全文获取类型
收费全文 | 6306篇 |
免费 | 969篇 |
国内免费 | 918篇 |
专业分类
测绘学 | 1715篇 |
大气科学 | 473篇 |
地球物理 | 1467篇 |
地质学 | 2026篇 |
海洋学 | 1636篇 |
天文学 | 18篇 |
综合类 | 474篇 |
自然地理 | 384篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 108篇 |
2022年 | 216篇 |
2021年 | 311篇 |
2020年 | 341篇 |
2019年 | 338篇 |
2018年 | 252篇 |
2017年 | 442篇 |
2016年 | 369篇 |
2015年 | 379篇 |
2014年 | 486篇 |
2013年 | 423篇 |
2012年 | 398篇 |
2011年 | 430篇 |
2010年 | 370篇 |
2009年 | 364篇 |
2008年 | 410篇 |
2007年 | 382篇 |
2006年 | 328篇 |
2005年 | 282篇 |
2004年 | 220篇 |
2003年 | 200篇 |
2002年 | 225篇 |
2001年 | 140篇 |
2000年 | 119篇 |
1999年 | 101篇 |
1998年 | 116篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 64篇 |
1995年 | 37篇 |
1994年 | 44篇 |
1993年 | 51篇 |
1992年 | 35篇 |
1991年 | 28篇 |
1990年 | 20篇 |
1989年 | 12篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 13篇 |
1984年 | 8篇 |
1983年 | 7篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有8193条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
基于非等间距模型的建筑物沉降预测方法研究 总被引:6,自引:0,他引:6
该文基于实测资料进行建筑物沉降预测。在灰色模型和泊松曲线模型理论的基础上,引入对非等间距数列进行变换处理的方法,从而建立了非等间距预测模型。结合建筑物沉降监测资料进行分析比较,结果表明,两种预测方法均能较好地反映建筑物的沉降趋势。 相似文献
92.
通过分析现有车辆监控系统及其应用,介绍了如何进行测绘外业车辆监控管理系统的建设。从技术上采用WebGIS与GPS相结合,以B/S结构进行开发建设,实现了基于WebGPS(基于网络形式的地理信息系统,集成GPS技术的监控系统)的车辆监控与管理系统并通过了应用的检验,为监控应用提供了新思路和新手段。 相似文献
93.
94.
95.
96.
97.
连续运行卫星定位服务系统(简称为CORS)已经在国内外广泛建立,CORS在维护区域大地测量基准和城市测绘工作中得到了非常广泛的应用。但在城市地面沉降监测方面,仍存在基准站的稳定性、测量精度对平面及高程形变影响等问题。这里提出了一套完整的基于CORS系统变形监测网的稳定性分析的方法和流程。采用秩亏自由网平差,以位移向量一次性范数最小原则求取监测网点最合理的位移量及权阵。采用正态分布函数对监测点的位移显著性进行检验。结合武汉市地面沉降监测项目,分析评价了武汉市连续运行卫星定位服务系统(简称为WHCORS)用于城市地表形变监测的可行性。 相似文献
98.
基于极化相干矩阵的河流水质污染监测初探 总被引:1,自引:0,他引:1
利用遥感手段监测水质污染具有监测范围广、实时性强的优点。本研究选择中国南方地区水质变化明显的河流区域作为研究对象,利用C波段星载极化合成孔径雷达(极化SAR)卫星RADARSAT-2提供的数据,对基于极化SAR的河流水质污染监测技术进行了初步研究。首先介绍了电磁波的极化现象以及极化SAR的基本原理;其次结合一次同步测量实验,提取河流区域,并对极化SAR数据与水质常见监测指标的监测数据进行对比分析,通过对10个采样点18组数据的分析发现,极化相干矩阵中的T 22元素与部分水质指标(如五日生化需氧量BOD5等)具有较强的相关性,从而反映水质的污染状况;并通过实测数据和最小二乘法,拟合得到了利用[T]矩阵元素反演BOD5的经验公式,拟合系数达到0.82。最后通过对地表散射模型和菲涅尔系数的分析,从理论上探讨了极化相干矩阵中部分元素与水体物理性质存在相关性的原因。初步理论分析和实验数据表明,T 22元素能够反映水体的污染状况。 相似文献
99.
盾构下穿既有隧道实时监测及其风险控制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了测量机器人实时自动化监测系统的组成、结构及关键技术,利用该系统进行盾构下穿期间既有隧道的实时风险控制。结果表明,盾构下穿过程中所有风险控制值都在预警值之内,控制效果良好,但隧道断面结构存在显著拉伸与压缩变形,为保证隧道结构安全,给出了有益的风险控制建议。测量机器人实时监测系统满足盾构下穿既有隧道风险控制的要求,且具有获取结构变形信息全面、精度高、安装简便、可重复利用等优点。 相似文献
100.