城市综合地理信息系统的研制方法及在北京市地下管网图形数据库系统中...

本文论述了城市综合地理信息系统的目标、功能、内容。在ＡＲＣ／ＩＮＦＯ基础上，提出了城市综合地理信息系统的研制方法。北京市地下管网图形数据库系统的研制表明，这种方法是可行的。     

城市勘测和城市勘测管理的体制

正前正处于机构改革时期，如何考虑城市勘测和城市勘测管理的体制，是我们近几年的热门话题，主要是要理顺体制。     

城市大比例尺地形图地物点数学精度的探讨

随着城市市政建设和房屋开发、小区建设、危房改造及工矿企业的发展，大比例尺1:500—1:2000地形图需求量越来越大。而地形图质量的可靠性就显得非常重要。虽然目前地形图的成图方法随着现代科技的发展。有了飞速的发展，航空测图、数字化成图等部成为现实。然而，绝大多数的生产单位由于受设备条件的限制，还不能全面地开展数字化成图。     

基于LBS／MPS的嵌入式数字城市空间管治GPS导航系统研究

探讨了基于LBS的嵌入式数字城市空间管治信息系统(DCSGS)导航系统总体结构模型。设计实现了GPS自主导航系统的导航区域设置、航线设置、轨迹跟踪、航路标点等功能模块。介绍了开发平台与导航数据结构。详细给出了PDA系统与GPS导航仪通讯解决方案、轨迹跟踪推算定位算法和嵌入式GIS集成等关键技术。     

轻质填充墙异型柱边框架抗震性能试验研究

本文重点研究了轻质填充墙异型柱边框架的层刚度衰减过程，承载力和弹塑性性能．     

基于自平衡力的弹塑性动力反应分析方法

本文给出了一个基于自平衡力的弹塑性结构动力反应分析的新方法，详细叙述了方法的原理和过程，并对用改进的Ｔａｋｅｄａ滞变模型描述的梁单元框架结构给出了具体的分析方法。这个方法与传统的方法不同，在分析中不必修正结构的刚度矩阵，而代之以计算代表塑性铰变形引起的应力重分布的动力自平衡力，因而大大地节省了计算机时，最后通过算例对本文方法进行了验证。     

灾难地震下锈蚀网架工作性能评定

为评估锈蚀对钢网格结构在强震下性能的影响,基于T af t波对某钢网架结构算例进行动力弹塑性时程分析.结果表明,锈蚀会严重影响钢网格结构强震下的工作性能,难以满足灾难地震下避难场所的要求.因此,对在役钢网格结构锈蚀情况的调查研究亟待开展.     

液化场地桥梁群桩基抗震分析简化方法

基于已完成的液化场地土—桩—桥梁结构地震相互作用振动台试验,利用两步法、等效单桩法,建立了液化场地群桩基础抗震分析的动力非线性文克尔地基梁模型。该模型考虑了桩—土相互作用的影响。首先,按照等刚度原则将群桩简化为等效单桩;其次,选用弹簧元件和阻尼原件并联的宏单元模拟桩—土动力相互作用;然后,计算地震作用下自由场地的土体位移和孔压比;最后,将地震作用下自由场地土体位移和孔压比作为模型的外部激励,计算桩的动力反应规律。将简化方法计算结果与液化场地桥梁桩基振动台试验结果进行对比发现,两者吻合较好,验证了简化方法的正确性。     

基于OpenSees的RCS组合框架结构抗震性能模拟分析

选取已有钢筋混凝土柱—钢梁组合结构（RCS）框架的低周期反复试验数据,采用地震工程开源模拟软件OpenSees对其进行有限元模拟,对比骨架曲线与滞回曲线,试验结果与有限元结果吻合较好。随后考察弯矩放大系数（Mc/Mb=0.86、1.48、2.04）、柱轴压比（n=0.06、0.2、0.3、0.6、0.8）对抗震性能的影响,得到了各参数下框架的滞回曲线、骨架曲线和各特征阶段的荷载与位移值。分析了框架的破化过程、延性与强度退化。结果表明：RCS组合框架滞回曲线饱满,具有良好的变形及耗能能力;随着弯矩放大系数的减小、柱轴压比的增大,框架的水平极限承载力降低、屈服状态提前、位移延性降低。分析结果可供有关研究或工程应用参考。