一种新型软钢阻尼器力学性能和减震效果的研究

本文研究了一种新型软钢阻尼器。首先分析了这种阻尼器的力学性能和减震机理，依据试验结果给出了它的恢复力模型，并推导得出了特征参数的表达式和疲劳验算式；研究了阻尼器参数对减震效果的影响，给出了最佳的参数取值范围；算例分析表明该种阻尼器具有很好的减震效果。     

替换阻尼杆件的双层柱面网壳被动控制振动台试验研究

本文在拟动力装置上对自行设计的孔隙式粘滞阻尼杆件进行了性能测试，并用其替换双层柱面网壳的部分下弦杆进行了被动减震控制的振动台试验，输人了多种能级的不同地震动，针对替换不同位置和数量的阻尼杆件进行了多种工况下的试验研究。试验结果表明减震效果明显，与理论分析结果吻合较好。     

粘弹性阻尼器在底部框架结构抗震加固中的应用

根据粘弹性阻尼器的耗能特点和底部框架结构动力特性,提出通过对底部框架结构设置粘弹性阻尼器,达到抗震加固的目的;推导了粘弹性阻尼器和人字型支撑的组合层间单元刚度矩阵和控制力向量;建立了设置粘弹性阻尼器框架结构地震反应时程分析的控制方法.     

滑动屋盖摩擦控制系统对地震频谱和结构刚度的鲁棒性

地震功率谱密度函数的频率范围和结构刚度变化对滑动屋盖摩擦控制系统减震效果的影响分析表明 :控制系统减震效果对地震功率谱的频域宽窄不敏感 ,而对功率谱所覆盖的结构自振频率敏感 ;结构刚度发生± 15 %的变化对减震效果的影响不大。分析还表明 ,滑动屋盖摩擦控制系统对于结构非线性地震反应有显著的减震作用     

隔震桥梁减震效果分析

本文根据隔震桥梁的设计特点，分别利用非线性水平和转动弹簧单元来模拟减、隔震支座的桥梁延性塑性铰的非线性性能，计及隔震器与减震器的作用对桥梁结构非线性弹塑性动力反应进行了研究。在把桥梁结构和减震器作为整体考虑的情况下，用算例分析了隔震桥梁的减震效果。     

消能减震的基本原理和实际应用

本文结合《建筑抗震设计规范》中新增的隔震和消能减震设计的内容，介绍了消能减震的原理和在抗震设计中的应用，并通过高层建筑应用实例显示其减震效果。从而为该技术的应用和发展提供参考。     

耗能减震结构的受力分析与层间弹塑性变形简论计算方法

本文研究了安装粘弹性耗能器结构在常遇地震作用下层间最大剪力的分配情况，给出了层间最大剪力在结构构件与耗能器之间按刚度分配原则进行假想分配后，所得假想层间构件力与层间最大构件力之间的关系，以及假想层间附加力与层间最大附加力之间的关系，探讨了罕遇地震作用下安装粘弹性耗能器结构与安装软钢耗能器结构的层间弹塑性变形简化计算方法。     

消能支撑框架结构的低周往复水平荷载试验仿真分析方法

本文提出了低周往复水平荷载试验仿真分析方法，该法既不同于弹塑性地震反应时程分析，又不同于常见的弹塑性静力分析。它能模拟低周往复水荷载试验的过程，既避免了地震波频谱的影响又体现了水平荷载的往复作用，可用于计算结构和构件的滞回曲线、截面的屈服顺序及相应的荷载和位移，尤其适用于分析消能支撑框架结构等耗能减震结构。本文用此方法分析了在框架柱轴压比超过限值要求时消能支撑的作用。     

多层建筑基础隔震的减震效果分析

介绍基础隔震结构的工作原理和两种计算模型，结合工程实例采用时程分析法和Matlab程序模拟计算结构隔震和不隔震时的顶层响应，计算结果表明多层建筑采用基础隔震可以有效地降低结构的地震反应。     

隧道两种减震措施的数值模拟研究

目前隧道的减震措施主要有两种,即设置减震层和抗震缝。本文以黄草坪隧道为研究对象,应用有限差分程序FLAC3D对其进行地震响应的数值模拟研究,分别从围岩和衬砌的应力、加速度及位移方面探讨了这两种减震措施的效果,同时对比不同抗震缝间距时围岩和初期衬砌的纵向应力。研究结果表明,减震层和抗震缝的减震作用比较明显,应根据工程抗震的要求选择不同的减震措施。