“大洋一号”三大洋发现五个热液区

国土资源网2010—06—07消息2010年5月28日,历时315天且超额完成我国第21航次大洋科考任务的“大洋一号”船凯旋。本航次又为我国新发现5个热液区。     

IODP第314航次——日本南海地震区域实验项目

9月21日,日本大洋钻探船“地球”号载着科学家离开Shingu港,执行“综合大洋钻探计划”(IODP)第314航次———南海地震区域实验项目(图1)正式开始科学钻探。图1 IODP第134航次钻探位置日本是个地震灾害严重的国家,震源主要来自太平洋的俯冲带。要理解地震如何发生、对地震作预报,必须研究引发地震的源头,监测太平洋板块在海底向下俯冲的运动。位于日本西南海岸的南海海槽,几百万年以来已经引起了多次大规模的地震和海啸,包括1944年和1946年历史上著名的大地震两次地震按里克特震级算分别达到了8·1级和8·级。科学家将从这一俯冲区采集地…     

南海第二次大洋钻探——IODP349航次

<正>由同济大学李春峰教授牵头,中国科学家于2008年10月提交了IODP 735号建议书(南海张裂过程及其对晚中生代以来东南亚构造、气候和深部地幔过程的启示),在国内外众多科学家的积极支持和推动下,通过4年多的努力,该建议书经过多轮严格评审,最终于2012年12月在日本京都召开的IODP建议书评审会议上通过国际同行评审,并于2013年初正式安排为IODP 349航次,将于2014年1月29日从香港起航,3月30日在基隆靠港。该航次同时也是新十年科学大洋钻探国际大洋发现计划的第     

国际综合大洋钻探计划IODP323白令海航次介绍

国际综合大洋钻探计划IODP323航次于2009年7月6日开始至9月4日结束在白令海实施.该航次的主要科学目标是通过钻取白令海的海底沉积物岩心样品,获得高纬度边缘海的较长时间尺度沉积序列,用于研究该海区上新世-更新世的从千年尺度到米兰科维奇尺度气候变化及其与太平洋和北冰洋的关联.经历近2个月的海上钻探与研究工作,在7个井位上共钻取5 741 m岩芯,获得上新世(近5 Ma)以来的不同位置岩芯样品,并取得微体古生物与沉积学等分析测试的初步结果.     

又一次钻穿洋壳的企图

尽管海洋深海钻探的历史已有40多年了,但是有关洋壳成分和结构的资料仍然很少,并基本上建立在来自最上层的地球物理和零星地质材料的基础上。至今在哥斯达黎加海隆南侧几个航次中所打的深达2 111 m的504B号钻孔,是惟一穿过玄武岩层和大部分下伏岩墙组合的钻孔,但是它未能达到后者与辉长岩之间的边界。众所周知,洋壳第2层(玄武岩)的厚度与其在扩张区的形成速度有关:速度越快,玄武岩层就越薄。最小的厚度位于超快速扩张的洋中脊地段之下,在其轴部。近来已确定,将近2 000~1 100万年前,在太平洋、纳斯卡和科科斯岩石圈板块的三联点附近,形成了…     

IODP344、345航次开始召集船上科学家

由IODP美国执行机构（IODP-USIO）负责的IODP344和345航次目前开始向各成员国召集船上科学家。     

IODP366航次——马里亚纳泥火山：蛇纹岩地球化学和构造及生物过程北大核心CSCD

IODP366航次有两个主要的科学目标。第一个目标是致力于马里亚纳弧（马里亚纳海沟以西100km）3个大的蛇纹岩泥火山的顶部及侧面（直径达50km、高2km）一系列站位的岩心钻取。目的是在非增生会聚板块边缘的俯冲带内检验物质运移的过程,详细的计划是找出泥石流物质：     

IODP 340、341航次开始召集船上科学家

由美国USIO负责实施的IODP 340和341航次目前开始向各成员国召集船上科学家。IODP 340航次(小安的列斯岛弧和滑坡体航次)计划于2012年1～3月在加勒比海区执行。该航次基于IODP 681号建议书,设计沿小安的列斯岛弧实施钻探,主要科学目标是研究火山喷发活动的过程和时间     

中国南海大洋科学钻探时隔15年重新启动

《中国青年报》消息（2014—02-10）前不久,我国科学家期盼已久的南海第二次大洋钻探——10DP349航次正式从香港起航,这是新十年（2013～2023）“国际大洋发现计划”的首航,也是我国时隔15年后第二次在南海实施大洋钻探。2月8日,