基于改进SW滑楔模型刚性抗滑桩极限滑坡推力智能优化计算方法

采用刚性抗滑桩加固沿软弱结构面滑动的边坡时,桩后土体会逐渐形成一个三维滑动土楔,作用于桩上的极限滑坡推力(Pult)就转化为滑动土楔所产生的被动土压力。本文以更符合实际的对数螺旋线面代替应变楔(SW)模型中直线型滑楔底面,得到改进SW滑楔模型,并基于倾斜薄层单元法,引入智能优化法-粒子群优化(PSO)算法计算Pult。最后还探讨了桩位、桩径以及土体参数变异性对Pult的影响,结果表明:当桩间距较大,桩位设置在坡的中部时,作用于桩上的极限滑坡推力Pult小于按规范推荐的传递系数法所得计算结果,而且Pult与桩径基本上呈线性关系。根据对土体参数不同变异系数进行抽样计算,可得到Pult的变异系数δPult,由此法得到的δPult结果可直接用于刚性抗滑桩可靠性分析计算。     

某22层建筑物桩基事故的处理

介绍了建筑物原基础设计情况、场地地质条件及桩基事故,概述了事故的处理方法和处理效果。     

高压旋喷双液分喷法在高层建筑地基加固中的应用

广东花都市新世纪大厦是一座29层的四星级宾馆，其场地素填土、第四系冲积层分散、基岩溶沟、溶槽发育，第四系孔隙水与基岩岩溶裂隙水通过导水天窗发生水力联系。大厦地基处理工程是项大型的复杂岩土工程，采用高压（30－38MPa）旋 喷双液分喷法处理后，对施工的2653根桩进行了雷达扫描，检测结果桩身质量良好，桩体分布均匀；抽样291根桩的小应变检测亦表明，桩身完整，桩体密度、单桩与桩土复合地基的允许承载力均达到或超过设计要求；35个点的19次沉降观测，大厦基础9个月累计沉降0．965－0．892mm，符合规范要求；设计方和建设方对大厦地基加固工程给予了较高的评价。     

某桥台地基不均匀沉降原因分析及加固处理

本文分析某桥台地基产生不均匀沉降的原因,并采用压密注浆加固,取得了良好的效果。     

岩溶场地大面积灌注桩事故的加固处理

某工程在岩溶场地上进行灌注桩施工,由于桩底溶洞的存在引起大批灌注桩的竖向承载力不满足设计要求,采用刚性-亚刚性复合地基法成功处理了该事故,即将原灌注桩作为刚性桩,新增长螺旋灌注桩作为亚刚性桩共同承载,加固处理后,复合地基承载力满足规范和设计要求。     

碳纤维加固技术在水利工程中的应用研究

针对王铺渡槽上部墩柱结构出现的大开度贯穿性裂缝,课题组经过全面分析和多方案综合对比,采用裂缝化灌、碳纤维加固、外表面刷涂水性环保型乳胶漆外墙涂料作为防护的综合措施对原工程进行有效的加固处理,并结合水利工程的自身特点改进了加固技术工艺,取得了显著的经济和社会效益.     

国外登山机器人治理滑坡新技术的研究现状与发展

最近几年，欧洲一些国家联合起来，探索和研究把先进的太空机器人技术引进滑坡和高陡边坡加固，尝试用可以登山的机器人代替工人在有危险的滑坡和高陡边坡上作业。其主要构想是，采用太空自动化技术和遥控技术制造出带钻机的登山机器人，操作人员在安全的地方，通过遥控机器人在滑坡和高陡边坡上施工。叙述了这项新技术的研究背景、目的用途、登山机器人的结构、工作原理、研究进展及优越性。     

框架梁与预应力锚索在高速公路边坡加固中的应用

本文结合“运三高速公路八标段路基边坡加固工程”这一实例，主要介绍了预应力锚索与砼框架梁相结合加固公路边坡的工艺流程和施工组织管理。     

柏井采空区地基注浆加固技术

通过目前国内外现有资料的对比研究，对严重影响石太高速公路修建和运营的柏井采空区采用压力注浆的方法，充填采空区上覆的裂隙冒落带，以达到加固地基的目的。灌注材料选用水泥和粘土，水固比为１：１．５，依据地面构造物不同，在桥涵地段采用１：０．８：０．７（水：水泥：粘土，下同）的配比，在边坡地段采用１：０．５：１的与比，在一般路段采用１：０．３：１的配比，灌注浆液的结石体在采空区及上覆的裂隙冒落带中充填率达     

高昌古城土遗址加固工程冻融试验研究

通过对高昌古城土遗址加固工程进行冻融试验研究,对比了添加含水量前后的两种结果;试验表明,水玻璃与硅丙乳液均可提高土体的抗冻融性能。