西北地区人工增雨（一期）工程进展

西北地区人工增雨(一期)工程建设项目由4个分系统组成:人工增雨监测识别分系统、通信传输分系统、作业指挥分系统、催化作业分系统。其中人工增雨监测识别分系统完成新一代人工增雨综合监测、催化作业飞机(夏延Ⅲ)改装,于2002年11月19日取得中国民用航空总局颁发的适航证书。机载碘化银末端燃烧器通过了由科教司组织的专家鉴定,新一代碘化银末端燃烧器的使用大大提高了人     

中国西南泛亚大通道环境工程地质问题概论

西南泛亚大通道是中国近期和今后将要重点规划建设的能源和交通廊带,具有重要的经济和战略意义。由于地处中国西南地质环境条件极其复杂的横断山区南段,该廊带地形地貌和地质构造都极其复杂,新构造活动强烈,导致地质灾害频发,并以类型全、数量多、规模大为特点。外动力地质灾害主要包括滑坡、崩塌、泥石流,它们制约着地表工程的建设和运营安全;高地温、高地应力和岩溶突水等又是控制地下工程规划建设的瓶颈。文中从地质环境演化过程的内外动力作用入手,简要地总结了中国西南泛亚大通道规划和建设过程中可能遇到的地质灾害和重大工程地质问题,并探讨了上述问题的研究途径。     

工程建设项目执法监察系统建设研究

为实现工程建设项目执法监察管理工作的现代化、精细化以及智能化，做到工程建设项目违法违规事件“早发现、早制止、严查处”,本文利用地理信息系统(GIS)、云计算、微服务以及移动互联等成熟技术，构建“空-天-地-网”一体化的全天候、高精准的工程建设项目执法监察体系，搭建工程建设项目执法监察系统，详细阐述系统的框架、数据库、功能以及关键技术，极大提高了工程建设项目执法监察的工作效率和信息化水平。     

多测合一信息管理平台设计与实现

为解决工程建设项目审批周期长、手续烦琐、多头测绘以及重复测绘等问题，国家推行工程建设项目审批制度改革，其中重要的一项改革任务是工程建设项目“多测合一”改革。本文在吸取其他城市开展“多测合一”工作经验的基础上，探讨了“多测合一”管理流程，构建了“多测合一”管理数据库，开发了“多测合一”信息管理平台，实现了成果展示、业务办理、并联审批以及共享交换等功能，有效地缩短了测绘时限，提高了审批效率，优化了营商环境。