测试研究中心实现时间、任务双过半

今年上半年，测试研究中心进一步加大产品生产、技术服务、新产品开发和市场开拓的力度，地质经济工作取得较好地发展。截止到6月止，共完成销售产值653万元、利润80万元，分别占年计划的52．6％、72．5％、48．5％，基本实现了时间过半，任务过半。     

测井资料在碳酸盐岩储层评价中的应用

以塔河油田碳酸盐岩储集层基本特征为依据，利用常规和能谱测井资料信息比值法和重叠法等技术．致力于储集层缝、孔、洞测井响应特征敏感性评价研究，从中提取8项储层敏感性参数，并对其进行综合评判，确定出划分储层类别的标准，经过50口井的测试资料验证，采用多参数综合评判来划分储层类别是可行的，对储层的评价效果较好，使常规测井资料得到了更深入、广泛的应用。     

4120型地阻仪使用注意事项

防雷接地检测仪表 41 2 0需要接 2 2 0 V交流电 ,也不需要打地桩。机房检测时使用 41 2 0型地阻仪进行测试很方便。41 2 0型测试时要求 :2 0 V交流电 ,认相序 ,测试插座为单相三线有保护接地。检测过程中 ,常碰到测试插座为两孔无保护接地 ,相序也不对。有的单位机房装有漏电保     

DGSC—203型液动射流冲击器在地热井的试验

介绍了新研制的DGSC－203石油钻井液动射液冲击器的性能参数及结构设计上的创新点，测试所获得的排量与压降之间的关系曲线可指导冲击器的使用。生产性试验证明该冲击器工作稳定，可大幅度提高硬地层钻井效率，克服钻柱振动，延长钻柱的使用寿命，具有良好应用前景。     

福建福安下白石特大桥海上岩土勘察方法

下白石特大桥是同江至三亚国道主干线福鼎至宁德高速公路建设中的一项控制性工程 ,是交通部指定的三阶段设计工程 ,桥长 110 5 m,主跨采用 2× 2 6 0 m预应力混凝土连续钢构。桥位位于白马河入海口处 ,工程地质、水文地质条件复杂 ,通过采用地表大面积的综合地质调查、海上地震映像物探以及海上钻探、原位测试、岩土测试等一系列行之有效的岩土勘察方法 ,确保了岩土工程勘察质量 ,其结果切实可行 ,为后期施工单位提供科学依据。     

挤扩多支盘桩试桩破坏原因分析

对挤扩多支盘桩这种新桩型在浙江杭州典型软土地质条件下的可应用性进行了试验研究,试验内容包括桩中钢筋应力测试、桩顶及桩端沉降测试等.对试桩破坏的原因作了较全面的分析,得出了一些有益的结论.     

均匀土-箱基-结构相互作用体系的计算分析

采用通用有限元程序ANSYS，针对捱动台试验中的均匀土-箱基-结构试验进行了三维有限元分析，计算中土体的本构模型采用等效线性模型，利用面-面接触单元考虑土体与基础交界面的状态非线性。计算表明，基础底面和土体发生滑移，基础侧面和土体之间发生了滑移和脱离，上部结构柱顶加速度反应主要由基础转动引起的摆动分量组成，通过与试验结果的对照研究，二者得出的规律基本一致，验证了采用的计算模型与分析方法的合理性，为进一步计算研究和实际工程应用奠定了基础。     

桥梁隔震体系振动台试验研究(III)——测试结果分析

根据前文所述的测试结果 ,本文主要分析了隔震构造、橡胶支座水平刚度、地震输入频谱特性、地震烈度、输入方向、桥墩高度、桥墩嵌固程度等因素对隔震效果的影响 ,揭示了隔震体系耗散地震能量输入的机理 ,所得出的结论对工程实践具有指导意义。     

液化场地桩-土-桥梁结构动力相互作用振动台试验研究进展

本文在全面归纳与总结液化场地桩－土－桥梁结构动力相互作用振动台试验及与之相关领域的国内外研究进展基础上，直接针对我国桥梁工程中的主要震害问题，提出在我国开展液化场地桩－土－桥梁结构动力相互作用振动台试验研究的必要性，并阐述作者对液化场地桩－土－张桥梁结构动力相互作用振动台试验中若干问题的认识。     

砂土中的爆破地震效应

介绍了砂土中一些爆破地震的测试结果，比较了装药位置对爆破地震特性的影响，为爆破地震危害的预测提供了依据。