浅埋明挖地铁车站结构的抗震性研究

通过模型试验，研究了浅亘明挖地铁车站结构的抗震性能，给出了两种覆土厚度条件下单层三跨地铁车站结构的动力反应和抗震薄弱部位。     

浅谈减轻地震灾害的途径

文章从抗震救灾的角度概述了减轻地震灾害的基本：强防震减灾的法制建设；城市工程建设要进行地震安全性评价；坚持建筑物的抗震标准；普及防震知识；建立抢险救灾的队伍。     

基于GIS的城市抗震防灾系统的设计

讨论了以地理信息系统（ＧＩＳ）为开发平台的城市抗震防灾系统的设计，和系统建设的目的，原则及软件，硬件配置等问题，建立了系统的框架结构，设计了各个模块的主要功能，该思路正在结合具体的城市实施，探索为城市抗震防灾系统的建设提供新的经验。     

S7—200／10型变压器抗震分析

本文采用有限元法分析了电力变压器结构的抗震特性，并考虑了其中液体对变压器结构动力特性的影响，文中提供了一种可供变压器结构抗震分析的方法，并以Ｓ７－２００／１０型变压器为例进行了理论计算和原型实验。结果表明：本文提供的分析方法是可靠的，可以满足变压器行业抗震设计分析的需要。     

地下管道的震害特征与研究概述

回顾了几次大地震中地大管道(主要指输油(气)、输水管道)的震害现象，分析了地震对地下管道破坏的主要影响因素，归纳了从大地震中得到的认识与启示。介绍了地下管道震害方面的相关研究情况，重点提出地面大位移时地下管线的两类屈曲变形、断层运动对管道屈曲变形的影响、砂土液化对管道的上浮作用等研究难点。针对地下管道的震害特征，介绍并评述了地下管道的主要抗震对策与措施。     

双肢短肢剪力墙结构抗震性能试验研究

根据六片双肢短肢剪力墙结构试件低周反复荷载试验，量测了试件在荷载作用下的变形和钢筋的应变。根据截面内钢筋应变值采用直线和曲线两种方法拟合了截面内的应变变化情况。据此计算出各试件墙肢截面内钢筋和混凝土的应力和截面内力大小，以及各试件墙肢内的局部弯矩和整体弯矩大小。分析了内力的变化规律，并对不同肢厚比大小的短肢墙结构进行了定量评价。     

悬吊式钢混结构体系抗震试验与分析

悬吊式钢混结构体系是一种新型结构体系，通过一榀1／2比例此种框架的拟静力试验，研究了这种结构在低周反复水平荷载作用下的受力特点、变形和耗能能力以及破坏机理等，试验表明此种框架与传统异形柱框架的性能不同，为此种结构体系的应用提供了试验基础。