航空重力测量对飞机定位数据的精度要求

差分动态ＧＰＳ（ＤＧＰＳ）定位系统的发展给航空重力测量的研究活动注入了新的活力。本文依据我国目前航空重力测量的总体技术指标，讨论了航空重力测量对ＧＰＳ数据的精度要求，并与目前ＧＰＳ所能达到的精度作了比较，结果表明：ＧＰＳ已能基本满足航空重力测量所需的精度要求，但为精确确定垂直扰动加速度必须结合应用高质量的数字滤波器。     

无人机的发展及其用于军事测绘的探讨

本文简要叙述了无人机的发展、种类、特点及应用情况，初步探讨了小型侦察无人机用于军事测绘中野战快速定位测图的可能性。     

同步卫星定位的数学模型及其计算速度

本文比较了七种数学模型的计算速度，从而得出结论：七种数学模型的经纬差法为最优，其次是坐标差法和代入法。     

卡尔曼滤波可靠性分析及其在动态GPS定位中的应用

从预测残差入手，通过假设检验，给出了卡尔曼滤波内外可行性量度，并将其和模型偏差分离估计递推公式引入ＧＰＳ动态定位之中。通过对ＷＡＤＧＰＳ用户站的动态数据处理得到了一些结论。     

Jupiter^TM采用精密星历,钟差修正和电离层格网模型的GPS定位结果

在过去几年里，人们开始注意采用精密ＧＰＳ卫星星历，卫星钟修正和电离层模型作为替代传统的ＤＧＰＳ经济实用的方法，精密星历和卫星钟修正可用于消除广播星历和卫星钟的误差影响，还包括克服ＳＡ的影响。另一方面，精确的电离层模型对单频用户很重要。它比只采用标准民离层模型能得到更好的电离层延迟。     

均数理论在确定未来震中位置中的应用

应用ＭＤＣＢ方法确定未来的发展地点，主要是用多台ＭＤＣＢ型仪器测出的异常方位角进行交汇。如何确定哪个交汇点有可能发展是关键的问题。应用均数数学理论中对从偶数求解的逆向运算方法，可为地震短临预报研究提供一种新的研究思路。     

1996年阿图什6.9级地震参数与宏观震中

对通过计算机定位得到１９９６年３月１９日阿图什６．９级地震基本参数的可靠性进行了分析与论证，并对该次地震微观震中与宏观震中差异较大的原因进行了探讨。     

有眼台风的自动定位方法初探

利用ＧＭＳ红外云图对眼台风云系的定位问题进行了探讨，并根据其云系特征，提出了一种基于台风云系形状分析的自动定位方法。