护壁套管钻孔灌注桩微扰动施工分析

在上海轨道交通9号线盾构隧道的近距离钻孔灌注桩微扰动施工中,预先将护钢套管旋压至超出隧道底部约3 m后,再用泥浆循环方法进行取土成孔。实测结果表明,由于钢套管的护壁作用,钻孔灌注桩成孔时在钢套管位置几乎不存在地层损失;随着钢套管旋入深度的增加,管内土体的堵塞程度越来越严重,当钢套管旋压至隧道轴线以下位置时发生相对较严重的土体挤压,导致隧道上浮,并发生竖椭圆收敛变形。为减小护壁套管旋压过程中对既有地铁隧道的影响,建议在钢套管旋入过程中同时取出套管内部分土体。     

考虑桩-土相互作用的某海底隧道岸边段结构抗震性能分析研究

随着我国沿海及沿江城市交通发展的需要,水下沉管隧道工程建设的迫切性不断提高,其抗震性能也是备受关注的重要内容.以某海底隧道建设工程隧道北岸岸边段为工程研究背景,基于ANSYS软件建立沉管隧道-土体-桩基-沉箱三维有限元模型,管节接头采用COMBIN39单元模拟止水带和剪力杆,通过非线性F-D曲线模拟其物理力学性能,采用...     

新疆百里风区强风中尺度特征分析

大尺度环流背景和天山山脉大地形共同作用形成新疆百里风区，其风力之大居全疆九大风区之首。为进一步研究百里风区强风中尺度特征及其与局地地形的关系，选取2018年5月6—8日百里风区强风天气过程，使用WRF模式进行中尺度模拟分析，形成以下结论：天山两侧气压梯度力驱动下冷空气翻越天山，经色皮山口狭管效应和过山波水跃下沉接力加速，在背风坡上空形成强风区，强风区接地形成百里风区地面大风；大风过程中，七角井盆地地形强迫引发有限振幅重力波，背风坡上空大风区之上的临界层吸收上层能量并向下传递，增大了大风区的风速，使得低空大风区的接地更加充分。低空大气稳定层结的强度与大风强度相对应。     

江西东部走廊地形对边界层风场及天气的影响

使用上饶TWP8风廓线雷达、江西WebGIS雷达拼图、地面自动站等资料，对江西东部走廊地形对四类天气的影响进行分析，结果表明：江西东部走廊狭管效应△W以 ≥3.5 m·s-1 数值作为初值。风廓线雷达探测范围受到不同天气系统尺度大小的影响，强对流天气探测半径较小，暴雨天气探测范围较大；强降水对风廓线雷达信号影响很大，虽然信号达到饱和形成大值区或者出现“空洞”造成数据失真，但这种现象往往预示着有强降水或强天气的出现。江西东部走廊对冷空气的影响，表现为高空风比较大，随时间推移慢慢往下渗透；冷空气近地面风向有个转换过程，由偏西风转为偏东风；由于东部走廊狭管效应，冷空气沿东部走廊风速不断加大，且维持数小时。南北走向飑线回波带进入江西后形成弓状回波结构，当移动至东部走廊风场出口处时，峡谷效应使得飑线回波带中段回波发展猛烈，造成雷暴大风和冰雹等强天气。当南侧的西南气流逐渐加强，且当高空西南急流存在动量下传，东部走廊地区的风向转为西南风时，该地区才会出现大暴雨天气。江西暴雪天气风廓线雷达具有：①3 km高度以上为偏西大风区；②0.9～1.2 km高度以下为偏东弱风区；③0.9～3.2 km区间为风向切变区；其中上饶风廓线雷达还存在风随高度顺时针旋转垂直涡旋；风廓线上0.9～3.2 km之间的风切变层与850～700 hPa之间的逆温层关系密切。这些研究成果对了解江西东部走廊峡谷效应对不同天气的影响有所帮助。