混凝土内部裂缝对电磁波传输特性参数的影响

混凝土的使用越来越广泛,其健康状况越来越被重视.混凝土裂缝的发生发展特征是混凝土健康状况的重要表征参数.钢筋是混凝土固有结构,针对混凝土内部的裂缝,提出一种应用钢筋天线的裂缝监测方法,设置内嵌于混凝土中的发射、接收钢筋天线对,通过天线对S21参数的幅值来检测混凝土内裂缝.构建CST Studio Suite软件仿真模型...     

用载荷试验及钢筋计测试联合确定一定深度上的桩基承载力

结合北京大使公寓工程桩基的测试,采用载荷试验和钢筋计的测试联合确定一定深度以下的桩基承载力的方法,对3根试验桩进行了测试。试验平面位于自然地表以下6 5m处,要求提供基础埋深-13 4m以下的有效桩长所具有的极限承载力。测试时,在桩体内主钢筋上预装了钢筋计,并测定了-6 5～-13 4m深度范围的桩侧摩阻力。从载荷试验中测定的-6 5m处桩基所具有的极限承载力中扣除上述桩侧摩阻力,可得到工程所要求的桩基极限承载力。实践证明,这是一种有效的测试方法。     

拱坝的动力控制研究

在拱坝坝缝中布置钢筋和阻尼器，可在一定范围内实现控制坝体的动力反应，总体来说，拱向钢筋对坝体动力反应有控制作用，径向钢筋的作用不大；拱向阻尼器的控制效果较好，而径向阻尼器的效果不大。对动力反应的调整方面，对设置有3条缝的坝体的幅度比设置有1条缝的坝体的幅度要大。1条缝坝体同时设置拱向钢筋和阻尼器对梁向动拉应力的调整幅度为－2．846～-4.273MPa，而3条缝的为－2．482～-4.692MPa。     

钢筋混凝土梁中附加横向钢筋的设计

在分析事故实例的基础上，探讨了附加横向钢筋的设置原理，对工程中需要配置附加横向钢筋的情形作了较全面的阐述，以供工程设计参考。     

微型钢管桩和钢筋锚固技术在厂房基础加固中的应用

采用微型钢管桩和钢筋锚固技术对原有旧承台进行托换加固,在国内的基础托换施工中还较少采用,通过对某厂房基础托换加固实践的总结和分析,在工艺、技术上进行了有益的探索,实施效果较理想,具有推广价值。     

A Calculation Model for Corrosion Cracking in RC Structures

A novel calculation model is proposed aiming at the problem of concrete cover cracking induced by reinforcement corrosion. In this article, the relationship between the corrosion depth of the bar and the thickness of the rust layer is established. By deducing the radial displacement expression of concrete, the formula for corrosion depth and corrosion pressure before cracking is proposed. The crack depth of cover in accordance with the maximum corrosion pressure is deduced; furthermore, the corrosion depth and corrosion pressure at the cracking time are obtained. Finally, the theoretical model is validated by several experiments, and the calculated values agree well with the experiment results.     

CRB600H级箍筋混凝土短柱抗震性能研究

为研究高强箍筋混凝土柱抗震性能,通过对CRB600H级高强箍筋混凝土短柱低周往复加载试验展开数值模拟研究。利用OpenSEES中的Nonlinear Beam Column单元、零长度截面转动弹簧单元和零长度剪切弹簧单元,建立了考虑弯-剪耦合效应的抗震数值分析模型。分析轴压比、剪跨比对CRB600H级箍筋柱的滞回性能、刚度退化、延性及耗能性能的影响,并以HRB400级箍筋柱进行对比分析,结果表明：轴压比越大的构件水平抗剪承载力,延性和耗能能力越差;剪跨比越大构件的水平抗剪承载力越低,延性和耗能能力越好;CRB600H级和HRB400级箍筋柱,两者承载力接近,CRB600H级箍筋柱延性和抗震性能更好。     

均布荷载作用下受拉钢筋暴露的简支梁残余承载力分析

利用数值分析方法,详细讨论了在均布荷载作用下受拉钢筋暴露的钢筋混凝土简支梁的工作性能,给出了影响开口梁残余承载力性能的参数及影响大小,并结合理论给出了一些施工建议和要点,为解开口梁在加固过程中残余承载力的变化提供了基础,为合理地选择加固施工方法和技术提供了科学的依据。     

高强钢筋高延性纤维增强混凝土框架结构的屈服机制和抗震性能

为了对混凝土框架结构的地震破坏机制和抗震性能进行控制,在框架柱中配置高强钢筋,并将纤维增强混凝土(FRC)用于框架结构的预期损伤部位。结构柱中的高强钢筋用来减小结构的残余变形,FRC材料用来增加结构的耗能能力和损伤容限。设计了三个框架,采用动力弹塑性时程分析方法进行分析。研究结果表明,采用高强钢筋提高了结构的整体承载能力,在层间侧移角达到3%之前避免了柱铰的出现(包括底层柱底),并且减小了结构的残余变形;预期损伤部位采用FRC材料能够提高结构的塑性耗能。     

海洋原油外输软管拉伸刚度影响参数研究

海洋原油外输软管广泛用于海上FPSO和油轮的原油外输,软管在海洋环境作用下会受到轴向拉力,拉伸刚度是影响轴向受力的关键结构性能参数。根据《API SPEC 17K》标准和《GMPHOM2009》规范的要求,需要确定软管的拉伸刚度。基于Rebar方法定义海洋原油外输软管的帘线增强层,利用有限元软件ABAQUS建立某国产海洋原油外输软管的轴向拉伸模型,并计算不同结构参数条件下的软管拉伸刚度。计算结果表明：帘线增强层是海洋原油外输软管的主要抗拉伸结构层,帘线铺设角度越小其拉伸刚度越大,软管抗拉伸能力对帘线层数比较敏感,帘线层数越多软管抗拉伸能力越强;螺旋钢筋层的钢筋直径和螺距在一定程度的拉力范围内与软管的拉伸刚度保持良好的线性关系,软管的拉伸刚度随着钢筋直径的增大而增大,随着螺距的增大而减小。研究结果可为海洋原油外输软管的结构设计和实际应用提供参考。