盾构隧道点云模块化提取方法

针对盾构隧道模块提取,本文提出了一种结合Hough直线检测和图像匹配的提取方法。首先基于RANSAC算法实现盾构隧道进行圆柱展开,并对张开的隧道点云二值化;然后采用带限制条件的Hough变换算法实现盾构隧道环的提取;最后基于隧道环片内封顶模块和邻接模块中部螺栓孔数和螺栓孔布局的特殊性匹配模块,结合环片构造尺寸精确提取模块点云。通过扫描某地铁获取的点云数据试验对本文算法进行验证。结果表明,本文算法可有效实现盾构隧道模块化提取。     

基于RANSAC算法的地铁隧道点云数据滤波

三维激光扫描技术能够快速、有效地获取隧道点云数据,可用于提取地铁隧道的形变信息,但隧道点云数据中包含着噪声点、离群点,需要滤波去除,目前已有滤波算法不适用于隧道环境。文中采用统计特征去除部分噪声点,利用区域增长方法初步提取隧道壁部分点云作为RANSAC算法种子点,进一步利用RANSAC算法拟合数学模型提取隧道壁全部点云数据,并利用RANSAC点云拟合模型对隧道盾构体施工精度进行评估。实验结果表明了方法的有效性。     

基于三维激光扫描数据的隧道中轴线提取

对隧道中轴线的提取方法进行了研究。针对三维激光扫描数据的特点,提出基于局部曲面拟合的提取方法。给出了具体步骤与计算过程,并通过实验分析,表明该方法切实可行,能够满足一般工程的精度要求。     

等效法收敛计变形监测

等效法收敛计变形监测,用以等效代替用收敛计直接量距方法所进行的高空变形监测作业带来的高危险和高代价问题,实现变高空高危险作业为无危险的地面安全作业,可降低工程造价,节省人力、物力和财力。还推荐一种简单易行的特征边组成方法,使得监测工作安全方便且投资小,需要增加的主要辅助设备仅是一些普通细钢丝和一根伸缩杆,基本上实现一人...     

多圆断面隧道开挖放样方法探讨

本文介绍了三维坐标法在多圆隧道开挖轮廓线放样中的方法与流程,并提出了通过各圆弧分界点的设计高程解决多圆隧道给开挖放样带来的弧段判断问题。     

利用经验模态分解和LSSVM预测隧道不均匀沉降

隧道不均匀沉降是个复杂的系统.针对其非线性、非平稳的特点,本文将经验模态分解(EMD)和最小二乘支持向量机(LSSVM)引入该领域,建立了一种基于EMD和LSSVM的预测模型.首先,利用EMD方法将原始序列作平稳化处理,得到一系列本征模态分量(IMF);其次,根据各个IMF的变化规律,采用合适的参数构造不同的LSSVM...     

地铁穿越地下特殊管线的监测

随着城市化发展的加快,城市地铁建设正迎来高潮。新建地铁与城市既有地下市政设施之间的矛盾不可避免,尤其是对原有市政管网的互相扰动。对特殊管线的长时间、多手段的监测,为后续新建地铁的勘察、设计、施工提供了可靠的技术支持。     

成都府河输气隧道工程场地工程地质条件评价

成都拟建新国际会展中心供气工程府河输气隧道埋置于府河河底以下40m,采用"竖井+隧道+竖井"方案。评价以勘察工作成果为基础,对区域稳定、地震效应等方面进行了探讨。研究结果表明:该场地稳定性较好,适宜修建输气隧道;隧道围岩为白垩系灌口组泥岩,洞身稳定,不会出现隧道涌突水现象。     

超前探测在慈母山隧道地质灾害预报中的应用

慈母山隧道地质环境复杂,如何选择有效的预报措施对隧道的顺利开挖和人员、设备的安全具有重要的意义.TSP203系统是用地震反射原理对隧道进行超前探测的专业仪器.该系统数据采集、处理实现高度智能化,可以预报隧道工作面前方至少100m围岩地质体的性质、位置和规模,并可算出其岩石物理力学参数.使用此仪器对慈母山隧道进行多次预报,结合实际开挖,证实了该系统预报的可行性和准确性,总结出了关于该方法在施工过程和资料解释中的几点认识.     

盾构隧道纵向等效弯曲刚度的简化计算模型及影响因素分析

盾构法隧道在国内的应用越来越广泛,早期建造的盾构隧道在工后沉降较大时出现较大的纵向变形问题,考虑隧道结构特征的设计模型及其刚度计算逐渐得到重视。在考虑管片螺栓等结构特征基础上,建立可考虑环缝张开的三维纵向结构计算模型。研究结果表明,与管片环接缝相关的影响因素,如螺栓的数量、螺栓的预紧力以及管片环宽度对纵向弯曲刚度有效率影响较大,随着纵向螺栓数量和管片环宽度的增加而线性增加,随着螺栓预紧力的增加而非线性快速增加,而管片环的横向弯曲刚度有效率影响较小。研究成果为盾构隧道纵向设计提供了关键参数。