Reliability-Based Load and Resistance Factors Design for Offshore Jacket Platforms in the Bohai Bay： Calibration on Target Reliability Index

The target reliability index has been effectively used as the best solution to deal with the relationship between the structural safety and the optimal economy in any structural design.However,the target reliability index for offshore jacket platforms based on different sea areas in China has never been calibrated.This paper presents an approach for its calibration,and suggests many kinds of associated load cases.The uncertainties of loads and structural resistance are mainly investigated.The target reliability index for structural components,tubular joints and piles of offshore jacket platforms are discussed respectively in detail.Finally,through the calibrated results from the offshore jacket platforms of QK18-1,JZ20-2,SZ36-1 and BZ28-1 in the Bohai Bay,it is proposed to adopt 2.8 as the target reliability index of offshore jacket platforms in the Bohai Bay for a 25-year design period.The results provide significant reference for the design of offshore jacket platforms.     

西南某水电站坝肩抗力体长期稳定性分析

水电工程对坝肩抗力体长期稳定性要求极高,因此,对于复杂岩土体坝肩抗力体在水推力作用下的稳定性评价显得尤为重要。西南某水电工程坝肩岩体普遍发育有蚀变岩,因此需对其抗力体长期稳定性进行评价。根据考虑蚀变岩体流变特性的黏-弹-塑性本构模型,对水库蓄水运行期抗力体边坡应力、形变场等特征进行了三维数值模拟研究。研究表明,坝肩抗力体在蓄水6个月后三次应力场基本形成,即此时抗力体处于最危险状态,可能会出现蚀变岩带与断层交叉部位的局部破坏; 通过对蓄水5a后模拟得到的变形值及塑性区变化情况分析,得出坝肩抗力体整体上是长期稳定的。     

大型滑坡预应力锚索h型抗滑桩处置方法研究

大型滑坡灾害建议采用预应力锚索+h型抗滑桩进行处置。在分析h型抗滑桩工程处置特点基础上,探讨了预应力锚索+h型抗滑桩设计参数的取值原则,建议排距取3~5倍桩径,锚固深度取桩长的1/3~1/2,横梁刚度取桩基刚度的1.0~2.0倍,悬臂段取后排桩长的1/4,列距取桩径的2.5~3.5倍;通过分析预应力锚索+h型抗滑桩受荷变形模式,提出采用平面刚架模型计算阻滑段内力,采用单桩设计理论计算锚固段内力,进而建立了预应力锚索+h型抗滑桩内力简化计算方法,确定了相关参数计算方法。三凯高速王家寨滑坡工程实例分析表明本文所提出的预应力锚索+h型抗滑桩内力简化计算方法能够满足工程建设要求,结果偏安全。     

用Hoek-Brown经验强度准则进行张性基础设计

以电线塔基为例，针对张性基础的可能破坏模式，在简单介绍基底应力计算方法、基础设计原理的基础上，考虑岩体固有特点和非线性破坏特征，引入Hoek-Brown经验强度准则，系统阐述张性基础容许抗力计算理论和极限承载力验算方法，并以算例说明基础设计的步骤。     

应用调制原理实现建筑加层的新技术

本文以不附加原有建筑竖向和水平荷载为原则，提出了一种建筑加层新的结构设计方案。通过外包柱提供了加层附加荷载的竖向传力途径；利用隔震层、外包柱及加层结构对原结构动力响应的调制作用，保证了原结构水平地震响应不增加，因而保证在原结构不变的情况下，整体结构有足够的抗力和可靠性。本文对实际结构进行了加层设计，给出了计算分析结果。     

碎石土及碎石土-基岩地基斜坡场地m值研究

四川山区输电线路常在陡峻斜坡走线,碎石土、基岩二元结构地层分布普遍。针对此类场地和地基,斜坡桩基水平抗力系数的比例系数m值取值是陡峻边坡输电线路铁塔桩基设计中亟待解决的问题。根据单桩水平静载试验获取m值,采取现场试验、室内模型试验、数值模拟3种方法进行综合分析,研究了陡峻边坡碎石土、碎石土-基岩地基基桩水平作用力参数m值的变化规律、影响因素及取值。得出以下结论：斜坡场地m值随坡度的增大呈线性减小,且碎石土地基减小幅度大于碎石土-基岩地基;对m值影响程度最重要的因素依次为场地坡度、土体密实度、桩长、桩径;提出陡峻边坡碎石土、碎石土-基岩场地考虑以上重要影响因子的m值估算公式,并给出了修正系数。     

抗震结构时变抗力及其动力可靠度研究

研究了抗震结构的动力反应以及结构的随机性与时变性,提出了结构的抗力时变模型以及相应的结构时变可靠度的分析方法。该方法对结构维护与评估具有广泛的应用价值。     

钢筋混凝土框架房屋抗震可靠性研究

采用一种简化的极限分析方法来确定钢筋混凝土结构的极限状态及其相应的极限承载力,将结构的非线性抗力值等效为线性抗力值,使得结构的随机地震响应可以按照线弹性理论计算,避免了非线性分析的各种困难,以便于工程应用。同时,针对三水准设防标准,对钢筋混凝土框架房屋进行了可靠性研究。     

考虑土体强度的建筑基坑突涌问题分析

基于土体的强度特性，并假设突涌破坏体为方柱体或圆柱体，推导出了考虑土体强度的基坑突涌稳定性计算公式，计算结果表明，对于一般的粘性土， 考虑其强度后的抗力分项系数比不考虑强度的抗力分项系数增加二倍以上，汉口地区许多基坑开挖并没有出现突涌现象，表明土体的抗剪强度对抗力起着不可忽视的作用，因此考虑土体强度的突涌稳定性分析是比较接近工程实际的。