IODP 340、341航次开始召集船上科学家

由美国USIO负责实施的IODP 340和341航次目前开始向各成员国召集船上科学家。IODP 340航次(小安的列斯岛弧和滑坡体航次)计划于2012年1～3月在加勒比海区执行。该航次基于IODP 681号建议书,设计沿小安的列斯岛弧实施钻探,主要科学目标是研究火山喷发活动的过程和时间     

IODP 338、343航次开始召集船上科学家

由日本深部地球探测中心(CDEX)负责实施的IODP338、343航次目前开始召集船上科学家。IODP 338航次是NanTroSEIZE计划第三阶段的第一个航次,预计于2012年9月至2013年1月在菲律宾海执行。该航次的主要目标是对IODP 314航次钻探的C0002孔进行立管钻探,本次预计钻探的深度为海底以下3 600 m,该孔的最终钻探目标为海底以下7 000 m,到达板块边界断层。由于钻探时间较长,船上科学家将分组参加航次,每组工作时间约为8周。     

IODP第314航次——日本南海地震区域实验项目

9月21日,日本大洋钻探船“地球”号载着科学家离开Shingu港,执行“综合大洋钻探计划”(IODP)第314航次———南海地震区域实验项目(图1)正式开始科学钻探。图1 IODP第134航次钻探位置日本是个地震灾害严重的国家,震源主要来自太平洋的俯冲带。要理解地震如何发生、对地震作预报,必须研究引发地震的源头,监测太平洋板块在海底向下俯冲的运动。位于日本西南海岸的南海海槽,几百万年以来已经引起了多次大规模的地震和海啸,包括1944年和1946年历史上著名的大地震两次地震按里克特震级算分别达到了8·1级和8·级。科学家将从这一俯冲区采集地…     

我国南大西洋硫化物调查和印度洋科考取得重大进展

中国大洋22航次环球科考是我国十二五大洋科考的开局航次。2010年12月8日,执行航次科考任务的大洋一号船从广州出发,途经南中国海和印尼巽他海峡,进入印度洋作业区进行作业,于2011年1月18日完成第一航段任务靠南非开普敦港。2月27日完成     

新西兰Hikurangi边缘Tuaheni滑坡复合体黏土质粉砂储层天然气水合物饱和度估算

准确评估新西兰Hikurangi边缘Tuaheni滑坡复合体（TLC）区域的天然气水合物含量与储层分布对TLC慢滑移现象与产生机制的解释有重要作用。本文分析了IODP372航次U1517站位测井和取心数据,发现在局部地层纵波速度增加（＞1.7 km/s）和电阻率升高（＞1.5 Ω·m）的104～160 mbsf层段存在天然气水合物,其中112～114、130～145和150～160 mbsf层段饱和度相对较高。根据岩性划分了不同井段对应的矿物成分含量,用于纵波速度模型计算,并利用简化三相介质（STPE）和改进的Biot-Gassmann模型（BGTL）分别估算了104～160 mbsf层段的天然气水合物饱和度,平均饱和度分别为5.2%和6.0%,最高饱和度分别为22.7%和21.6%。同时,与阿尔奇公式估算的水合物饱和度比较,在104～160 mbsf层段3种方法估算的饱和度值随深度变化相似,天然气水合物平均饱和度相近（约6.0%）,在130～145 mbsf层段的水合物平均饱和度最高（约8.5%）。本研究使用两种声速模型和更为精细的参数估算饱和度,其估算结果更为可靠,可为Tuaheni滑坡复合体慢滑移现象研究提供良好的基础数据支撑。     

天然气水合物发现区和潜在区气源成因

为探讨天然气水合物发现区的气源成因,对ODP 204航次4个站位58个沉积物样品进行5个温度点的生气量模拟实验,对各温度点产生的气体进行同位素测定。测试结果显示,在低温阶段（25 ℃、35 ℃、45 ℃）,甲烷的δ¹³C明显偏大,一般大于-40‰,显示出热解成因气的特征;而高温阶段（55 ℃）甲烷的δ¹³C为-75.5‰,显示出明显的生物成因气的特征。结合东沙海域天然气水合物潜在区气源成因的讨论,可以得出如下结论：天然气水合物的气源成因受控因素多,需要综合多种指标进行判别。     

深海科学考察船共享航次的思考

针对国内深海综合科学考察船现状与共享航次需求分析,结合多年从事大洋航次组织实施的经验,提出了未来深海科学考察船共享航次可操作性的作业流程,从而为未来深海科学考察船共享航次提供借鉴。     

IODP315和316航次——日本南海海槽地震带实验

IODP315航次是日本南海海槽地震带实验实施的第2阶段工作,即对潜没带八字形断层的研究,其主要工程和科学目标是获取海底下3 500 m的地质构造信息。预选站位(NT2-03)是了解八字形断层浅部特征的最佳位置,将有助于对变形机制、断层与流体来源、流体的迁移及路径以及海槽斜坡上断层活动和崩塌沉积间相互关系的深入了解(图1)。具体工作内容包括:(1)采集岩心的土工以及钻孔测井数据;(2)在斜潜没带中棱状体与前弧盆地间应力分配的构造研究;(3)流体通过八字形断层迁移的地球化学研究;(4)依据地层记录重建棱状体和前弧盆地的演化史。IODP315航次…     

IODP344航次——哥斯达黎加地震起源计划

IODP344航次是IODP334航次的后续,航次主要依据IODP537号建议书,哥斯达黎加地震起源计划(CRISP)的关键目标就是理解在剥蚀控制的俯冲带大陆边缘大地震聚集和破裂的物理过程。航次的主要科学目标包括:(1)俯冲带沉积物和基岩的岩性、构造和物理性质特征;(2)俯冲带的剥蚀速率和上部板块的沉降历史;(3)上部板块中流体与岩石的相互作用及地球化学过程;(4)大陆边缘上部斜坡带应力场的演变。