滨滩相互层土工程特性初步研究

对滨海相、河滩相互层土(粘性土、粉砂互层)的工程特性提出了系统认识,从理论上、实践上论证了互层土的稠度指标与现场标准贯入击数不协调的根本原因,并推荐了室内液性指数(IL)作必要折减的修正系数,以此按规范求取地基容许承载力,结果与标贯资料基本吻合。显然,修正后的IL不仅解决了测试指标相互间(IL与N)的矛盾,更重要的是客观上提高了地基强度,简化了施工工艺,产生了十分可观的经济社会效益。     

遥感技术在庐江铜陵段高速公路工程地质评价中的应用

在高速公路建设中，工程地质条件评价是十分重要的基础工作，如何利用遥感技术进行评价，其应用效果有新的突破，是今后遥感工作研究方向之一，本文通过实际工作中的研究，通过对大比例尺彩红外航片的解译，从区域地质环境背景及人类活动对地质环境的影响入手，对高速公路地质评价程度有了新的提高，为公路建设提供了科学依据。     

Ground zoning against seismic hazard in Athens, Greece

The 1999, Ms=5.9, Athens earthquake caused serious structural damage to buildings in the western part of Athens, Greece. This paper presents the ground zoning against seismic hazard proposed shortly after the earthquake in order to aid reconstruction of the area. Existing engineering geological and geotechnical data were combined with local observations to provide a unified set of classification criteria, consistent with provisions of the Greek Seismic Code EAK. The accuracy and the possible limitations of this zoning procedure are addressed through comparison with observed damage distribution as well as results from seismic ground response analyses performed at sites with well established soil profiles. There is clear evidence that the proposed zones correspond to geological formations exhibiting grossly different seismic response with regard to the design of common engineering structures. However, the mostly qualitative nature of the guidelines for ground categorisation provided by EAK and the general lack of systematic, site-specific geotechnical data for the whole area induce uncertainties in the definition of the seismic design actions for the different zones. These objective uncertainties certainly demand increased conservatism but do not limit application of the proposed methodology for first aid, preliminary planning in the event of destructive earthquakes.     

区域稳定动力学研究(二)基本原则

区域稳定动力学是一个多源、多层次、多子系统、多影响因素的复合动力学系统, 本文提出了研究这一复合动力学系统的六个基本原则, 即连续性原则、立体性原则、系统性原则、非线性原则、动态性原则及工程实用原则。     

煤层节理及其工程地质意义

煤层节理在煤层中普遍发育, 它不仅是矿井构造研究的重要内容, 同时也是极其重要的工程地质因素。煤层节理影响煤层的结构构造和物性特征, 从而影响煤层采落特征、顶板工程性质、瓦斯运移规律和煤层气储运采工程地质条件。研究掌握煤层节理几何和力学特征, 可指导井巷工程布置、采掘工艺的选择、安全措施的采用和煤层气开发方案的制定。     

中国东部沿海地带及邻区的环境工程地质与可持续发展研究

沿海地带是海陆交接的边缘地带, 是-个多功能的自然综合体, 蕴藏着丰富的自然资源, 开发潜力很大。但沿海地带自然环境复杂多变, 生态环境极为脆弱, 而沿海地带的开发利用又涉及许多部门和学科, 在开发过程中已引起若干环境工程地质问题, 因此, 加强沿海地带资源开发的环境工程地质研究有极为重要的意义。本文分析了我国沿海地带资源开发过程中引起的主要环境工程地质问题, 采用BP神经网络模型对沿海地带及其邻区的工程地质环境质量进行了评价与区划。在此基础上, 对中国沿海地带可持续发展方略进行了探讨。     

构造应力分析及其工程意义

通过西石门铁矿山和新城金矿山两种不同构造的应力分析，结合地就实测结果，认为构造应力分析的研究方法是能正确掌握地应力分布规律的有效方法和途径。构造应力分析了可以将实侧“点”应力转换为“场”应力，可以提高地应力测量的可信度，可以充分利用工程地质资料进行了构造应力分析，节省测量地应力的经费。     

隧道工程地质预报方法探讨

本文从一些隧道工程事故实例出发，讨论了引起坍方和涌水灾害的工程、水文地质条件，不同工程阶段的预报方法以及预报研究的重大经济效益。最后提出五点提高预报符合率的原则和方法。     

宜昌市城区工程地质研究

本文对宜昌河段河谷的演变，各级阶地发育特征进行了研究和论述，归纳了宜昌城区目前在建设工程地质和环境地质中存在的十一种问题及处理方法。通过研究区内地基土的评价。对有关问题提出探讨和建议。     

南海珠江口盆地工程地质分区与评价

本文根据联合国开发计划署（UNDP）援华项目（CPR/85/044）资料撰写的。划分工程地质区及亚区的目的，在于了解区域工程地质条件的共性与差异性，以求在海洋开发中科学地利用和改造自然。本项研究是在大量地质-地球物理-土工测试基础上进行的，工作扎实，内容丰富，资料准确可靠。根据工程地质条件的相似性与差异性，将珠江口盆地划分为两个大区5个亚区，并研究了各区工程地质特征及主要问题。其中以中陆架混合土亚区工程地质条件最好，外陆架粗粒土亚区工程地质条件较好，上陆坡软土亚区工程地质条件最差，内陆架细粒土亚区和上陆架岩石、礁石亚区工程地质条件较差。本项研究成果为南海海洋开发与总体规划提供了科学依据，同时又促进了海洋工程地质科学的发展。