海洋重力仪常数鉴定的新途径

过去,海洋重力仪常数的检定工作一直沿用陆地重力仪的检定方法。它不仅需要许多专用设备和精密的测量仪器,而且还要有一套极其繁杂而又费时的观测程序。本文试图建立一套适合于海洋重力仪特点的仪器检定方法。 一、远距离重力基点联测法 由于远洋重力测量一个航次观测的重力差值常超过1000毫伽,因此,海洋重力仪格值的检定工作要求在重力差值较大的两个重力基点间进行。     

诺伽重力仪驱赶气泡的几点经验

一、产生气泡的原因和现象 在仪器使用过程中,由于零点位移或重力变化过大,为保证仪器经常处于灵敏测程范围内(M<5mm)进行工作,需要进行测程范围的调节,在调节过程中,用改锥接触到液面,可能沾损液体,也可能调节测程后,螺丝未拧紧,破坏了灵敏系统的密闭也会使补偿减少,这样就会造成空气泡。     

一个重力仪零点校正的方法

引言一切重力儀的零點都不斷地發生或多或少的變化。為消除這種變化所引起的錯誤,在重力探勘中,大多用反覆测定的方法;但在整理測定的結果時,通常所用的方法,大多只有當零點變化和時間成正比時,才比較確定。若零點的變化不和時     

温度变化对CG-2型重力仪的影响

本文叙述了对一架加拿大制CG-2型重力仪进行多年的定点观测试验工作。使用不同恒温条件,发现以一年为周期的缓慢变化,幅度可达500微伽。认为外界温度变化对仪器读数的干扰起主要影响。     

航空物探的技术现状及其应用

文章介绍了冶金航空物探工作情况;综述了国内外航空物探技术现状及当前应用范围.     

航空重力测量中激光测高数据的处理与应用

讨论航空重力测量中激光测高数据的处理方法，利用实测数据分析激光测高数据的精度，概述测高数据的应用。     

立交桥三维建模的集成方法研究

基于大比例尺航空立体像对提出三维立交桥建模方法，依据航空影像三维重建原理，从航空影像中采集出较为精确的三维立交桥轮廓线，结合立交桥设计方法，创建了基于CAD的重现点、线、多边形、体的立交桥模型，在此基础上形成了由CAD、GIS、三维影像数据集成的一种立交桥三维建模的处理方法，并提出了立交桥三维重建的层次细节模型，最后对本文方法进行了实验并获得了较好的实验结果。     

《系列世界地图》上的专题内容

继“纬线世界地图”于2001年8月在第20届国际制图大会及国际地图展上发表和展出之后,《系列世界地图》于2002年4月在湖北省地图院编制完成。《系列世界地图》不仅可准确和完整地表达中国与东、西、南、北半球的地理关系,一套四种世界地图还可表示若干种不同的专题内容。     

WAFS系统简介及安装

介绍了引进WAFS系统的必要性。分别从通讯系统、数据库系统的安装、WAFS资料的解码入库、应用系统的目录结构、终端检索程序等方面，结合数据流图，讲解了WAFS系统资料的获取、入库及生成便于预报员做预报的产品资料。同时，结合客户端的使用，比较详细的把WAFS系统展现给了大家。