博地-10米支架式浅孔钻机及其在俄罗斯海金玉石矿区的勘探应用

介绍了博地-10米支架式浅孔钻机的主要技术特点、配置和性能参数,以及该钻机在俄罗斯西伯利亚海金玉石矿区的应用情况,针对该矿区地层的复杂特点,通过采取相应的钻具钻头配置和适宜的钻进工艺,解决了钻机底座固定、护孔、事故处理、取心等难题.     

支架式教学方法案例探究——以“时差”教学为例

正一、支架式教学简介支架式教学是目前已开发出的比较成熟的基于建构主义教学模式的教学方法。根据欧共体"远距离教育与训练项目"的有关文件,支架式教学被定义为:"支架式教学应当为学习者建构对知识的理解提供概念框架(conceptual framework)。这种框架中的概念是为发展学习者对问题的进一步理解所需要的,为此,事先要把复杂的学习任务加以分解,以便于把学习者的理解逐     

一种便携式侧扫声呐舷侧支架的设计及实现

针对测量船进行侧扫声呐收放过程中人身和拖鱼存在安全隐患的问题,设计研制了一种便携式侧扫声呐舷侧支架。通过SOLIDWORKS对便携式侧扫声呐舷侧支架结构进行了设计,对零部件以及整体结构进行了力学分析和验算,基于ABAQUS有限元软件对不同工况下的侧扫声呐舷侧支架结构进行了有限元分析与仿真。最后,对便携式侧扫声呐舷侧支架进行加工制造以及安装测试,并对结构强度进行了验证。结果表明,该设备安全可靠,省时省力,可有效提高作业现场的工作效率。     

深孔预裂强制放顶断裂力学模型研究

预裂强制放顶是一种保障煤矿安全生产的重要技术。为确定初采期间深孔预裂强制放顶的合理参数,根据基本顶岩层的结构特点,基于断裂力学理论,建立含斜裂隙的深孔预裂强制放顶断裂力学模型,推导基本顶初次破断距及支架阻力表达式,对模型参数进行了敏感性分析。分析结果表明:基本顶初次破断距随预裂裂隙倾角或垂深比的增大而减小,随支架阻力的增大而增大;裂隙倾角从10°增加到90°,基本顶初次破断距的最大减幅为83.16%;裂隙垂深比从0.1增加到0.9,基本顶初次破断距的最大减幅为65.84%;支架阻力从3 MN增加到18 MN,基本顶初次破断距的最大增幅为1.4倍;理论计算与现场实测对比,验证了该模型的合理性,研究结果可为坚硬顶板煤层深孔预裂强制放顶参数设计和施工提供指导。      

项目式翻转课堂教学过程设计与实施——以地理教学论“地理教学目标设计”教学为例

地理教学论将"基于项目式学习"和"支架式教学"的理论和实践引入翻转课堂,构建了项目式翻转课堂教学模式。该模式以项目主题对课程内容进行情境化重构,并对翻转课堂"网上自学"和"课堂探学"学习时空进行了学习进阶和行动支架设计,以解决翻转课堂教学存在的网上自学动力不足和课堂探学效果不佳的实践难题。教学实践表明,该模式有助于地理师范生基于项目情境开展问题发现和问题解决活动,实现其专业素养的综合发展。     

大型渡槽考虑土-结构相互作用的动力分析

根据某大型渡槽采用桩基础的结构特点,采用集中弹簧模型考虑土－结构相互作用;渡槽槽身采用薄壁梁段单元进行离散,考虑了渡槽槽身开口薄壁结构的横向变扭耦合振动、约束扭转变表等结构自身特性;渡槽支架采用空间梁单元进行模拟。文章建立了大型渡槽的动力方程,对比计算了考虑土－结构相互作用与不考虑土－结构相互作用渡槽模态和地震响应的差异,计算结果表明：考虑土－结构相互作用后,虽然对大型渡槽的模态和地震应应有所影响     

大型渡槽有限条法动力建模研究

根据渡槽结构特点，采用有限条划分渡槽槽身，推导出渡槽槽身结构的单元刚度矩阵、相容质量矩阵的显式表达式；渡槽支架采用空间梁单元模拟；联接槽身和支架的盆式橡胶支座采用弹性元件单元模拟。编程程序具体计算了某大型渡槽的模态，并用ANSYS对大型渡槽进行模态分析，计算结果表明：该模型计算的渡槽结构的固有频率和ANSYS计算结果接近。模型可用于大型渡槽的动力分析。     

排架支承式渡槽自振频率的简化计算方法

本文对于排架支承式渡槽自振频率的简化计算方法进行了研究，对于竖向力、柱和横梁的刚度的相对变化对结构自振频率的影响也进行了研究，从研究结果可发现随着竖向力的增加该结构的自振频率逐渐降低，柱和横梁的刚度的相对变化对于结构的自振频率有比较大的影响。本文的研究成果可为渡槽结构的设计计算提供了参考依据。     

以高考试题为学习支架的高三地理复习教学方法探寻

高考试题是一线教师优质的教学研究资源,也最受学生重视,但因多种原因在教学中尚未发挥其最大效益.在高三复习中,尝试了以高考试题为学习支架:通过"题题"对比,找寻异同;以"题"带"题",探究迁移规律;借力高考试题,撬动情境教学的方式,让不同年份和地区的高考题跨越时空进行"对话",以期提高复习效益,形成的地理"学科核心素养"为导向的教学.     

大型矩形渡槽-水耦合体系的动力性能分析

本文把任意拉格朗日-欧拉(ALE)方法用于分析大型矩形渡槽结构-水耦合体动力性能,并针对不同的水位、不同截面深宽比,研究渡槽结构在谐波激励、地震激励下的振动反应。研究表明,渡槽结构中水体的泼溅具有明显的非线性特征;渡槽中水位对耦合体动力特性影响极具规律性,但是随截面深宽比减小,水体振荡的非线性明显增强;渡槽结构截面深宽比选择合理,水体泼溅作用产生的倾覆力矩不会使槽体发生倾覆失稳,但是水体的大幅晃动产生的动水压力对渡槽槽身应力有显著的影响,在渡槽抗震设计中应给予足够重视。