全文获取类型
收费全文 | 5406篇 |
免费 | 993篇 |
国内免费 | 1137篇 |
专业分类
测绘学 | 1228篇 |
大气科学 | 537篇 |
地球物理 | 554篇 |
地质学 | 3184篇 |
海洋学 | 619篇 |
天文学 | 97篇 |
综合类 | 674篇 |
自然地理 | 643篇 |
出版年
2024年 | 57篇 |
2023年 | 247篇 |
2022年 | 339篇 |
2021年 | 398篇 |
2020年 | 316篇 |
2019年 | 369篇 |
2018年 | 213篇 |
2017年 | 267篇 |
2016年 | 240篇 |
2015年 | 263篇 |
2014年 | 368篇 |
2013年 | 314篇 |
2012年 | 389篇 |
2011年 | 363篇 |
2010年 | 325篇 |
2009年 | 284篇 |
2008年 | 275篇 |
2007年 | 266篇 |
2006年 | 239篇 |
2005年 | 227篇 |
2004年 | 213篇 |
2003年 | 175篇 |
2002年 | 146篇 |
2001年 | 155篇 |
2000年 | 171篇 |
1999年 | 109篇 |
1998年 | 101篇 |
1997年 | 103篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 73篇 |
1994年 | 108篇 |
1993年 | 66篇 |
1992年 | 58篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 37篇 |
1989年 | 24篇 |
1988年 | 16篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 5篇 |
1983年 | 4篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 8篇 |
1979年 | 3篇 |
1961年 | 6篇 |
1954年 | 2篇 |
1949年 | 3篇 |
1943年 | 2篇 |
1942年 | 4篇 |
1936年 | 2篇 |
排序方式: 共有7536条查询结果,搜索用时 31 毫秒
251.
252.
253.
车载移动测量系统作为一种先进的测绘技术,已广泛应用于大比例尺测图项目中。SSW车载激光建模测量系统能够快速、高效、精确地完成大比例尺测图数据采集、处理等工作。不同比例尺对精度的要求不一样,而本文选择若干试验区,探讨不同的数据采集与处理方式对精度的影响,然后制订相应的精度控制方案,提高数据的精度,满足1∶1 000比例尺测图要求。 相似文献
254.
在大跨径桥梁的静载试验过程中,挠度是重要的技术参数,为确保挠度变形监测成果的可靠性,以某斜拉桥为例,综合应用精密水准测量法、连通管式挠度监测法和全站仪三角高程法,相互检核验证,分析评价内符合精度和外符合精度。结果显示,在封闭交通和温度相对恒定的环境下,几种方法的挠度监测结果均满足规范要求,但各有不足。由于受监测环境温度、车辆荷载、仪器自身精度等诸多因素制约,精密水准和连通管法结果较为接近,三角高程法则略有差异,应结合有限元模型和控制截面应力应变结果综合分析。3种方法相互检核,实现不同挠度测量方法的有益补充。 相似文献
255.
256.
257.
面向遥感大数据的地学知识图谱构想 总被引:1,自引:0,他引:1
由于地球表面的时空异质性与复杂性,传统从遥感影像具有的信息特征出发,构建智能解译算法解决遥感地学认知的思路在应对面向全球的海量遥感大数据分析时,其精度和地学实用性已触及瓶颈.为此,本文从地学知识为核心的角度出发,结合当前知识图谱理论的发展,提出一种新的面向遥感大数据分析的地学思维构想——地学知识图谱.本构想将地学知识的... 相似文献
258.
地铁车站结构作为现代城市交通工程的重要组成部分,其抗震问题已成为城市工程抗震和防灾减灾研究的重点与难点。以深圳地铁3号线四期低碳城单拱大跨车站为研究对象,采用近场波动有限元方法,建立三维土-结构相互作用整体有限元分析模型。选取3条人工波和3条天然波作为输入地震动,分析水平单向地震动、水平与竖向双向地震动作用下单拱大跨地铁车站结构三维地震响应规律。研究结果表明,双向地震动作用下单拱大跨无柱结构及矩形框架有柱结构的水平位移及层间位移均略小于单向地震动作用下,但矩形框架有柱结构在竖向地震动作用下的中柱轴压比明显增加,说明单拱大跨车站结构可有效降低双向地震动作用下中柱轴压比变大的风险;双向地震动作用下的结构峰值弯矩大于单向地震动作用下,说明进行结构设计时应适当考虑竖向地震动作用的影响;单拱大跨无柱结构拱顶弯矩明显小于矩形框架有柱结构顶板跨中弯矩,改善了常规矩形框架结构顶板受力性能,但由于单拱大跨无柱结构缺少中柱竖向支撑作用,其底板及侧墙底部弯矩明显大于矩形框架有柱结构,尤其在双向地震动作用下更明显,因此单拱大跨无柱结构需加强底板及侧墙的厚度与配筋,以抵抗较大的弯矩响应。 相似文献
259.
260.
蒙古国矿业投资环境分析 总被引:1,自引:0,他引:1
蒙古是位于东北亚地区俄罗斯和中国之间的内陆国家,地质上属中亚褶皱带,其北为西伯利亚地台,南为华北-塔里木地台,由一系列主要为古生代的、向南凸的弧形地体拼贴而成,并被一些深大断裂带分割为六大主要的构造单元.中部近东西向的并向南凸的"蒙古主断裂带"是蒙古最大的一条线性构造,为中生代与古生代岩浆作用的分界线. 相似文献