青藏铁路沿线构造裂缝的地质特征及工程危害

通过l：2000活动断裂勘测与地质灾害调查，在青藏铁路沿线鉴别出24条不同规模、不同宽度的构造裂缝带。青藏铁路沿线构造裂缝主要沿活动断层分布，呈线性排列，产状稳定，延伸较长，成群产出，与现今构造变形、断层运动及断层破碎带不均匀冻胀存在成因联系，常形成密集的构造裂缝带。构造裂缝带宽20-2400m。构造裂缝对青藏铁路、青藏公路及沿线工程安全具有不良影响，能够产生显著的灾害效应，如切割错断路基，产生路面塌陷，诱发不均匀冻胀变形，影响工程质量和行车速度，对车站、房屋、管道也将产生不同程度的破坏作用。     

沾化凹陷泥岩裂缝油气藏研究

沾化凹陷泥岩裂缝油气藏具有以下特征：（1）储层为暗色、厚层富含有机质的生油岩；（2）泥岩油气显示段具有高压异常；（3）主要分布于深凹陷区缓斜坡上，泥质岩油气显示段主要集中在断层带附近。泥岩裂缝性储集层的形成主要与异常高孔隙流体压力、局部构造变形及断裂作用有关，被非裂缝性泥岩所封闭形成自生自储的泥岩裂缝油气藏。     

松辽盆地三肇地区低渗透油田构造裂缝特征

松辽盆地主要经历了伸展构造期和反转构造期两个构造时期，形成了复杂的构造裂缝组系。裂缝以垂直和高角度倾斜缝为主，力学性质表现为张性缝。虽然存在多组裂缝方向，但以东西向裂缝占优势，其次为北东和南北向裂缝。裂缝形成时期主要在反转构造期的挤压应力作用下形成，裂缝的发育主要受岩性、岩层厚度和构造部位的控制。在现今地应力作用下，东西向裂缝有效程度高，成为影响三肇地区注水开发的主要裂缝组系。     

煤层开采裂缝的观测与分析

利用彩色电视系统对多个矿区由于地下煤层开采造成的岩体破坏进行了实际观测,了解了覆岩破坏裂缝的分布特征和状态,通过对裂缝分布特征以及裂缝状态的分析,总结出了由于煤矿开采而导致的裂缝分布规律,提高了对破坏裂缝及离层裂缝的认识,为煤矿安全采煤提供了依据。     

无粘结部分预应力混凝土框架抗震性能试验研究

本文通过两榀框架梁按不同预应力度配置无粘结预应力盘和非预应力筋的“强柱弱梁”型无粘结部分预应力混凝土框架在水平低周反复荷载作用下的试验研究，探讨其包括裂缝分布、破坏形态。极限承载力、无粘结筋应力变化、位移延性、耗能能力、恢复力特性等工作性能，并进一步分析了影响此类结构抗震性能的主要因素，为无粘结部分预应力混凝土框架在地震设防区域的应用提供参考。     

振幅谱积分在裂缝性储集层油气检测中的应用

该文论述了振幅谱积分方法原理，并将该方法技术应用于碳酸岩裂缝性储集层的油气检测，其振幅谱积分异常与实际裂缝性储集层油气聚集带相吻合，特征明显，取得较满意效果。     

超声波成像测井在矿井地质中的应用

运用超声波扫描成像测井矿物所获得钻孔孔壁图像，可以直接观察孔壁的岩性，裂缝、层理、洞穴及几何形状，计算出它的空间位置，进而分析其对水文地质、工程地质、开采技术条件的影响。     

TM卫星图像在四川盆地油气构造分析和构造勘探靶区预测中的应用

依据多年来在四川盆地川西北、川西南、川南、川中、川西等矿区油气构造遥感的实践，叙述ＴＭ图像在四川盆地油气资源勘探中构造分析的独特优势，阐述ＴＭ图像在四川盆地油气构造勘探靶区预测中应用的技术思路和实际效果。     

潞安矿区煤层气生产井井网布置方法的探讨

潞安矿区煤层气井井网布置采用350m-250m,根据区内两口试验井LA-016、LA-019裂缝实时监测技术取得的压裂裂缝半径、裂缝方位、裂缝影响高度,验证了井网布置的科学性和合理性,结合煤储层特征、区内构造、水文地质条件、煤层气后期开发与利用等因素,确定了在潞安矿区进行井网布置方法和原则,并结合实际情况来逐步完善,使其更具实用性。     

探地雷达技术在公路病害探测中的应用

探地雷达是一种基于介质电磁性质差异的非破坏性测试技术,具有快速、简捷、抗干扰能力强、分辨率高等优点。公路路面、基层、路基和地基等结构层之间存在电磁性质差异,且路基病害造成的结构破坏导致各种介质相互混合,也使得病害区段介质电磁性质与周围明显不同。因此,公路病害的雷达探测具备基本物理前提。以某高速公路裂缝等病害探测为实例,阐述了探地雷达原理和工作方法技术及其在裂缝发展程度、路基不密实区、是否存在空洞等病害特征及其成因探测中的有效性。