出了三峡库区生态环境约束下支柱产业选择的原则，在此基础上建立了库区支柱产业选择的指标体系，运用层次分析法和投入－产出模型等定量研究方法，通过综合比选，将食品工业，以汽车摩托车零配件为主体的机电工业，以中药材深加工为主的医药工业，新型建材和生态旅游作为三峡库区今后15－20年重点发展的支柱产业，并对选择结果作了分析预测。     

两千多年前广州古城区有过半岛和河汊吗--与《广州秦汉考古三大发现》作者商榷

从第四纪地质学及历史地貌学出发，对《广州秦汉考古三大发现》一书中提出的，在2100多年前广州古城区曾经出现过东、西半岛和古河汊地貌表示怀疑。据当时的古地理环境看，古代南越国王宫遗址的建筑是在已干涸的陆地之上进行的，而王宫建筑底部的本质结构是一种建筑基础措施，而非“造船工场（船台）”。     

旅游自组织系统:区域旅游规划的根本目标

随着旅游活动不断走向大众化，旅游现象各要素之间已形成相互联系，具有特定结构和功能的有机整体，即旅游系统，旅游规划的对象也由旅游业发展到旅游系统。文中认为旅游系统规划的最终目标就是促使旅游系统6向旅游自组织系统进化，为促进旅游自组织系统的形成，编制科学的规划方案是基础，加强规划的实施监控是关键，成立实施监管小组是制度保障。     

珠江三角洲地区一体化交通运输网络发展构想

从区域经济一体化角度分析了珠江三角洲经济区交通运输的现状、问题和发展趋势，提出了建设一体化交通运输网络的基本思路和总体构想。认为珠三角交通运输设施虽然种类齐全且发展迅速，但还存在数量、质量、结构、布局等方面与区域经济一体化和未来发展趋势不相适应的问题；为了促进区域经济一体化，交通运输应从被动适应变为主动发展并引导城镇体系和生产力布局，从注重设施数量变为强调设施质量并向高速高效型发展；应该分4个层次建设3个枢纽和3大组团并与大运量快速干线相连接，构建区域一体化的交通运输网络。     

北江大堤植草护坡效应研究

北江大堤在航运的浪涛侵蚀以及洪水和雨水的冲蚀下，部分河段边坡已变得支离破碎，对广州和珠江三角洲地区的防洪安全构成了严重威胁。香根草和百喜草都能耐较长时间的水淹，并都有较强的抗逆性。结合土石方工程，并辅以三维网覆盖，将香根草和百喜种在北江两岸的边坡上。结果，这一护坡措施不仅有较地防止了洪流冲蚀和雨水侵蚀，较好地起到了固土护坡作用，而且绿化美化了河岸边坡，成功解决了河湖水库的河岸带难以植被覆盖的难题。     

由三元系相图计算活度的方法Ⅱ.有二元同分熔点化合物的体系

利用熔化自由能 ,由具有同分熔点二元化合物的三元系相图计算活度。计算的范围遍及三元相图的液相面、液相线、共熔线和三元低共熔点     

川滇藏三江流域生态环境功能区建设目标及影响预测

三江流域具有特殊严酷的自然环境和相对落后的经济条件,本区域的生态环境极度脆弱,不但限制了本区域的经济发展,还严重威胁着中下游地区的安全。本文运用景观生态学原理,从流域生态环境功能区建设目标及影响预测两个方面分析,提出了三江流域生态功能区建设的措施,对生态功能建设的效果进行了预测。     

On the land use in Three Gorges Reservoir area

In this study the arable land changes in two counties (Zigui and Xingshan) in the Three Gorges Reservoir area in China are investigated. The statistical data from the officially published statistical books are used to study these changes in the two counties during the past 50 years since 1949. The changes of arable land, changes of arable land per capita, and changes of multiple crop index in Zigui and Xingshan counties are examined. Using an index method, we conclude that the two counties are critical in the sustainable utilization of arable land.     

滑带土动力学性质试验研究

为了研究地震高烈度区老滑坡的复活变形原因,本文对滑坡滑带土的动力学特性进行了系列研究。本次试验采用扰动土样,制样基本物理指标按滑带土的现场测试指标确定,在不固结不排水条件下,运用MTS810Teststar程控液压伺服土动三轴仪对单个样品逐级放大动应力的分级试验方法进行。侧向压力 (围压 )分别采用 100kPa、20 0kPa、300kPa三级,通过施加轴向振动荷载 (力 )模拟地震作用,振动波形为正弦波,频率为 1Hz,振幅随试样性质确定。研究结果表明,滑带土在动荷载作用下的动力学性质与其静荷载作用下的力学性质有着较大的差异,主要表现在滑带土的动应力与动应变关系的非线性、滞后性及变形积累特点,动弹性模量与动强度的显著降低以及动阻尼比的显著增大特性。这揭示了动力作用下的滑坡复活原因之一,同时为滑坡稳定性评价和动力作用下的变形机制模拟分析提供了基础资料,也为分析滑带土动力本构模型提供了基本内容。