渤海现代沉积作用与模式的研究

１９８７－１９９２年，中国科学院海洋研究所与渤海石油公司合作，开展了“渤海石油开发区区域性工程地质调查与评价”的研究。研究区域为水深大于１０ｍ的浅海海域。本文以调查资料为基础，对渤海现代沉积作用与模式进行了全面、深入地探讨，并予以综述。     

中沙,西沙群岛海区表层沉积物中微型腹足类,双壳类的分布

中沙，西沙群岛海区表层沉积物中微型腹足类、双壳类主要由热带、亚热带种类和广温性种类组成，并以典型的带珊瑚礁型种类为主，见有腹足类１７６种，双壳类４８种，可划分出３个沉积组合类型。温度、水深、底质，海底地貌是控制本区腹足类、双壳类分布的主要环境因素。腹足类、双壳类遗壳埋藏群由原地埋藏类型和异地埋藏类型组成。在珊瑚礁深水处这现任中类型呈明显混合分布。在水深２２．９０，１１５ｍ处属原地埋藏的潮间带或浅不     

中印度洋海盆沉积岩心中稀土元素的成岩再活化作用

中印度洋海盆沉积岩心中稀土元素的成岩再活化作用ＪＮＰａｔａｎ等稀土元素（ＲＥＥ）是了解沉积物和沉积岩沉积环境的有效示踪剂。中印度洋海盆（ＣＩＢ）的硅质软泥稀土元素丰度通常比钙质软泥高,但是比红粘土低,并且显示出正的Ｃｅ／Ｃｅ异常。Ｔｌｉｇ和Ｓｔｅｉ...     

胶州湾的成因及演变

胶州湾为一为民陷盆地,棋盘格式卢着主要控制作用。燕山运动晚期奠定了构造格局,全新世海侵形成了今日湾面貌。该文对盆地形成的火山成因观战提出了不同看法,对指导本区域找水,找矿,预防地震等灾害均有重要意义。     

南海晚第四纪以来的沉积和环境演化特征

沉积物是记录古环境信息源的载体,用海洋的沉积层再造古气候,具有记录连续、定年准确、可全球对比等优点。作者通过对南海众多站位柱状样资料的分析,主要从南海表层沉积物的类型、分布、物质来源和沉积搬运作用以及古气候演替、季风变迁等多方面阐述了晚第四纪以来的南海古环境变迁的特征,并对其与南海周缘地区经济发展的关系作了探讨。     

南海东北部表层沉积中有孔虫的分布及其环境意义

为了探讨南海东北部表层沉积中有孔虫分布的规律，选取184个表层样进行分析，结果发现有孔虫的垂向分布与碳酸盐的溶解作用密切相关。在2300－2500m水深以下，浮游有孔虫丰度迅速减小，而底栖有孔虫占有孔虫全群的比值BF／（BF＋PF）以及底栖有孔虫胶结质壳类的百分含量则迅速增加，这三者随水深的变化在3400－3500m处有一明显的转变，被认为是南海东北部CCD面（碳酸盐补偿深度）所在的位置，且该研究区内碳酸盐补偿深度南部较北部深100m。浮游有孔虫水平分布除了受表层海水温度的的控制外，黑潮南海分支以及吕宋岛北端上升流区带来的富营养水体的存在也起很重要的作用。     

冲绳海槽轴线地质特征

冲绳海槽位于东海大陆架与琉球岛弧之间，海槽中发育着一系列平行轴向延伸的地堑型正断层。穿越海槽的地震剖面证实了海槽扩张中心的存在，扩张轴沿海槽轴线方向延伸。由于地堑构造中心的扩张速率较大，由某引起的海槽中心下陷的速率大于沉积作用的补偿速率，使海槽中心海底出现明显的下陷。在轴线的大陆坡一侧，陆源沉积占绝对优势；轴线的岛坡一侧，以火山坡碎屑、浮岩、有孔虫软泥为沉积特征。     

河口海岸环境沉积速率研究方法

沉积速率是河口海岸沉积环境的重要参数，对于河口海岸地质历史时期沉积速率的研究，大多采用^14C年龄值计算；现代河口海岸沉积速率的研究方法较多，常见的有河流输沙法，海图对比法，GIS法，放射性同位素测年法等。^14C法结合考古，孢粉等方法，能比较真实地反映河口海岸地质历史时期的沉积速率，对于现代河口海岸沉积，由于GIS和DEM方法的发展和计算机功能的支持，使海图对比的方法克服了手工带来的误差，目前仍然是一种可以使用的方法。放射性同位素^210Pb,^137Cs,^239,240Pu法使沉积速率的计算趋于定量化，在一定时间区域范围内，多种同位素测年同时运用，相互印证，从而使河口现代沉积速率更加准确。     

台西南盆地地质构造特征及油气远景

本文从盆地的基本地质特征入手,分析了台西南盆地的地层、沉积、构造特征及油气条件,在进行盆地的定性分析的基础上,对盆地内的次级构造单元进行了类比,对盆地的含油气远景进行了评价,提出了该盆地的油气勘探方向。     

乐清湾的动力沉积过程

主要采用二维潮波、泥沙输运途径的数值模拟，定量地展示了泥沙在乐清湾内的输运途径和沉降过程。模拟结果表明，乐清湾大致以10m等深线为界，其东部的涨潮流主要来自玉环岛与横趾山之间的深槽；水流在一周日内的轨迹为一宽约1km的狭带；此流态有利于泥沙向南的净输运，从面明利于此海域深水航道的维持。10m等深线以西水流轨迹为一较宽的带状结构，有利于泥沙向西、西北的净输运。华歧潮滩附近水流运动轨迹得于泥沙向北、向西的净输运，从而有利于华歧潮滩的发育。本文还定性讨论了楚门潮滩特征的成因,主要是漩门口堵截前丰富的湾外泥沙以及驻波型潮波与漏斗状地形。