我国高速铁路桥梁建造技术进入世界前列

我国高速铁路桥梁建设成绩斐然,深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列,自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系荨本形成,为又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实基础。随着我国铁路客运专线建设的全面推进,中国高速铁路桥梁建设取得了实质性进展。目前,中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到9700km,其中桥梁比重近50％。桥梁比重最高的广珠城际铁路达到90％以上。     

国内导航产业基地落户西安高新区

本刊讯 近日．国家遥感中心与西安高新区签署协议．双方共建国内第一个导航产业基地．7家企业同时签约入区．总计投资5亿元人民币,进行导航领域应用产品研发。     

一种保护细节的从机载激光点云中提取城区DTM的方法

机载激光测距数据是机载激光扫描测距系统获取的三维地面信息,它由离散、不规则的点云构成,这些点云构成了测区的数字表面模型(DSM).准确地将点云中的地面点和非地面点分离,即从DSM中提取数字地面模型(DTM),目前仍是一项挑战性的工作.数学形态学以集合论为基础,适合信号形态分析和描述.应用形态学灰值开运算可以移除点云中的非地面点,但是逐渐增大的结构元素会导致提取的DTM过于平坦.针对过度过滤导致地形细节丢失问题,提出了一种带有约束条件的过滤方法,该方法根据地形起伏程度设定阈值,通过阈值控制运算结果,并以中国自主研制的机载激光扫描测距系统所产生的数据为例,证明该方法的可行性及有效性.     

后INDC时期全球1.5℃合作减排方案

《巴黎协议》提出要将全球地表升温努力维持在低于较工业化前提高1.5 ℃的水平下,然而当前各国提交的国家自主贡献（INDCs）甚至无法实现成本最低的2 ℃温控目标,后INDC时期全球减排将面临严峻的形势。本文针对全程和终期两种1.5 ℃温控目标实现标准,基于不同的减排原则设置了三种全球合作减排方案,使用集成评估模型CIECIA对其气候有效性和经济可行性进行评价。研究结果显示：若要实现全程1.5 ℃升温控制目标,则各国必须在INDC目标年后立即实现净零排放;终期1.5 ℃温控目标可以使各国在INDC目标年后有一个到净零排放的缓冲期,但是由此带来的地表温度上升反而有损经济发展;方案3对因产业和地理因素在其他方案下经济受损的俄罗斯和高发展国家实行宽松减排措施,在满足终期1.5 ℃目标前提下实现了所有减排参与国经济利益的帕累托改进,是可行有效的国际减排合作方案;方案3显示中国和美国在减排过程中的经济联系更加紧密,而与俄罗斯和高发展国家存在竞争关系,因此可进一步加强与美国的减排合作,并注意协调与俄罗斯和高发展国家的利益关系。     

中国载人深潜之路

海洋地质学家、中国科学院院士汪品先说:“深海是人类在地球上了解最少的区域,深海地下更是一片未知世界。”北京时间2020年11月10日清晨4时20分左右,马里亚纳海沟海域,我国自主研制的全海深载人潜水器“奋斗者”号载着3名潜航员,从“探索一号”母船机库缓缓推出,被稳稳地起吊布放入海。     

热烈祝贺中国地质大学《地球科学学刊》(英文版)入选首批高校科技期刊精品工程

近日,教育部科技司公布了首批高校科技期刊精品工程入选名单(教技司[2012]343号),《地球科学学刊》(英文版)名列其中.此次入选精品工程的14种期刊全是被SCI-E收录的期刊,其中13种英文版,1种中文版.高校科技期刊精品工程是教育部科技司于2012年2月启动的,目的在于培育一批高校自主品牌国际一     

用遥感技术“武装”农业

禾讯科技的业务是利用卫星遥感技术,掌握全球耕地分布,监测大宗作物的长势与估产。它的主要客户是农产品期货公司等,大宗作物的产量是这些公司的命根子。以往的情形是,相隔上万里的期货公司获得的信息并不客观,禾讯科技研发的“全球在线农情监测系统”能够更新数据,并通过自己建立的分析平台得知农作物的长势与产量情况。     

GNSS导航卫星多维粗差定位算法研究

针对现有GNSS导航卫星多维粗差定位算法研究较少,本文提出采用全局-局部测试法查找观测值中的粗差。从函数模型方面详细论述全局测试和局部测试判断并定位粗差的过程,并且结合蒙特卡罗方法模拟的导航实验数据验证本文所提出的方法。模拟实验表明,该方法能比较快速且准确地定位含粗差观测值,从理论上补充了GNSS导航卫星多粗差定位的算法,也在一定程度上提高了多星座导航完备性。     

分布式自主定轨的岭型EKF算法

针对分布式自主定轨模式,在分析病态性问题产生原因的基础上,将岭估计与EKF算法相结合,提出了岭型EKF算法,并给出了岭参数的具体确定方法。利用STK仿真Walker24/3/1星座并进行分布式自主定轨,结果表明岭型EKF算法是有效的。     

“多变的天气”教学设计

正【教材分析】天气对我们来说太重要了,因此2012年5月第1版的人教版地理七年级上册与以前的版本相比,本节教材依旧位于第三章"天气与气候"的第一节。对学生来说,不需要具体了解天气预报的制作过程和具体内容,因此删去了"天气预报的制作过程"图和"降水概率"图以及实用性不强的阅读材料"世界上第一张天气图的