管道建设期同步测绘工作的探讨

随着大家对数字化管道认识程度的不断提高,管道管理者们也意识到管道建设期同步测绘工作的重要性,近年来一些新建管道也逐步开展管道同步测绘工作,管道建设期的同步测绘工作已经成为数字化管道建设的一项重要内容.现从测绘基准、测绘精度、测绘内容几个方面,对管道建设期同步测绘工作进行详细的阐述,以引起业界对管道建设期同步测绘工作给予更多的重视.     

中亚天然气管道C线完成定向钻穿越全部施工

2013年12月2日晚,中亚天然气管道c线锡尔河定向穿越回拖成功,至此中亚天然气管道c线全线定向钻穿越全部完成。作业承担者管道局穿越公司为能源大动脉按期投产扫清了障碍。     

GPRS无线通信技术在长距离管道输水实时监测系统中的应用

“引大入港”输水实时监测系统通过中国移动GPRS无线通信网络对各个监测站流量表、压力袁、液位计、工作状态进行数据采集,达到对数据进行实时显示、历史曲线、数据查询,流量、压力损失分析、报警、报表等统计分析处理,取得了很好的应用效果,完成了总体用水动态变化和监测整个输水管道的安全运行,充分发挥工程经济、社会、生态效益的目的。     

新疆输油气管道160cm地温气候特征分析

利用新疆输油气管道沿线14个气候观测站1971-2010年逐日14时160 cm地温观测数据、日平均气温和日最低气温数据资料,分别采用均值法和线性倾向估计法分析了输油气管线160 cm地温的时空分布特征和地温的变化趋势,同时还分析了新疆输油气管道沿线160 cm地温与气温的变化关系.结果表明:输油气管道沿线160 cm地温总体呈北低南高的态势,近30 a南北疆管线地温均上升了1℃左右,有所不同的是,大气的升温幅度较160 cm地温升温明显,且地温变化滞后于气温变化,二者之间无显著的相关关系.冬季管线160 cm最低地温出现时间南北疆略有差异,南疆大部分在2月中旬出现,北疆则在2月下旬至3月上旬出现.     

GIS技术在数字管道系统中的应用研究

数字管道经过多年的发展,已经在长输管道工业中得到了广泛应用。结合多年数字管道系统建设经验,介绍了适合国内长输管道特点的数字管道系统完整解决方案。基于GIS的数字管道系统解决方案已成功应用于多项长输管道工程建设中,并取得了显著的应用效果,彻底改变了传统管道建设与运营管理模式,大大提高了长输管道工程建设、运营管理的质量、效率与水平。     

基于层次分析法多因素定权的油气管道选线方法

油气管道线路走向的设计是油气管道建设的核心问题。本文采用一种基于层次分析法(AHP)多因素定权的油气管道选线方法进行选线,采用AHP来确定多种因素的权重大小,建立综合费用模型,并在此模型上实现油气管道的最优路径。实验表明,与单因素油气管道选线相比,该方法提高了油气管道选线的优化程度。     

基于GPS-RTK技术的穿越河流管道外检测方法

针对穿越河流管道检测的工程需求问题,研究了基于GPS-RTK技术的穿越河流管道外检测方法,综合运用DM管道防腐层检测仪、测深仪、GPS、全站仪等构建穿越管道外检测系统,通过采取岸边检测和水下检测的方法,实现了对穿越河流管道的精确探测,达到了保证穿越河流管道安全运行的目的,能为水下管道运行、检测及维修提供数据和信息支撑。     

卷管铺设的海管曲率模型及残余应力计算

弯曲曲率是使用卷管铺设时首要控制的参数之一。通过对海管的上卷加载、完全卸载、退卷加载及再次卸载等过程的弹塑性分析,建立了各个阶段的曲率模型,并推导了海管完全卸载时残余应力的解析解。在此基础上,分析了曲率、曲率比、残余曲率比及残余应力等参数的影响因素,得到了卷管铺设中海管的最优弯曲曲率及海管截面上的残余应力分布规律,并提出了基于弹塑性理论的海管的残余曲率及残余应力的控制建议。     

深水S型铺管中残余变形对屈曲压力的影响

随着S型海管铺设逐步走向深水,管道在铺设过程中承受的荷载增加,发生一定程度的塑性变形。本文讨论S型铺设引起的残余塑性变形对管道屈曲承载能力的影响。首先基于壳单元建立"管道-托辊"相互作用的局部有限元模型,分析了管道在铺设过程中的受力状态,获得了管道的残余塑性变形。然后以该残余变形作为管道非线性屈曲分析的初始缺陷,基于改进的RIKS方法计算了管道的临界屈曲压力。研究结果表明,铺设残余塑性变形在一定程度上削弱管道的承载能力,在深水铺设中应予以考虑。     

管道热屈曲动力过程数值模拟

运输高温高压油气的海底管道会发生整体热屈曲现象。管道热屈曲过程中可能会产生平衡状态的跃迁(snapthrough),且这样的跃迁过程必然会伴随着动力响应。管道热屈曲动力过程中侧向弹出的速度以及轴向缩进的速度对管土相互作用参数的取值有很大影响,然而关于管道热屈曲动力过程的研究却很少。本文给出了数值模拟过程中管道系统阻尼值和升温速率的确定方法,研究了管道初始几何缺陷以及海床参数对管道热屈曲动力过程的影响。