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111.
文章以绩黄高速公路某大桥为例,分析了几何非线性和材料非线性等因素对大跨度钢管混凝土桁式拱桥结构非线性的影响,结果表明对跨径大于300m、宽跨比接近1/20的钢管混凝土桁式拱桥,几何非线性和材抖非线性的影响均较大,在设计和施工时应注意,供同行参考。 相似文献
112.
桥梁是交通运输网络中重要的组成部分,当前我国工程建设快速发展,大跨度桥梁层出不穷,对桥梁工程质量水平也提出了新的要求。本文针对大跨度钢桁梁桥施工监测,运用有限元法,建立了有效的有限元模型,并通过理论分析和模型计算,推演了钢桁梁桥在落架工况下的挠度变化。结果显示,该模型能较好地预测自然条件下钢桁梁挠度变化,符合实际变化规律,对确保施工安全有较大帮助。 相似文献
113.
结合跨径220米的许沟大桥结构设计,通过对全桥有限元模型动力分析和通车动载试验,对钢筋混凝土拱桥全桥动力特性进行分析,并选用50年超越概率为3%的人工地震波和E l Centro波(调整至7度)进行时程分析。根据抗震分析的结果分析控制截面地震内力,并结合通车动载试验结论,对许沟大桥抗震性能做出综合评价,对大跨径钢筋混凝土拱桥抗震设计提出合理建议。 相似文献
114.
115.
116.
117.
118.
119.
本文用确定性和随机概率的方法研究了Wu工桥墩台和小跨拱拱桥在恒载及活载(包括地震效应)作用下决定某截面上的偏心距,以便使其在设计规范规定的限度时所能通过的活载最大等级是什么,由于地震随机性强裂,故基于概率理论的结构可靠性方法优于确定性的方法,但在本文中的结果显示,这两种方法的最终结果十分接近。 相似文献
120.
大跨度空间网格结构在地震行波作用下的响应 总被引:11,自引:4,他引:11
本文对地震行波三向正交分量分别独立作用和联合作用下的大跨度空间网格结构的地震响应(包括结构控制点的位移,杆件内力,柱底弯矩等)进行了数值分析,结果表明,与一致地震振动相比,地震动的行波效应可使大跨度空间网格结构的控制点位移增大21%,柱脚弯矩增大79%,杆件内力增大100%,因此,在大跨度空间结构的抗震分析中必须进行详细的抗震分析。 相似文献