乌鲁木齐国际机场时刻资源与航线布局的时空网络模式分析

航班时刻是一种无形的资源,其数量和价值与空域和机场设施资源紧密联系,是航空公司创造收益的前提和保障。深入分析航班时刻资源有助于揭示航空资源的时间空间配置模式与利用潜力。以乌鲁木齐机场为研究对象,收集航班信息数据,从定量分析的角度评价乌鲁木齐机场时刻资源与航线布局现状,以不同时段为时间单位,考察机场24 h内航班时刻资源配置结构,总结其时间结构分异特征与形成机制;从空间角度分析机场航线布局结构与时刻分异特征,重点分析机场未来面向中亚、西亚乃至欧洲境外航线布局与时刻资源分配的潜力。研究表明:航班时刻资源具有时间异质性,大致形成高峰航段、黄金航段或低谷航段等时刻类型,这与时刻分配规律、旅客出行行为习惯有关;航线布局具有空间分异特征,存在联系密集区和稀疏区,与地区间经济社会发展不平衡以及机场在省内、省外、国际市场空间中的不同作用有关,机场航线组织模式主要表现为省内以乌鲁木齐机场为中心的网状区域模式以及连接省外及国外通航城市"点对点"式航线模式。部分进出港航班时刻重叠主要集中在上午高峰航段、中午黄金航段、下午高峰航段、下午黄金航段以及晚小高峰航段,表现为这几个航段内进出港航班相对较为密集,航班进出港时刻的重叠在一定程度上受到航段划分的影响。     

先行先试破“两难” 服务转型谋跨越——来自山西省国土资源厅“十二五”开局之年的报告

好风凭借力,送我上青云。2011年,"十二五"的开局之年。在"国家综改试验区"的东风劲吹下,15.6万平方公里的三晋大地以奋力崛起的姿态向着"转型跨越、再造一个新山西"的目标扬帆起航。要转型跨越发展,资源保障首当其冲。"十二五"开局之年,全省国土资源部门创新思路、破解难题、善治善为,为山西经济保持快速增长,社     

试论确定土地整治重点区域和布局的依据

文章从我国10年来土地整理增加耕地面积成效、全国农用地分等定级成果、国土资源大调查中耕地后备资源调查评价、区域经济发展战略以及国家粮食安全中长期规划的视角出发,分析和探讨了合理确定我国土地整治重点区域和布局的依据,以期为科学编制全国土地整治规划提供参考.     

优化乌兰察布市城乡建设用地布局浅析

一、城乡建设用地现状2008年乌兰察布市城乡建设用地面积为84206.38公顷。其中:城市用地面积为4046.67公顷,占城乡建设用地总面积的4.81%;建制镇用地5851.81公顷,     

基于乡土地理的“交通运输方式和布局”教学设计

正【教材分析】本节是新课标教材高中《地理》(人教版●必修2)第五章第一节"交通运输布局及其影响"的教学内容,教材的显性知识是"主要交通运输方式"和"交通运输布局",比较清晰。隐性知识则分为三个层次:一是从初中教材内容"五种交通运输方式的比较"到"五种交通运输方式特点的分析和选择";二是用图5.1、图5.2以及材料"磁悬浮列车"说明"高速化""大型化"和"专业化"是现代交通运输发展的新趋势;三是     

银川市教育机构布局规划地理信息系统

网络地理信息系统(WebGIS)是当前GIS的技术热点。WebGIS的发展实现了系统的开放性,满足了数据的共享与远程操作、广泛的访问范围以及平衡高效的计算负载。本文介绍了如何利用GeoSurf、Mapinfo及Java技术来制作和开发银川市教育机构布局规划地理信息系统。     

福建省GNSS连续观测台网建设

对建设中的福建省GNSS连续观测台网的建设目标、设计指导思想、台站布网原则、技术与设备方案等方面进行了简述。福建省GNSS连续观测台网将在原有GPS连续观测站的基础上再新建30个GNSS连续观测站,连续观测站将达到41个。台网建成后,能有效监测福建省内各主要断裂带的地壳运动、重力和水准变化,同时也可为福建省内用户提供导航与定位服务。