“海洋四号”调查船：DY95—7航次取得的重大成果

为完成中国大洋矿产资源研究开发协会提出的《大洋多金属结核资源研究开发“九五”计划》的目标,大洋协会在1997年安排了两个航次的海上勘探工作,其中DY95—7航次委托地质矿产部组织实施。根据上述精神,地质矿产部委托广州海洋地质调查局组织《海洋四号》调查船具体实施。 《海洋四号》调查船从1997年5月20日离开广州,到1997年11月12日回到羊城,历时177天,航程28500海里。本航次虽然任务重,工作量多,地质采样是《海洋四号》进行的8个大洋航次中最繁多的一次,而且又新增加了环境基线调查和富钴结壳调查两个新项目,但是     

福建省近海水体调查第一航次起航

最近，载着国家海洋局第三海洋研究所科学调查人员和仪器设备的“延平号”科学调查船驰离厦门港码头，向福建省闽东海域驶去，与此同时执行游泳生物的调查船只，也向同一海区驶去。这意味着海洋三所承担的国家项目和福建省近海项目，包括台湾海峡全海域和南海东北部分海域的水体环境调查海上作业全面启动。     

大西洋表层水中的的悬浮物

俄罗斯科学院海洋研究所实验室对大西洋表层水中悬浮物的物质成分及其在水中的定量分布进行了测定,以确定不同来源悬浮物的份额.研究材料来自2001-2005年间7个春季和秋季的科研船航次勘探.此外,还采集了大气中的悬浮体,作为开放性海洋中物质来源之一.     

2000年大洋钻探计划调查进展

２０００年，ＪＯＩＤＥＳ调查船的调查范围由南极滨岸到西北太平洋深部 ,最后返回澳大利亚 ,是大洋钻探计划调查范围最广阔的一年。２０００年最早的两个航次（１８８和１８９航次）的调查最接近于“传统”的大洋钻探。１８８航次再次赴南极东部普里兹湾调查。１９８８年 ,１１９航次首次在此进行过调查。１８８航次分别在普里兹湾陆架、陆坡和海隆的３个站位钻探 ,取得了南极东部陆架冰期前向冰期环境的过渡、晚第三纪末期冰期—间冰期陆坡滨岸侵蚀区和冰海沉积环境的改变、以及下—上中新统长期的温暖向寒冷冰期过渡的记录。这是ＪＯＩＤ…     

中国海洋浮游植物和赤潮物种的生物多样性研究进展(一):渤海

渤海是我国最大的半封闭型内海,也是重要的海洋生物产卵场、育幼场和索饵场。其陆源径流丰富,环境异质性高,具有很高的浮游植物物种多样性,其中包括大量的赤潮物种。该海域赤潮频发对水产养殖、生态环境、旅游业等造成了很大影响。因此,针对该海域浮游植物物种多样性的研究具有极其重要的意义。本文整理了1957—2019年间46个主要航次的调查资料,比较分析了这些航次中鉴定的浮游植物组成以及相对丰度,并跟踪分析了近20年来渤海的主要赤潮事件,重点描述了赤潮物种多样性,并详细阐述了常见赤潮物种。在航次鉴定的140个赤潮物种中,包括硅藻78种,甲藻52种,定鞭藻5种,绿藻4种和蓝藻1种。本文为比较研究包括渤海海域在内的不同海域浮游植物和赤潮物种的多样性,探索海洋生物多样性的起源和演化规律,解读宏基因组学及宏条形码分析结果提供了基础和参考。     

基于Cressman客观分析的南海北部海区数据同化实验

利用POM模式和空间插值法构造的同化方案对南海北部的航次观测资料进行了数据同化模拟.结果表明,数据同化有效兼顾了模式模拟和航次观测,在一定程度上纠正了模式模拟值相对于真实数据的误差;同化结果与模拟结果相比更接近观测值,在航次断面及其附近海域同化结果误差较小;另一方面,由于航次资料站点相对较少,在无观测数据的海域模式同化不是很理想,有待改进.此方法可为南海大型航次及其他资料同化提供一个再分析资料的实验性参考.