地图与城市发展

地图在各种具有地域分布的科学中占有重要地位。地图与城市的关系至关密切，首先城市的发展和建设包括建筑群体、单体以及各种工程设施如铁路、公路、海港、航空或航天基地、桥梁、遂道和大型企业等，不管它们是施工前或竣工后都必须有精确的平面地形图。而城市就是由这许许多多个单体（单项）和群体组合成的综合实体。     

地球数字产品的空间数学基础

在分析当前地球数字产品空间数学基础局限性的基础上,将地图投影概念由传统的曲面到平面的变换扩展为曲面到曲面的变换,提出一套适合于大型GIS和地球数字产品的“地图投影”模型的实用模型,该模型的视图采用等距离切圆柱投影,度量空间是椭球面几何系统,符合计算机环境下GIS视图与度量空间分离的特性。鉴于全球多分辨率连续可视化,精密可视化量算,三维、多维地球数据统一,标准的空间定位框架和只有在统一的空间系统内全球资源、生态环境数据才能进行精确的地理分析等四个方面的需要,从地图投影进到本模型将是方向和技术趋势。     

大跨预应力混凝土空间框架结构的地震振动台试验研究

利用地震振动台对大跨预应力混凝土井式梁空间框架结构的抗震性能进行了实验研究。两个模型的实验结果表明：(1)大跨预应力井式梁空间框架结构可以提供大的楼层平面内刚度；(2)对称大跨预应力井式梁空间框架结构，可以不考虑耦合地震反应；(3)大跨预应力井式梁空间框架结构的竖向地震反应中心大而周边小；(4)在相同加速度但不同的地震波作用下，结构的竖向地震反应不同。     

川藏公路然乌-鲁朗段地质灾害影响因素定量分析

川藏公路然乌—鲁朗段工程地质条件极其复杂,导致大型地质灾害频繁发生。为了定量地分析各种影响因素对大型地质灾害的贡献,本文根据信息熵的理论和方法,提出了“地质灾害熵”的概念。通过详细分析川藏公路然乌—鲁朗段大型地质灾害资料,选择平均坡度、断层和节理、岩体结构、松散堆积物、水文地质条件、冰川作用和降雨等7个影响因素,分析它们对研究区某些大型地质灾害的影响程度,计算出了各影响因素的“地质灾害熵”。根据“地质灾害熵”计算得到了各影响因素的权重,在一定程度上解决了地质灾害影响因素的定量分析问题。     

影响大型蒸发量观测准确性的一些人为及技术因素

通过大型蒸发量的对比观测 ,发现一些人为及技术因素造成的误差 ,并提出防止出现误差的方法     

上部结构对桩基础地震应力影响的模型试验研究

本文通过振动台模型试验，研究了地震作用下群桩基础应变幅值的分布规律以及上部结构对桩应变幅值分布的影响。研究表明，上部结构使桩的应变幅值大大增加，改变了桩应变幅值变化的趋势。在桩基础设计中应考虑上部结构对桩基础的影响。     

桥梁隔震体系振动试验研究（Ⅰ）—试验意义与模型设计

本文归纳了桥梁结构采用隔震技术时存在的主要问题，指出了模型桥梁进行模拟地震振动台试验研究的意义，简要介绍了模型试验设计情况及三种隔震体系模型桥梁动力特性测试结果。     

全国最大之一的供热厂工程的设计和服务介绍

介绍一些新技术，新经验，新设备在大型供热厂工程设计中的应用，由于此类工程与一般工程不同，具有当年设计，当年施工，当年投产的特性，故设计配合施工服务显得尤为重要，本文对服务中及时妥善处置相关问题的工作方法和体会也进行了介绍，这对于今天快节奏设计，工程总承包和改企建制，无疑都有一定的帮助和启示。     

地震模拟振动台技术的开发与应用

本文共分三个部分，第一部分介绍了地震模拟振动台的发展历史和现状；第二部分介绍了３ｍ×３ｍ三轴六自由度模拟地震振动台系统的主要性能指标和应用情况；第三部分是本文的重点，阐述了振动试验系统控制技术的内容、原理、实现方式及作者在该方面开发和应用的一些成果。