饱水黄土隧道变形规律研究

新松树湾隧道位于饱和的砂粘土中,土体的稳定性极差,施工难度较大。为此,在隧道施工期间,通过土工试验、隧道收敛和围岩内部位移的现场监测、隧道变形的三维有限元仿真计算等手段,对该隧道的变形规律进行了系统研究,获得了大量试验数据。研究成果对隧道的施工组织和支护参数的确定起到了重要作用,为此类隧道的施工积累了经验。     

西藏纳木错晚更新世以来湖面变化和藏北高原古大湖的演化

根据西藏纳木错及邻区发现的多处湖岸阶地和高位湖相沉积,确定了藏北高原古大湖的存在。水准测量表明,在纳木错沿岸发育了6级湖岸阶地,以及拔湖48～139.2m的高位湖相沉积;在拔湖26m以下,发育有8～30条湖岸堤;一条明显的湖蚀凹槽则集中出现在拔湖17.5～19.8m的高度上,与纳木错和仁错的分水垭口的高度相当。纳木错沿岸和邻区湖相或湖滨相沉积物的铀系年龄测定表明,高位湖相沉积形成于115.9～71.8kaB.P.的晚更新世早期;第6至第2级阶地形成于53.7～28.2kaB.P.的晚更新世中晚期;与湖蚀凹槽相当的湖滨相沉积则稍早于29.3kaB.P.;第2至第1级阶地,14C测定结果为2350～10390aB.P.。     

基于自动化服务器的参数化方法实现自定义符号的绘制

本文对ESRI公司的组件式地理信息系统(GIS)软件MapObjects(以下简称MO)中不同的符号绘制手段进行了介绍和比较。在此基础上,提出了一种基于自动化服务器的参数化方法来地绘制形式多样的自定义符号。并对GIS中符号绘制技术的发展前景进行了展望。     

自动变形监测系统在地铁结构变形监测中的应用

介绍了以TCA自动化全站仪为基础组成的自动变形监测系统和广州地铁“非地铁施工时地铁结构变形监测”项目的现场方案及优化设计。实际应用表明，该系统稳定可靠，可以胜任地铁结构变形监测的工作。     

粘粒含量对南京粉细砂液化影响的试验研究

南京粉细砂是一种以片状颗粒成分为主的粉细砂，与通常的圆形颗粒石英砂有一定区别，片状颗粒成分使得南京粉细砂具有各向异性的性质。通过对不同粘粒含量的南京粉细砂进行液化试验，分析其试验结果发现：对于粘粒含量ρc＝5％、10％和15％三种情况，在均压固结情况下，当南京粉细砂达到初始液化时，采用变形标准和孔压标准是一致的；而偏压固结时，只能采用变形标准作为南京粉细砂达到初始液化的标准，此时振动孔压仅达到围压的50％-70％。粘粒含量对南京粉细砂的抗液化强度影响很大，随粘粒含量增加，在不同固结比时，其抗液化强度并不是单调变化，而是在粘粒含量ρc＝10％左右处于一个低谷，其抗液化强度最低。     

渤海湾盆地区燕山期构造特征与原型盆地

结合近几年来渤海湾盆地区深层地震勘探与解释的成果，重点论述了渤海湾盆地区燕山期构造特征与盆地原型，提出燕山期构造变形样式总体在纵向上可分为三个构造层，分别称为上部、中部和下部；横向上总体可分为三个构造带，西部为向西逆冲的薄皮逆冲带，中部为冲断—走滑带，东部为厚皮褶皱—冲断带，主体由两期挤压方向皆为NW—SE向的褶皱—逆冲变形形成；并将其演化分为三个阶段：燕山早期、燕山中期和燕山晚期。但是，渤海湾盆地区燕山期的构造变形特征和原型盆地有所变化，其空间上的差异是基底构造格局及其空间差异叠合的结果。综合其它研究结果还表明，渤海湾盆地区燕山期构造是在西太平洋大陆边缘弧的挤压构造背景下，陆内壳下拆沉和壳内挤出逃逸构造的综合动力作用下形成的。     

北京正负电子对撞机注入器复测分析

介绍北京正负电子对撞机注和器复测的精度要求，阐述采用波带板激光准直系统与精密水准测量相结合的方法，进行注入器复测的观测、数据处理与调整。根据复测数据分析了隧道地基变形与加速管位置变形及其规律，提出了一些有益的结论与建议。     

GPS用于工程形变监测若干问题分析

本文分析了ＧＰＳ卫星定位技术用于工程形变监测中的几个问题，在此基础上提出实际应用中应采取的一些措施。     

变形体的稳定性及其定量分析方法初探

变形体的稳定性是变形体性质的重要内容，它是工程实际中极为关注的问题，但从变形监测的角度上来分析变形的稳定性目前在国内外还未见任何实质性的报导。本文讨论了从变形监测角度上分析变形体稳定性的一般方法，进行变形稳定性的分类，初步研究了变形体稳定性的定量分析方法，定义了一系列量化指标，如稳定度、因素的影响域与因素的稳定域等。这些有利于把稳定性分析推向应用和深入，从而提高变形监测在变形体定性分析中的地位，增