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901.
铁路干线下的隧道施工关键技术 总被引:2,自引:0,他引:2
结合泰安抽水蓄能电站工程实例,介绍隧洞在穿越京沪铁路的施工过程中,采用震动监测技术优化爆破参数,顺利通过的施工技术。 相似文献
902.
本文针对发生在青藏高原东侧四川盆地内的强暴雨。进行了预报系统开发方面的研究,研究指出:以T213数值预报产品为资料样本,以天气动力学理论和强暴雨预报经验为基础,利用强暴雨预报经验对T213数值预报产品进行解释应用,在检验的基础上构筑预报因子系列,依据于大量历史个例的总结。采用回归方法与判别方法相结合的方式,就能在较短样本资料的情况下,建立起实用效果理想的强暴雨预报系统。 相似文献
903.
台站短水准测量外业工作结束后,其后的观测数据计算处理、电报文件的生成、各类报表的编制、曲线图件的绘制、分析会商资料处理等内业工作量很大(合肥形变台年终应提交的报表和图件共有123份之多),且繁琐。人工操作费时费力,易出差错。 相似文献
904.
断层破碎带对非发震断层场地地震动的影响 总被引:6,自引:0,他引:6
运用动接触单元对断层场地中的非发震断层的实际运动状态进行了模拟,并结合有限元模型分析了断层场地中非发震断层对场地地震动的影响。通过计算和比较无摩擦力、有摩擦力和无断层三种工况,探讨了动接触单元模拟非发震断层的合理性。计算中还考虑了断层破碎带及断层破碎带土的一些性质,结果表明考虑断层破碎带的存在对于地震动是有影响的。同时还指出,在研究实际非发震断层对场地地震动影响时,应具体考虑场地诸因素的复杂性。 相似文献
905.
采用双台子台阵方法的实时地震预警 总被引:1,自引:0,他引:1
地震定位是地震学最基本的问题之一。在速度作为确定系统成功水平关键因素的实时地震预警系统中,快速对具有潜在毁坏性大地震的定位能力具有特别重要的意义。我们开发了一种简单的、仅采用台阵中两个最先到达的P波到时的方法。假设一个简单的速度模型,这两个P波波至可用于绘制一条期待包含有近似地震震中的双曲线。根据台阵中其他台站的初波至不是最先到达的P波初至的事实,可将双曲线上的震中位置进一步加以约束。当应用到加州赫克托矿地震以及美国中部一个较小的地震事件时,模型结果表明与实际地震震中位置符合。虽然子台阵对大地震定位的方法存在固有的不确定性,但对早期预警系统而言这是可以接受的折衷,因为这可节省几秒至十几秒的时间,而不用等待其他台站的P波波至。尽管本文的主要目的是提出一种定位方法,但本文还表明:最靠近赫克托矿地震震中的台站,在P波到达的2s和3s内,分别记录到0.3mm和1mm的地面运动,这表示一个大的地震事件已经发生。 相似文献
906.
907.
利用波函数展开法,给出了地下圆形衬砌隧道对入射平面P波和SV波散射问题的一个级数解答,当衬砌与半空间介质相同时,该解答退化为文献中的无衬砌隧道的解答。级数解答为进一步定量研究隧道对入射平面P波和SV波的放大作用以及入射波长、入射角度、隧道直径和衬砌刚度等参数对隧道沿线地震动的影响奠定了理论基础。 相似文献
908.
909.