2011世界海洋日暨全国海洋宣传日主场活动在大连举行

6月8日是世界海洋日暨全国海洋宣传日,全国多个沿海城市开展了系列宣传活动,其中主场活动在大连举行。     

关于加快推进丹东市“翡翠湾”、“珍珠湾”开发建设的措施

近年来,丹东市委、市政府按照＂带状城市、组团布局＂的总原则,其中,‘珍珠湾’要整体规划站在历史、时代和全局的高度,明确了未来五年丹东城市发展新的布局,以一体化发展为方向,科学有序推进城市区划调整,形成人口与土地等资源大体均衡、基本匹配的城市空间格局,并持续加大开发沿江沿海城市带。通过新城区建设和老城区改造,把丹东打造成一个配套齐全、布局合理、功能完整的崭新城市。新老城区区域要把珍珠湾、翡翠湾、国门湾＂三湾＂打造成三大亮点。     

北海市土地储备有关问题的思考

北海市在上一轮(20世纪90年代初期)的土地开发中实现了跨越式发展,但也遗留下许多问题.闲置土地便是其中一个非常棘手的难题.经过10多年的化解,全市仍有1万多亩闲置土地.如何处置这些闲置土地,促进土地储备工作的进一步发展,为今后广西沿海城市--北海市的发展及建设用地提供保障,在此谈谈自己的看法.     

制定标准提高门槛加大整合力度——辽宁省副省长陈超英一行深入海城矿区调研菱镁矿整治整合情况

2月18日,辽宁省副省长陈超英,在辽宁省政府副秘书长何庆良,辽宁省国土资源厅副厅长汤毅,鞍山市委书记谷春立,市委常委、常务副市长孙春山,鞍山市国土资源局局长康志刚以及鞍山市有关局等领导的陪同下,深入到鞍山市海城矿区进行菱镁矿整治整合情况调研.     

宁波市地面沉降管理区划及防治对策研究

一、引言 地面沉降是缓变型地质灾害,涉及经济、社会、资源、环境等各个领域,可造成城市重力排污失效,地区防洪防汛效能降低,城市建设和维护费用剧增,管道、铁路断裂,建筑物开裂,威胁城市安全。我国地面沉降较严重的有上海、天津、苏州、西安、宁波、常州等50多个城市,造成的经济损失仅长江三角洲地区高达4000亿元,成为沿海城市主要的环境地质问题,长期威胁着城市的建设和发展。     

腾笼换鸟,破解土地紧缺难题

<正>地根是国家实行宏观调控的重要"闸门"。土地作为一个有效的经济杠杆,已经撬动了不少沿海城市的高速发展。县级城市如何抢抓机遇,按照政策,用好用活土地这根杠杆,是摆在常宁市国土资源局国土资源管理工作者面前并值得常宁市国土资源局去思考、去探索、去解决的一个大课题。     

沿海城市人海关系地域系统脆弱性分类研究

利用沿海城市2007年综合发展水平数据,根据区域经济发展、资源环境消耗、社会经济发展的相互关系,采用三角图分析方法,通过敏感性、适应性、恢复性等进行指标筛选,构建沿海城市脆弱性指标体系,建立脆弱性评价模型,将全国53个沿海城市的脆弱性划分为6种类型.研究表明:从区域上看,东部、东北部、中部多为ES型,东部ENS型也较多;从城市规模上看,特大城市和大城市脆弱性类型以ES型和ENS型为主,中等城市脆弱性主要为ES型,3个小城市的脆弱性类型均为ES型.根据脆弱性类型及其制约因素,有针对性地提出可持续发展战略.     

2000年以来中国东部四大沿海城市群城市旅游业发展效率的综合测度与时空特征

以城市群地级以上城市为生产单元,采用传统DEA、Bootstrap-DEA纠偏和Malmquist指数模型测算和分析中国东部4 大沿海城市群城市旅游业发展效率与时空特征。结果表明：①由传统DEA模型测度的城市群城市旅游业综合效率及其分解效率值均要高于Bootstrap-DEA纠偏模型测度后的效率值,表明了传统模型测度存在明显高估倾向的问题。② 2000 年以来4 大城市群主要直辖市、省会城市和核心城市旅游业投入资源利用综合水平呈持续良好态势;同时,长三角和珠三角城市旅游业平均投入资源利用综合水平呈无效向良好转变,京津冀和山东半岛城市旅游业则呈无效向中等转变。③ 2000 年以来珠三角和长三角城市旅游业综合效率受纯技术效率的影响程度略强于规模效率,而京津冀和山东半岛城市旅游业则反之。④ 2000年以来4 大城市群大多数城市提高幅度大但趋于下降,珠三角和长三角主要直辖市、省会城市和核心城市全要素生产率变化提高幅度略高于京津冀和山东半岛;同时,珠三角、长三角、京津冀和山东半岛城市旅游业平均全要素生产率提高幅度呈依次下降态势。     

1985―2010年中国沿海城市人口密度时空变化

基于1985―2010年沿海城市人口密度数据,利用ArcGIS和空间统计的方法,分析了1985、1990、1995、2000、2005和2010年6个时间节点沿海城市人口密度的时空变化特征,并探讨了沿海城市人口密度变化的驱动因素。结果表明：1985年以来中国沿海城市人口密度整体上呈现不断增长的趋势,2010年沿海城市常住人口总数为2.64亿人,约占全国总人口的19.70%,平均人口密度在640人/km2左右。人口空间分布差异明显,集中表现为区域中心城市人口密度大,南通市以北地区大部分沿海城市的人口密度小于南通市以南的沿海城市。自然因素、经济因素、城市地位与功能、国家政策以及城市发展历史等是沿海城市人口密度差异的主要驱动因素,其中人口迁入已成为影响人口密度时空变化的最重要驱动力。为进一步促进沿海城市人口的合理分布,建议加强引导沿海地区人口有序流动,积极发展中小城镇,注重提高环境的承载力,促进人口、资源与环境的可持续发展。     

沿海城市产业结构趋同问题探讨——以天津、青岛、大连为例

产业结构趋同是制约中国经济持续发展的重要因素之一,在沿海城市等经济较发达地区表现得尤为明显。采用天津、青岛和大连3个沿海城市近10年工业产值,运用产业结构相似性系数、相对专业化指数和地区间专业化指数,从纵横两个角度由3次产业到制造业逐层对3市的产业结构趋同问题进行分析。研究结果显示:3市在三次产业层面存在严重趋同,而具体到各制造业层面则相似性并不明显。分析区域产业结构趋同现象产生的原因以及存在的合理性与消极面,并在此基础上对3市如何优化产业结构提出建议。