湖泊水下数字高程模型建模方法及应用模型

介绍了当前湖泊水下地形测量的一般方法和作业过程。针对逐点插入构建不规则三角网算法，本文提出了效率改正算法和格网索引号快速计算算法。基于不规则三角网，给出了湖泊水下数字高程模型的一般应用模型——任意点高程计算、填挖方计算模型及等深线计算模型。     

MAPGIS高程模型网格化参数的确定及网格化模型的选择

介绍了在MAPGIS系统里1：20万重力编图的技术方法，包括数据准备、不同投影坐标转换、数据格式转换、异常等值线勾绘、标准图框的生成、图框裁剪、误差校正合成等一整套技术方法。针对1：20万重力场特点，对三角网法和格网法实际效果进行对比、选择，详细讨论了MAPGIS高程模型网格化方法选择，网格化的范围、网格间距和网格线数所需参数的设定，搜索类型和搜索半径的确定等。说明了利用MAPGIS系统的高程模型绘制出符合出版要求的1：20万重力系列图件是可行的。     

处理DEM中闭合洼地和平坦区域的一种新方法

数字高程模型(DEM)中的闭合洼地和平坦区域影响着流域排水网络的自动提取.目前已提出很多方法来处理这两种地形,但均针对已经形成的DEM单元网格进行处理,结果往往生成伪河道及平行河道.在回顾分析了这些方法存在的问题后,提出了一种新的处理方法,该法认为DEM中的闭合洼地和平坦区域是由于低质量的资料输入、生成DEM时的内插误差等引起的.通过增加输入地形高程信息,避免了DEM中平坦区域和闭合洼地的生成,从而使由DEM生成的河网与实际河网能够精确拟合.实例分析表明,该方法效果明显.     

GPS高程异常拟合精度的估算方法

利用GPS大地高和部分水准高程进行高程拟合时，高程异常拟合精度的合理评定在实际工作中很有意义。给出高程异常拟合精度的估算公式并分析影响高程异常拟合精度的误差来源，利用京沪高速铁路的GPS实测数据进行验算，取得比较满意的结果。     

基于RDBMS的海量数字高程模型系统

介绍了用于海量数字高程模型数据的管理、应用分析以及可视化的系统GeoDEMDB，采用部件对象模型技术，实现了数据管理、空间分析和大范围三维场景漫游的集成，并提供了灵活的选择性。     

珠峰高程测定中的有关问题及思考

对珠峰高程的精度、雪层的厚度、高程基准——大地水准面的精度、地壳的垂直运动以及如何将似大地水准面转换到大地水准面进行了讨论。结果显示，采用正常高加转换公式中的重力或地形资料求取珠峰正高比较合适。     

宝钢高程监测系统及沉降观测基准点探讨

针对宝钢工程施工和沉降观测中出现的高程异常问题，根据宝钢建设20多年积累的测量数据进行分析、比较，在高程基准点的使用方面提出一些见解。     

数字正射影像的制作技术及问题探讨

介绍数字正射影像的基本原理、影像镶嵌及其关键技术，以福州市淮安测区1：2000数字正射影像图制作为例阐述数字正射影像的制作过程，并探讨了实际作业中应注意的问题，供同行参考。     

不对称地形的大气折光反演

根据大气的近似分层理论，结合大气折光改正的计算模型和传统的折光反演方法，提出一种可以不测温差、直接利用同时观测的对向EDM三角高程测量结果反演不对称地形的大气折光系数的新方法，并且介绍相关的试验与分析情况。     

视点相关实时LoD地形模型动态构网算法

论述了一种视点相关实时LoD地形模型动态构网算法。基于GRID数据，以直角三角形为基本单元，利用二叉树构建地形的层次结构，兼具GRID与不规则三角网（TIN）的优点；并且解决了模型带来的“裂缝”问题。视景体可见区域多分辨率地形生成时，通过地形面片自身复杂程度、地形面片与视点距离以及地形面片与视线间的方向关系三方面确定该面片的绘制分辨率。实验结果表明，该算法在保持地形场景逼真的情况下，极大地提高了绘制速度，满足了实时交互的要求。