BECAPEX科学试验城市建筑群落边界层大气环境特征及其影响

20 0 1～ 2 0 0 3年在北京实施了大气边界层动力、热力、化学综合观测试验 (BECAPEX ,BeijingCityAtmosphericPollutionObservationFieldExperiment) ,获取了北京城市大气动力和大气化学三维结构图像。综合观测试验分析研究发现 ,城市区域呈非均匀次生尺度热岛分布 ,并伴随着城市次生尺度环流 ,影响了局地空气污染物分布特征。MODIS卫星遥感 地面观测资料经过变分分析 ,可发现北京城市空气污染与周边区域影响源有密切关系 ,并影响城市群落环境气候特征 ,导致该区域日照、雾日、低云量和能见度呈显著年代际变化趋势。     

一次强暴雨形成的动力机制

分析了1998年7月武汉强暴雨的天气演变特征，并从理论上探讨了强暴雨形成的动力机制。结果表明：低空急流先于暴雨生成，暴雨最强时低空急流也最强；高空急流入口区右侧及低空急流左侧非热成风梯度的存在，使得中尺度不稳定波的波振幅出现空间不稳定现象，高空急流右侧不稳定波的波振幅和低空急流左侧不稳定波的波振幅向暴雨区增加，暴雨区恰为这两支波叠加后振幅最大的区域，高低空急流耦合下的非热成风、中尺度对流-对称不稳定可能是这类强暴雨产生的动力原因之一。     

沉降-时间曲线呈“S”型的证明

从一维固结理论出发，严格证明了在线性加载或近似线性加载情况下（这和工程实际加载相类似），沉降-时间曲线呈“S”型。     

龙首二级面板堆石坝三维真非线性地震反应分析和评价

基于土石料三维粘弹塑性动力本构模型,并采用新型三维各向异性有厚度薄单元来模拟面板和堆石的接触面特性,建立了高面板堆石坝地震反应分析的三维真非线性动力分析方法.利用坝料动力特性的大型三轴试验成果,分析计算了龙首二级(西流水)面板堆石坝的地震反应,主要包括加速度反应、堆石体应力反应及坝体单元抗震安全系数、面板应力反应和变形及接缝位移、高趾墙动力反应等.为大坝的抗震设计提供了有力的技术依据.     

土参数对桩基水平响应影响的研究

桩基的水平响应由桩土间的相互作用决定,通过采用p-y曲线来表示桩土间的非线性相互作用。通过算例,讨论分析了粘性土参数的变化对p-y曲线中土体的极限强度和刚度、桩基水平位移和弯矩分布及最大弯矩和水平荷载关系的影响。     

“应力反射波法”在桩基质量检测中的波形解释及其应用效果

从解决岩土工程实际问题出发，阐述了“应力反射波法”的工作原理、方法及资料的解译技术，通过工程检测实例分析，说明了该方法对工程桩基进行质量无损检测是行之有效的。     

郑州国际会展中心预应力锚杆工程注浆工艺优化

针对在郑州国际会展中心预应力锚杆工程注浆过程中出现的串浆、注浆强度达不到设计要求等问题，将岩层帷幕灌浆中GIN灌浆理论应用到锚杆施工之中，并对原施工组织设计中的注浆工艺进行了优化，很好地解决了这些问题。经强度检验，新的注浆方法使用后，锚杆强度有较大幅度提高，锚杆质量有很大改进。     

“大洋一号”远洋科学考察船

“大洋一号”远洋科学考察船于1994年从俄罗斯引进，为国际无限航区大洋综合科学调查船，2002年在上海沪东船厂进行了增改装，安装了动力定位系统、全回转艏侧推系统、光缆绞车、铠装电缆绞车、地质绞车、     

福建省县际经济差异及其发展对策研究

本文在建立县际经济差异衡量指标体系的基础上，以福建省67个县市(区)为研究单元，分析了目前福建省县际经济发展水平的空间差异特点，即沿海与内陆之间、沿海地区南北之间、内陆地区内部之间经济发展水平的极大差异，探讨了其形成的动力因素，并提出了协调发展的对策。     

DLG数据采集中的自动接边实现

分析了实现自动接边中需要解决的基本问题，说明了DLG生产中不推荐使用曲线的理由，给出了接边程序的流程和关键算法。最后介绍了MAP系统中的自动接边功能。