基于楼层剪力的等效阻尼比计算方法研究

针对现有附加有效阻尼比计算方法存在的问题,本文从能量的角度揭示了阻尼比对结构影响的机理.从结构设计的角度,提出一种在时程分析下基于楼层剪力的消能减震结构等效阻尼比计算方法.对布置黏滞阻尼器和软钢阻尼器的消能减震模型,采用本文提出的等效阻尼比计算方法,建立等效结构进行结构响应对比.结果表明,由该计算方法得到的等效阻尼比能...     

微生物胶结橡胶土性能试验研究

橡胶土都是一种常用的减震材料,但是强度较低.采用MICP技术胶结掺入3％以内的橡胶粉末砂土,试验研究了微生物胶结后橡胶砂土单轴抗压强度、循环加卸载作用特性及其微观结构.研究表明微生物胶结后横波波速和试样密度随橡胶含量增加而增加,其单轴抗压强度变化不大,受橡胶含量影响较小.随加卸载循环次数增加,微生物胶结橡胶粉末砂土阻尼...     

基于轻型直升机为飞行平台的低空遥感系统应用研究

利用轻型直升机为飞行平台,搭载以全姿态纠正云台为核心的低空航摄设备进行试验研究,研发制造了相应的减震设备,有效地消除了直升机旋翼振动的影响。通过试验证明了该系统能够满足大比例尺成图的精度要求。在我国山区具有很好的推广价值。     

防压曲支撑在结构抗震加固中的应用与展望

防压曲支撑(BRB)既可提高结构的抗侧刚度,又有较强的地震耗能能力,可用于结构抗震加固中。本文叙述并讨论了防压曲支撑用于结构抗震加固的过程及特点,并列举了一个工程实例。该技术在国外已得到广泛应用,本文针对中国大陆的情况给出了一些建议。     

粘滞阻尼器在高墩连续梁桥抗震设计中的应用

以大理州鸡足山旅游公路宝丰寺大桥为工程背景,基于桥梁地震动方程建立了空间非线性有限元模型,研究粘滞阻尼器参数及其设置位置对山区高墩连续梁桥减震效果的影响,并同其他减震措施进行了比较,以分析进行高墩连续梁桥减震设计的合理方法.计算结果表明,粘滞阻尼器在高墩连续梁桥的抗震设计中具有优越的性能,对结构的位移控制以及内力的耗散作用非常明显,而铅芯橡胶支座由于附加刚度的影响造成边矮墩内力过于集中,在减震性能上不及粘滞阻尼器;粘滞阻尼器的安装位置对结构减震性能具有较大的影响,设计时须充分考虑,以确保结构的减震性能和工程的经济性.     

八达岭高速公路隧道破碎带中的减震爆破施工

八达岭高速公路隧道施工环境特殊，爆破施工必须按减震爆破设计，为此设计了孔内分段加孔外分段从而增加起爆段别、减少单响药量的施工方案，以达到减震爆破施工的目的。     

随机化检验方法及其应用

首先系统叙述了无分布检验中的一种疗法--随机化检验.此方法具有不需作任何分布假定及相应参数估计,对小样本及样本来自随机及非随机均适用的优点.作为实际应用,利用此方法,对鲜水河断裂带上地震的迁移规律及华北地区大地震的减震作用进行了随机化检验.检验结果表明,鲜水河断裂带上6级以上地震来回迁移规律具有98.7%以上的置信度;大华北地区8级以上地震对7级以上地震具有比较明显的减震作用.所得结果及方法本身在实际中具有一定意义.      

地震作用下浮放物体的运动研究

本文从浮放物体的基本运动方程出发，导出了浮放物体受震振动的震振动的运动参数表达式，它是用仿真技术研究浮放物体地震运动的基本公式。     

双层柱面网壳在粘滞阻尼器作用下的减震研究

为了检验用粘滞阻尼杆件替换网壳结构部分杆件后的减震效果,选择了适合网壳结构的粘滞阻尼杆,并设计制作了双层柱面网壳结构模型,进行了在替换杆件不多的情况下,各点的位移、加速度和内力等方面减震效果的理论研究。其中包括布置位置、布置数量以及地震波的调幅加速度等方面的研究,得出各点的位移、加速度和内力减震70%左右,说明粘滞阻尼杆减震策略有效、可行。