挖孔桩在长春市应用及承载力评定

挖孔桩承载力的评价是国内、吉林省内重大课题，直接关系到它应用前景。本文试图结合国内现行诸规范，结合长春市实例，提出建议性意见，供广大设计者参考。     

可靠性数学在斜坡稳定性分析中的应用

本文将可靠性数学的相关理论引入斜坡稳定分析中，结合斜坡在变形破坏中的各影响因素均具有一定随机性的实际情况，提出了基于概率方法的斜坡稳定性可靠性计算公式，具有一定的现实意义。     

加固滑坡时作用在桩上的应力

桩已被广泛地用来稳定滑坡，因此，预测桩周土可能引起的效应和最大应力在加固设计中起着重要的作用。本文论太以地基反力系数概念依据的一种数值分析，在此概念中，桩上的荷载与土桩相对位移之间用了一种非线性的双曲线性关系。介绍一些实体观测对比结果，以便证实该模式的可靠性并估计移动土的承载力系数，对桩土相互作用的极限条件以及可能出现的破坏模式也作了研究。     

大型油罐基础工程事故分析及变形容许值

本文主要介绍国外一些油罐基础工程典型事故，试图从过去的工程破坏实例中进行分析研究，找出可能导致破坏的原因，提出防止油罐基础破坏的措施与变形容许值。     

辽宁省积漫时空变化特征分析

积温与辽宁省的农业生产关系十分密切。80年代初对积温的大量研究已经证明：当大于等于10℃活动积温(以下简称10℃积温)较常年步200℃或以上时，全省粮食产量将下降8％。积温，尤其是10C积温，是辽宁省农业气候分析和区划中的主要指标，是表征辽宁省农业气候热量资源的重要特征量。因此，分析研究10℃积温的时空变化，不仅有助于进一步认识全省热量分布和变动情况，而且对于作物及其品种的合理布局、气候资源的合理开发和利用等均有直接的实际意义。     

改进的钢筋混凝土结构双参数地震破坏模型

本文在分析现有结构地震破坏模型的基础下，提出了一种改进掇参数地震破坏模型。文中采用三线退化型恢复力模型对实际钢筋混凝土结构在实际地震作用下的变形与累积耗能，极限变形与极限滞回耗能进行了分析，通过模型计算的破损结果与实际在结果的对比，研究了模型参数，从而建立了钢筋混凝土结构的双参数地震破坏模型。     

耗能－隔震柔性底层钢管混凝土结构的振动台实验和损伤分析

本文采用人工神经元网络理论，对城市公路网络中的单元路段和桥梁的震害预测进行了探讨。在前人研究的基础上，提出了解决这一非确定性问题的一个有效的方法，对于深入研究生命线工程系统震害的规律具有普遍的意义，从而使我们有可能避免地震造成的破坏和最大限度地减小损失，为抗震减灾提供决策依据。     

马步坎高边坡采掘沉陷变形有的有限元分析

通过现场地质调查及变形观测分析后提出。近百年来马步坎高边坡Ｔ＾３３岩组中煤层普遍被开采。使Ｔ＾３３上部坡体发生向坡外的掀斜沉陷。是导致坡顶后缘拉裂－沉陷进一步发展的直接原因。如无新的采掘活动，随着时间的推移，最终将会自行稳定下来。     

岩石蠕变破坏实验研究及其对地震预报的意义

通过对不同温度和围压条件下济南辉长岩的蠕变破坏实验结果和声发射特征分析,本文提出以岩石蠕变破坏应变做为岩石蠕变破坏判据。建立了岩石蠕变破坏应变的经验关系式。依据实验结果得到相应的济南辉长岩蠕变破坏应变参数,进一步探讨了预报岩石蠕变破坏和地震的方法