冲击弹性波技术在探测大体积混凝土结构深部裂缝中的应用

为了了解冲击弹性波技术在无损检测大体积混凝土结构内部缺陷，特别是深部缺陷方面的可用性，在新丰江坝上测量了坝面致坝腔廊道的透射波，４．１ｍ厚溢流坝墩桥面板底面和１０８ｍ高程（距坝面约１６ｍ）裂缝的反射波，发现弹性波在混凝土坝体中的传播深度可达３６ｍ以上，始发波与到达波及反射波信号都十分清晰，而且测量波形不受电站运行等恶劣环境的影响，验证了冲击弹性波法无损检测坝工等大体积混凝土结构深部缺陷的可行性，文     

碟形弹簧竖向减震体系的分析与研究

对碟形弹簧竖向减震体系利用时程分析方法对其进行动力分析，并输入不同场地、不同频谱的地震波考察其减震效果，验证了碟形弹簧在合理控制其刚度的前提下可以起到有效减小竖向地震的作用。     

基于复模态的有限元模型修正算法

针对地下结构地震响应分析中无限地基辐射阻尼问题，引入复模态情况下的具有非简化的堆积阻尼矩阵的阻尼模型，并针对具有集中质量阵的阻尼模型提出了合并与质量有关的阻尼和堆积阻尼的思想，并据此提出了一种修正此类有限元模型的两步法，首先从复模态参数中提取实模态参数，采用基于模态残余力的识别算法修正刚度矩阵，然后根据复模态参数和已得的刚度矩阵来识别阻尼模型中的刚度参与系数和质量阻尼堆积阻尼联合矩阵。     

带"人字"支撑的新型复合结构体系动力特征研究

探讨了一种新型复合结构——带“人字”支撑的梁柱体系的动力特征问题。在满足静力荷载作用下承载力要求的基础上，根据结构动力学原理，推导了该结构体系的动力特征方程，分析了复合结构体系的支撑截面和型式的变化对动力特征的影响，计算显示，增加支撑对提高结构的频率即抗侧刚度有明显作用，且随支撑截面尺寸增大，固有频率单调增加。支撑倾角在一定范围内变化时，对频率影响较大，而超过该范围时，其影响明显减小，由此说明“人字”支撑为较合理的支撑型式。结果表明，所研究的具有“人字”支撑的复合结构体系具有较高的抗侧能力。     

悬吊式钢混结构体系抗震试验与分析

悬吊式钢混结构体系是一种新型结构体系，通过一榀1／2比例此种框架的拟静力试验，研究了这种结构在低周反复水平荷载作用下的受力特点、变形和耗能能力以及破坏机理等，试验表明此种框架与传统异形柱框架的性能不同，为此种结构体系的应用提供了试验基础。     

某中学教学楼的抗震鉴定与加固设计

按老规范设计的砌体结构未考虑抗震，使用年代过长会出现承载力不足的问题，需对原结构按新规范进行全面检测和抗震鉴定，若鉴定结果表明该结构不符合抗震要求，则需进行加固，结合一实际工程对检测程序和加固方法做一全面论述，供工程实际中参考。     

结构动力模型试验相似理论及其验证

通过几何比尺为2的两个有机玻璃模型的结构动力试验，验证了结构动力模型试验的弹性相似律和弹性力一重力相似律。得到了以下结论：(1)大小模型频率符合相似律，一阶频率误差为2．7％、4．1％，二阶频率误差为O、6．05％。弹性相似律比弹性力一重力相似律更适合于频率预测的试验。(2)大小模型的加速度、应变符合相似律，弹性相似律的加速度误差为-1．55％～8．75％，应变误差为O．377％～7．297％。弹性力-重力相似律的加速度误差为3．07％～4．158％，应变误差为6．849％～12．959％。(3)不同相似律大小模型的时问比尺吻合很好。加速度与应变时程曲线的波形一致，既无漏峰也无错峰。     

巨型钢结构抗震研究综述

介绍了巨型结构及其特点，着重总结、论述了巨型钢结构在分析方法和抗震研究方面的发展现状，指出了这种钢结构形式在抗震研究中存在的主要问题及今后进一步的研究方向。     

杭州湾大桥岩土工程勘察

文章对杭州湾大桥的勘察工作进行了全面的回顾，并对杭州湾地区地质结构作概略的介绍。