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101.
测边网检测施工控制网的稳定性 总被引:1,自引:0,他引:1
本文结合润扬长江公路大桥施工控制网的稳定性检测,采用高精度测边网对施工控制网进行复制,运用统计检验的方法施工控制网的稳定性进行了分析,较好地解决了工程实际问题,并得出了一些有益的结论。 相似文献
102.
103.
104.
105.
人工神经网络在桩基工程中的应用综述 总被引:15,自引:3,他引:15
对人工神经网络在桩基工程中的应用研究工作进行了回顾与评述。总结了神经网络在单桩承载力、荷载-位移关系预测以及基桩动测完整性判释等方面的技术成果与水平,并分析和探讨了进一步的研究方向和应用前景。 相似文献
106.
利用GPS实现大跨桥梁的实时安全监测 总被引:6,自引:0,他引:6
由于悬索桥跨度大,台风、地震、车载和温度变化对桥梁变形影响很大,对大桥实时监测,获取桥梁在上述环境下的工作状况,验证结构的抗风、抗震分析的特征参数,成为大桥安全性研究的重大课题。为连续实时监测大跨染在环境如台风、地震、车载和温度作用下的位移变形,通过比较几种桥梁传统的位移测量方法,提出利用GPS技术实时监测桥梁位移和转角的新方法,该系统能精确记录大桥的温度变化、车载、风荷载下桥梁变形的位移和模态特性,这些数据在评估大桥安全性和交通安全方面有着重要作用。 相似文献
107.
文章推导了用最小二乘法进行圆曲线拟合的有关公式,指出了编程中应注意的问题。用全站仪与PC-E500相结合,这种方法用于圆形立柱模板的调整、检测以及圆形立柱的验收,可以大大地提高工作效率,文中给出了应用实例。 相似文献
108.
109.
地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响 总被引:3,自引:1,他引:3
主要讨论了地震对多跨简支梁桥上列车运行安全的影响,建立了综合考虑地震输入,轨道不平顺和车辆蛇行运动的车-桥体系振动的动力分析模型,通过输入典型地震波,模拟列车过桥全过程,计算了车辆与桥梁的动力响应,研究了地震荷载对秦沈客运专线跨度为1232m的简支T梁和简支箱梁列车运行安全的影响,并讨论了列车运行速度和桥梁下部基础条件与车桥动力响应的关系。 相似文献
110.