Thermomechanical analysis of long-term global modal and local deformation measurements of the Kishwaukee bridge using the bootstrap

In this paper we present a comparative analysis of global frequency and local deformation data for a large concrete bridge. The asymptotic probability distributions of the central statistics are presented, and compared with empirical bootstrap estimates. Bootstrapped distributions are calculated from reference data obtained during 1999-2000 and used to develop change-point alarm criteria for the structure, using reasonable sensitivity measures developed from FEM simulations and structural analysis. The implications of the frequency data are discussed in conjunction with the strain and displacement measurements in order to discern if the load carrying capacity of the bridge has been affected. The critical need for more advanced temperature compensation models for large structures continually in thermal disequilibrium is discussed.     

消能支撑-方钢管混凝土框架结构抗震性能的试验研究

本文设计了一榀消能支撑框架,方钢管混凝土通过不同频率、不同位移幅值下的水平低周反复荷载试验,验证了消能支撑框架优异的消能能力,提出了相关连接构造的设计建议,为中高层钢结构住宅提供了一种新的抗震设计思路。     

大开间小型混凝土砌块10层模型房屋抗震性能试验研究(Ⅱ)

与粘土砖相比,混凝土砌块有诸多优点。但由于缺乏抗震经验,而且研究工作也不充分,所以规范对这类结构的规定一般偏于保守。本文通过1／4比例的10层大开间混凝土砌块模型结构的地震模拟试验,研究了砌块结构屈服机制,为结构设计及规范的修订提供了参考数据。     

带SRC桁架转换层及钢加强层高层建筑抗震性能研究

本文对一座设置钢骨混凝土桁架转换层及两道钢桁架加强层的超高层建筑结构模型振动台试验结果进行了分析,发现Ⅶ度小震和中震阶段在下部转换层和中部加强层加速度突变较大,而上部加强层突变较小：在Ⅶ度大震阶段由于转换层及其附近楼层裂缝的出现,地震能量转嫁到中部加强层,致使中部加强层加速度突变出现大幅度的增长,该层及附近楼层核心筒墙肢出现一定程度的破坏。采用SAP2000有限元程序对该结构模型进行了小震阶段三维分析,并与试验值进行了对比：从动力特性来看,前几阶周期比较吻合,高阶周期误差较大;从动力反应来看,侧移曲线、加速度包络图、地震作用包络图在整体上符合较好,但在中部加强层和转换层处突变幅度计算值偏小;从层间剪力包络图来看,试验值与有限元计算值都呈现近似直线分布。     

清远市混凝土表面温度变化特征及预报

对2002年8月1日～2003年7月31日一年观测的混凝土表面温度变化的分析表明,混凝土表面温度与百叶箱气温的变化特征相吻合,其最高温度明显高于百叶箱气温,平均、最低温度相差不大.混凝土表面温度的变化同百叶箱气温密切相关.在上述分析的基础上,利用回归拟和的方法,建立了混凝土表面温度的预报模型.     

滨州黄河公路大桥承台大体积混凝土防裂技术探讨

介绍了滨州黄河公路大桥承台大体积混凝土防止温度裂缝的主要措施和过程,并对其效果进行简要评析。从大体积混凝土的性质和特点出发进行探讨和研究,以使所采取的措施行之有效和切合实际。     

龙口港码头面层混凝土表面缺陷防治

针对码头面层混凝土施工常见质量通病,论述了其对工程使用和观感质量的影响,分析了质量通病对工程的危害及缺陷成因,提出了预防及治理措施,在烟台港龙口港区27、28、29号通用泊位工程码头面层混凝土施工中,收到了满意的效果.     

混凝土内部裂缝对电磁波传输特性参数的影响

混凝土的使用越来越广泛,其健康状况越来越被重视.混凝土裂缝的发生发展特征是混凝土健康状况的重要表征参数.钢筋是混凝土固有结构,针对混凝土内部的裂缝,提出一种应用钢筋天线的裂缝监测方法,设置内嵌于混凝土中的发射、接收钢筋天线对,通过天线对S21参数的幅值来检测混凝土内裂缝.构建CST Studio Suite软件仿真模型...     

阿里山森林铁路隧道复建工程的设计与施工探讨

2009年8月8日莫拉克台风重创南台湾,嘉义阿里山区72 h的累积雨量高达2 500 mm以上,百年历史的阿里山森林铁道因沿线路基严重流失而停驶。其中两处大崩塌路段的复建工程以顺应自然为原则,采取迂回隧道方式避开崩塌区,需克服沿线地质变化及地下水问题,评估结果是以凿岩机工法及钻爆工法进行开挖。两座隧道的西口段崩积层分别长达109.8、99 m,是隧道开挖阶段的关键地段。隧道开挖支撑设计系依据台湾岩体分类与支撑系统（PCCR系统）及新奥工法的理念,沿线采用先进支撑材料包括超前管棚钢管、桁型钢支护、钢纤维喷射混凝土及自钻式锚杆等,除了可确保施工安全外,亦可提高施工进度。目前两隧道均已贯通且变形量控制均符合安全,说明隧道采用先进支撑方式穿越破碎崩积层段的成效良好,其研究结果可为相关工程设计提供参考。     

优化的变形协调条件在桩-锚结构锚索拉力计算中的应用

锚索抗滑桩的设计计算包括锚索拉力计算和桩体内力计算,而锚索拉力又直接影响桩体内力,因此,锚索拉力计算对桩-锚结构设计十分关键。在常规和修改变形协调条件的基础上,考虑锚索预应力作用在滑动面处桩身产生的位移和转角对第i排锚索作用点处桩身位移的贡献,除去其他排锚索预应力Rj0对桩身作用产生的位移,同时考虑锚索拉力增量的水平分量作用对桩体变形的影响,对滑动面处桩身位移、转角以及其他排锚索拉力对某一排锚索作用点处桩身位移的贡献进行优化,建立优化的桩-锚变形协调方程。结合结构力学中的虚功原理和图乘法理论,编写Visual C++计算程序,通过滑坡工程实例对锚索预应力和总拉力进行计算。3种变形协调条件的计算结果表明：优化的变形协调条件不仅能使抗滑桩在预应力施加阶段处于有利的受力和变形状态,而且适用于锚索与水平面成不同角度的情况,弥补了常规和修改变形协调条件的不足。