基于生产与消费视角的CO2环境库茨涅兹曲线的实证研究

基于生产和消费视角,对人均GDP和单位GDP的CO₂排放之间的内在关系进行了实证分析。对1990-2004年44个国家的人均GDP与生产型和消费型的单位GDP的CO₂排放进行面板数据的单位根检验和协整分析,在此基础上,对CO₂环境库茨涅兹曲线（EKC）进行模拟。结果显示：无论是从生产视角还是从消费视角,单位GDP的CO₂排放量都具有显著的倒"U"形状,符合环境库茨涅兹曲线特征。但对于多数发展中国家,消费型单位GDP的CO₂排放量总是低于生产型单位GDP的CO₂排放量,表明多数发展中国家在国际贸易中存在着内涵CO₂排放的净出口,这对从生产角度核算国家温室气体排放体系提出了挑战。最后,分析了CO₂环境库茨涅兹曲线对中国应对气候变化的启示。     

基于生产与消费视角的CO2环境库茨涅兹曲线的实证研究

 基于生产和消费视角,对人均GDP和单位GDP的CO₂排放之间的内在关系进行了实证分析。对1990-2004年44个国家的人均GDP与生产型和消费型的单位GDP的CO₂排放进行面板数据的单位根检验和协整分析,在此基础上,对CO₂环境库茨涅兹曲线（EKC）进行模拟。结果显示：无论是从生产视角还是从消费视角,单位GDP的CO₂排放量都具有显著的倒"U"形状,符合环境库茨涅兹曲线特征。但对于多数发展中国家,消费型单位GDP的CO₂排放量总是低于生产型单位GDP的CO₂排放量,表明多数发展中国家在国际贸易中存在着内涵CO₂排放的净出口,这对从生产角度核算国家温室气体排放体系提出了挑战。最后,分析了CO₂环境库茨涅兹曲线对中国应对气候变化的启示。     

Non-thermal emission from Vela X and PWN G0.9＋0.1

We study the multi-waveband non-thermal emission from the pulsar wind neb- ulae (PWNe) Vela X and G0.9 + 0.1 in the frame of a time-dependent model describing non-thermal radiation from the PWNe. In such a model, the relativistic wind of parti- cles driven by a central pulsar blows into the ambient medium and creates a termination shock that accelerates the particles to very high energy in a PWN. The non-thermal pho-tons in the PWN are produced both by synchrotron radiation and the inverse Compton process, with electrons coming directly from the pulsar magnetosphere and electrons be- ing accelerated at the termination shock. We apply this model to reproduce the observed multi-waveband photon spectra of Vela X and the G0.9+0.1, both of which have been detected emitting very high energy photons. Our results indicate that TeV photons are produced by the inverse Compton scattering of the high-energy electrons in the infrared photon field in both Vela X and PWN G0.9+0.1. The TeV photons from these two PWNe may have leptonic origins.     

加强船舶压载水排放管理防止海洋污染

国际海事组织 (ＩＭＯ)历来对船舶压载水问题高度重视 ,并一直致力于制定全球压载水管理的具有法律约束力的文件。 1 997年 3月 ,ＩＭＯ通过了Ａ .868( 2 0 )决议《关于对船舶压载水进行控制管理 ,减少有害水生物和病原体传播的指南》[1 ] [以下简称ＩＭＯＡ .868( 2 0 )《指南》],进一步请求各国政府采取紧急行动 ,应用新通过的《指南》 ,并将《指南》下发到各航运单位。目前 ,ＩＭＯ起草制定的关于船舶压载水管理的法律文件已形成文字 ,拟于 2 0 0 2年召开外交大会予以通过。届时 ,关于船舶压载水的管理规定将成为强制性的要求。而作为世…     

美国5位州长同意加入减缓气候变化计划

2月中旬，美国西部5州的州长同意加入减少温室气体排放的工作，称他们所在地区受到了最为严重的全球变暖的影响，如近期的干旱以及恶劣的火灾季节。亚利桑那州、加利福尼亚州、新墨西哥州、俄勒冈州和华盛顿州的州长经协商后一致表示，他们将发展一项区域计划，目的是降低温室气体的排放，并建立一个旨在帮助此项事业实现最终目标的项目——虽然这一目标尚未确定。 加利福尼亚的州长阿诺德·施瓦辛格说这样一个被称为“帽子交易”的项目，通过让达不到减少排放目标的公司购买那些已经减少二氧化碳排放的公司的股票，可以提供“一个可发展为全国范围内‘帽子交易’计划的有效框架……”。[第一段]     

北仑港三期工程废水排放对比仑海域水质影响的数值分析

采用二维非恒定流的显式迎流有限元法模拟北仑海域的潮流，在潮位潮流验证的基础上计算了北仑三期工程与马后北仑港生活污水，船舶含油废水的排放引起该海域水质的变化，预测分析了北仑三期工程废水排放对北仑海域水质影响的程度和范围。     

浏河排污对罗泾河段南岸浅水区水质的影响

分析了水文观测资料和DO、CODer、BOD5、NH3—N、TP、N03—N、N02—N等浓度数据。结果表明，浏河污水排入长江后，在长江落潮流挟带下沿南岸下泄，形成近岸污染带，对宝钢、陈行水库水质造成一定影响。为确保水库水质，须建造污水处理厂，达标排放；利用长江口涨落潮规律，在落潮初期2h内，水库开泵引入长江水，避免近岸污染带影响。     

渔船主机排废气特性的研究

通过对东京水产大学研究练习船－神鹰丸主机转速、功率，以及排废气的测定，优化渔船主机操纵主机可以使船舶在各种航行工况下主机NOx的排放率达到最低值。结果表明，当船舶航速为4节时，主机转速应设定在750转／分，此时NOx的排放率最低为10．3g/kWh，比常规操纵减少9％；当船舶航速为8节时，主机转速应设定在750转／分，此时NOx的排放率最低为10．5g/kWh，比常规操纵减少4．6％；当船舶航速为10节时，主机转速应设定在875转／分，此时NOx的排放率最低为11．6g/kWh，比常规操纵减少1．7％；当船舶航速为12节时，主机转速应设定在750转／分，此时NOx的排放率最低为12．5g/kWh，比常规操纵减少6％；当船舶航速为13节时，主机转速应设定在750转／分，此时NOx的排放率最低为12g/kWh，比常规操纵减少3．2％。在拖网作业过程中，船舶航速为4节，主机转速应设定在875转分，此时NOx的拓放率最低为12．3g/kWh，比常规操纵减少2．8％。在延绳钓作业过程中，船舶航速为10节，主机转速应设定在875转／分，此时NOx的排放率最低为11．5g/kWh,比常规操纵减少1．7％。     

冻土区甲烷排放研究进展

冻土区土牡表面和活动层土的ＣＨ_４排放和吸收表现出强烈的时空变化性。根据多年冻土中ＣＨ_４含量的模拟结果表明，全球尺度上，平均每米厚度多年冻土含有ＣＨ_４６５Ｔｇ。在未来的２００年间，多年冻土融化所导致的大气ＣＨ_４附加年源强变化于２～２５Ｔｇ。