高速铁路对中国城市市场潜力的影响——基于铁路客运可达性的分析

近10年来中国高速铁路快速发展,对城市发展的影响正逐步显现.本文从市场潜力角度研究这一影响,根据《全国铁路旅客列车时刻表2012.07》统计获得的城市之间平均旅行时间和发车频次数据重新定义市场潜力函数,对比中国地级及以上城市普通铁路和叠加高速铁路之后的市场潜力特征,探讨高铁对城市市场潜力的提升作用,并从中分离出时间压缩效应和频次效应.研究发现:①普通铁路市场潜力呈现“多中心—廊道”结构,市场潜力高的城市主要分布在长三角、珠三角、京津冀城镇群内,以及京广、京沪、京哈等重要铁路线沿线;②叠加高速铁路之后城市市场潜力整体上仍呈现“多中心—廊道”结构,且多中心结构更为突出;③京沪、沪杭铁路沿线城市和东南沿海宁波—厦门段客运专线沿线城市的高铁效应最大;④高铁连接的109个城市时间压缩效应的平均值为31.3％,频次效应的平均值为68.7％,频次效应是高铁效应的主要形式.     

采用影子价格法的公众气象服务效益定量评估--以京沪穗为例

公众气象服务效益资料获取主要是通过社会抽样调查.影子价格法是公众气象服务效益评估最常用的方法之一.采用中国气象局公共气象服务中心在全国范围内搜集的10430份有效问卷,运用影子价格法比较分析北京市、上海市和广州市的公众气象服务效益评估结果.通过比较分析发现在公众气象服务方面产生的效益对经济社会发展的良性影响最大的是北京,其次是广州,最后是上海,并且认为影子价格参数的科学确定和问卷的质量是影响公众气象服务效益值的关键因素.     

外媒热议京沪高铁 印度民众羡慕中国速度

中国技术未来三年全球称王ABC报道称,中国国内大城市间航班晚点是出了名的,现在好了,时间意识强的乘客有了新的选择。4小时48分钟行驶1300公里,这个速度与飞机相比很有竞争力。     

长线路测量坐标系建立与GPS的应用

本文以沪昆高铁浙江段前期勘测定界控制测量为例,阐述坐标系统选择的过程,通过对投影变形值的分析,选择适宜的坐标系统,并建立了该线路的GPS平面控制网,满足勘测定界测量工作的要求。     

台湾浊水溪冲积扇地下水位变化及地面沉降对高铁之影响

浊水溪冲积扇是台湾水资源最为丰富但也是地面沉降最严重地区。近年来该区域的地面沉降因有可能威胁高铁行车安全而备受关注。本文整合历年累积的地下水位及地面沉降等相关监测数据,验证了地下水位变化与含水层补给之机制,探讨了地下水周期性波降条件下土层压缩特性以及高铁路堤与桩基础工程结构的沉降行为。认为对于设置桩基础的线型高架结构而言,区域性地下水位波降不致增加桥墩间的差异沉降,但桩基础若承受邻近局部的额外载重,则可能伴随地下水位波降产生持续性的差异沉降,其长期效应将对线型交通结构物的平整度及安全性造成负面影响。     

娄底：征拆先“征心”

征拆必须先征心。不仅要坚持公开公平公正,做到管理规范,依法依程序推进;还要让被征拆群众看到希望,从心里觉得划得来,主动配合。近年来,二广、娄新、新溆、娄长、娄益衡等高速公路相继启动建设,沪昆高铁、娄邵铁路提质改造全面启动……湖南娄底市国土资源局遵循让群众＂拆得放心、住得舒心、感到顺心＂的基本原则,依法推进征迁工作,实现保发展、保民生双赢。2012年以来,全市已完成征地拆迁项目249个,征收土地29000多亩,拆迁房屋3408户,安置被拆迁人24612人,支付征地拆迂补偿费用46．42亿元。     

中间法三角高程测量在高铁CPⅢ控制网中的应用

在高铁桥梁CPⅢ高程控制网的建立中,使用几何水准测量的方法从地面高程控制点直接向桥面传递高程往往受到限制。本文依据精密三角高程测量的原理,通过大量实验并加以分析论证,提出在高差一定时,竖直角与边长（h,s）大小的最佳匹配对应关系,能够获得最佳联测结果。并依据实际情况,文中还指出了提高中间法高程测量精度的具体措施及相关注意事项,对实际工作具有重要指导意义。     

高铁工程水准复测垂直形变分析

在2011年度的震情会商中,利用京津城际铁路工程水准测量数据对首都圈地区的垂直形变进行了分析,为2008年出现的“南升北降”垂直形变异常的可信性提供了佐证并对这一区域垂直形变特征进行了分析.由于京津城际铁路工程水准测量自2010年中断了合同,资料来源受到工程的时效性和获取途径等的限制,不能连续应用.     

京沪高速铁路沉降趋势分析与预报方法的研究

分别运用多项式拟合和灰色GM(1,1)模型,对京沪高速铁路常州段桥墩沉降监测数据进行了处理与分析,验证了灰色GM(1,1)模型的预测效果优于多项式拟合,能较好地预测桥墩的沉降趋势。     

关于发展我国京沪两市科技创新功能的思考

随着人类社会逐渐从工业社会向科业社会过渡,科技创新正日益成为某些国际核心城市的主导功能。本文在概括国内外相关研究的基础上,从功能特征及判定标准角度,阐述了城市科技创新功能的概念内涵。然后结合我国的战略转型实际,从发展优势及面临的挑战层面,分析了京沪两市发展城市科技创新功能的现实条件,并总结了北京与上海发展城市科技创新功能应重点研究解决的问题。总体而言,培育科技创新功能对京沪两市具有重要的意义。未来发展过程中,上海与北京既具有发展科技创新功能的人才、机构、投入及政府重视优势,在发展过程中又面临自主开发能力不足、主体定位偏误及制度创新不足等问题。