陕甘宁晋地区黄土地震滑坡致灾距的初步研究

通过对陕甘宁晋地区黄土滑坡震害资料的分析,提出了地震滑坡最大致灾距的确定方法。依据区内８０个地震的滑坡震害资料的非线性拟合,初步建立了地震震级与地震滑坡最大致灾距的定量关系。     

Earthquake damage to earth dams in Japan—maximum epicentral distance to cause damage as a function of magnitude

Small scale agricultural earth dams have been damaged by several past earthquakes. Damage to earth dams occurred at distances from the epicentre that increased in proportion to the scale of the earthquakes. On studying the damage a constant relation between the magnitude of the earthquake and maximum epicentral distance where the damage occurred was obtained. This relationship is similar to that obtained between the magnitude and the maximum epicentral distance at which liquefaction occurs. This, and the fact that earth dams which have been damaged several times due to liquefaction were near the critical epicentral distance, suggests that liquefaction of the foundation ground is the main cause of damage to earth dams.     

Treatment of ground-motion predictive relationships for the reference seismic hazard map of Italy

In the framework of the 2004 reference seismic hazard map of Italy the amplitude of the strong-motion (expressed in terms of Peak Horizontal Acceleration with 10% probability of non-exceedence in 50 years, referred to average hard ground conditions) was computed using different predictive relationships. Equations derived in Italy and in Europe from strong-motion data, as well as a set of weak and strong-motion based empirical predictive relationships were employed in a logic tree procedure, in order to capture the epistemic uncertainty affecting ground-motion attenuation. This article describes the adjustments and conversions required to eliminate the incompatibilities amongst the relations. Particularly significant are distance conversions and style-of-faulting adjustments, as well as the problems related to the use of regional relations, such as the selection of a reference depth, the quantification of random variability and the strong-motion prediction. Moreover, a regional attenuation relationship specific for volcanic areas was also employed, allowing a more realistic evaluation of seismic hazard, as confirmed by the attenuation of macroseismic intensities.     

兰州市职住空间组织特征

以兰州市为实证研究对象,基于2010年兰州市内1 500份家庭调查问卷数据基础上,利用地理信息系统技术,对兰州市居民的职住空间组织特征进行实证研究。研究发现兰州市居民的居住地和就业地之间的平均距离为2.34 km,有一半居民的通勤距离在1 km内,和北京、上海、广州等东部大城市相比,兰州市的通勤距离比较短,还没有出现类似东部大城市的职住分离比较突出的现象。兰州市作为多中心、带状组团城市,各组团内部就业与居住基本平衡,居民通勤多以本组团内部的通勤行为为主,没有出现大规模的跨区通勤,各组团居民的通勤行为具有“近多远少”特点。各组团职住空间特征存在明显的差异,城关区和安宁区的平均通勤距离较短,七里河和西固区的平均通勤距离较长。职住空间组织特征与城市中居住功能和就业功能的空间差异有关。城关区属于单向外来通勤流为主的区域、七里河区属于双向通勤流比较平衡的区域、安宁区和西固区属于单向外出通勤流为主的区域。     

大型公园绿地对住宅价格的时空影响效应——以上海市黄兴公园绿地为例

随着居民生活质量的提高和环保意识的增强,居民对环境舒适的支付意愿不断提高。居住环境的价值评估研究受到关注,但对其作用时间和空间影响程度差异的量化研究明显不足。本文以上海市黄兴公园绿地为例,综合运用市场比较法、特征定价法和多元回归分析等方法,并引入加权距离,从时间和空间两个层面分析黄兴公园绿地对周边住宅价格的影响效应,结果表明:黄兴公园绿地所带来的住宅价格增值效应既具有时间上的差异性,又与加权距离存在着显著的二次函数关系,随着距离增加其增值幅度呈下降趋势;其影响效应与加权距离存在着显著的三次函数关系,最大影响半径为1.59km,最强影响区位为0.29km。     

重力模型参数空间差异研究——以中国城市间铁路客流为例

重力模型是重要的空间相互作用模型,已经在相关研究和实践中得到了广泛应用.在重力模型应用中,结果对参数的敏感性较高,不同的参数设置就可能导致结果体系的巨大差异,故精确的参数是重力模型应用的基础.许多研究关注了重力模型参数的提取,但限于数据等因素,参数在空间上的差异性尚未得到充分的重视.本文采用2010年城市间铁路客运量作为城市间相互作用强度的反映,以城市市辖区居民总可支配收入作为城市的“质量”,刻画城市本身的吸引力,进而通过回归分析考察重力模型的参数结果;并结合地理信息系统的空间插值工具,分析重力模型中各个参数的空间差异并得到可视化结果.相比于既有研究,本文在变量选取中增加了城市间列车交流频次这一变量,与平均运行时间结合共同反映城市之间的“距离”,使模型拟合结果得到较大改进.结果表明,重力模型参数取值在空间上存在显著差异,对不同区域使用统一的重力模型参数可能使结果出现较大偏差,因此将重力模型应用到具体实践中时,不能忽略参数的空间异质性.     

中国铁路客运网络可达性空间格局

基于铁路客运的基本特点,文章采用空间距离、时间距离、连接性、可选择性等多项指标对我国铁路客运网络可达性空间格局进行了分析。各项指标侧重点不同导致其反映的空间格局的明显差异。空间、时间距离指标均呈现以郑州为核心的中心－外围格局,但前者由中心向外围呈环状各向同性衰减,后者表现为各向异性,沿若干铁路干线衰减速度较慢; 连接性指标中东部地区优于西部,中心地区优于边缘,而可选择性指标东西分异显著,京广线以东(含京广沿线)地区明显优于西部地区。从空间均衡角度,主要体现铁路客运基本服务的空间距离、时间距离、连接性三指标相对较好,但偏重于高级服务的可选择性空间分布相对不均衡。主要铁路枢纽中,北京、上海、郑州、武汉等全国性铁路枢纽可达性明显优于广州、成都、兰州和沈阳等区域性枢纽。     

基于Moran统计量的空间自相关理论发展和方法改进

本文旨在发展基于Moran指数的空间自相关分析理论和方法。首先,利用线性代数知识对基于Moran统计量的空间自相关过程的数学表示进行规范化整理;其次,基于变换中的不变性思想给出Moran指数的理论解释;第三,对空间权重矩阵的数理性质、建设方法和应用范围提出新的见解。总结并发展了Moran指数的三种计算方法——三步求值法、矩阵标度法和回归分析法,将空间权重矩阵划分为四种基本类型——局域关联型、准局域关联型、准长程关联型和长程关联型。以河南省鹤壁市乡镇体系为实证对象,以本文改进的理论和方法为依据,提供了一个空间自相关分析的简明案例。     

中国星级仓库的区位选择行为与等级差异

星级仓库区位认识对优化城市仓储空间和合理配置仓储用地资源有重要意义。以2008-2014年237个中国星级仓库为样本,综合运用区位关系识别、距离测度和典型案例分析等方法,揭示地域、行业、职能分异与星级仓库区位选择行为相互关系,阐明了不同等级城市的星级仓库区位统计规律,以及物流职能、交通圈层结构与星级仓库区位形成的内在作用机制。研究表明：①星级仓库分布于4个直辖市、22个副省级和省会城市、37个地级市、24个县/县级市,不同等级城市平均拥有星级仓库数分别为16.5、4.77、1.78和1.58个,呈“倒三角形”分布形态;行业分布呈现“通用和大宗仓储分散、专业性仓库集中”特征;办公和经营场所区位呈“共用和分离相对均衡”特征;②星级仓库区位受“供给+需求”共同驱动,省会及以上城市具有公共服务职能的星级仓库区位总体呈“近郊—远郊”布局模式,地级市以自营服务职能为主的星级仓库总体呈“中心—边缘”布局模式;③城市等级与星级仓库物流距离成正比且存在明显的类型分异,其中公私兼营和自营仓储型仓库受母公司区位影响,郊区化趋势滞后于提供公共服务的地产租赁和公共仓储型仓库。     

BOOK REVIEWS

Books reviewed in this article: Boundary Control and Legal Priniciples . Curtis M. Brown , Walter G. Robillard and Donald A. Wilson . Lost Initiatives: Canada's Forest Industries, Forest Policy, and Forest Conservation . R. Peter Gillis and Thomas R. Roach . The Navajo Atlas: Resources, People, and History of the Dine Bikeyah . James M. Goodman . The City and the Sign . M. Gottdiener AND Alexandros Ph . Lagopoulos , EDS. The Comfortable House: North American Suburban Architecture 1890–1930 . Alan Gowans . Arabic-Islamic Cities. Building and Planning Principles . Besim Salim Hakim . Contemporary Climatology . Ann Henderson -Sellers and Peter J. Robinson . A Trace of Desert Waters . Samuel G. Houghton . Geography, Resources and Environment. Vol. 1: Selected Writings of Gilbert F. White. Vol. 2: Themes from the Work of Gilbert F. White . Robert W. Kates AND Ian Burton , ED. Spatial Dimensions of Unemployment and Underemployment (A Case Study of Rural Punjab) . Gopal Krishan . Maps of the Holy Land: Cartobibliography of Printed Maps, 1475–1900 . Compiled by Eran Laor , assisted by Shoshana Klein . The Geography of Third World Cities . Stella Lowder . A Perspective on U.S. Farm Problems and Agricultural Policy . Lance Mc Kinzie , Timothy G. Baker AND Wallace E. Tyner . Soil Erosion and Its Control. R.P.C . Morgan , ED Geopolitics . Patrick O'Sullivan . Landscape, Meanings and Values . Edmund C. Penning -Rowsell AND David Lowenthal , EDS.