填筑碾压施工质量智能监控关键技术研究及应用EI北大核心CSCD

目前,土石方填筑碾压施工质量管理主要采取控制碾压参数和试坑法检测的“双控”制,即主要依靠人工控制施工碾压工艺参数和人工现场挖坑取样检测等手段,存在受人为因素干扰大、管理粗放,且最终的质量评定用抽检的方式来以点代面,无法准确反映整体情况的弊端,故难于实现对压实参数的精准控制,难以确保碾压施工质量。     

BDS建立超高层建筑施工控制网的约束平差分析

针对评估北斗卫星导航系统(BDS)独立建立超高层建筑施工控制网的可行性,分析不同约束条件对网平差的影响,该文结合建立超高层建筑施工控制网工程实例,比较了BDS和全球定位系统(GPS)静态控制测量的精度差异,研究了高精度全站仪距离测量作为约束条件对网平差的影响。实验结果表明,BDS独立建立超高层建筑施工控制网完全可行,BDS静态控制网坐标约束平差后整体点位精度相对于GPS平均高出15.7%;进一步将全站仪测距值作为约束条件进行网平差后,相对于坐标约束平差,使用GPS观测值的网平差结果在施工坐标系两个方向上分别平均改善了10.3%和29%,BDS分别平均改善了16.7%和18.9%,GPS+BDS组合则分别平均改善了11%和24.7%,同时还将网平差的尺度差平均减少了65.9%,使基线向量平差后的尺度与地面网的尺度更加接近。     

基于HiCORS的高速公路高等级控制测量及精度分析

GPS提供的是WGS84大地坐标,而在公路勘测时为减少局部区域的投影变形一般采用地方独立坐标。针对高速公路大范围、跨区域的特点,结合海南中线高速公路实例,详细介绍了HiCORS(海南连续运行卫星定位服务系统)数据后处理的技术方法。将HiCORS基准站与三等GPS控制网构成联测网,经基线解算与网平差,成果精度完全满足公路勘测规范要求。     

地理国情普查地表覆盖分类信息采集成果质量控制的关键环节

开展地理国情监测是国家测绘地理信息局＂十二五＂发展战略的重要举措,开展普查试点是整个项目成功与否的关键环节。针对生产实际,结合在检查工作中的一些经验对地理国情普查地表覆盖分类信息采集成果质量检查的主要内容和方法进行较全面的阐述,探讨影响分类信息采集成果质量的主要因素及关键技术环节。     

基于Leica ADS80系统的航空遥感影像成果质量控制研究

通过对“辽宁省农村集体土地确权登记发证”项目0.2m分辨率航空遥感影像成果的检查验收,阐述了应用Leica ADS80系统生产航空遥感影像成果的检查内容、检查方法及质量控制的关键点,进而提出了航空遥感影像成果检查的技术核心。本文对于其它生产单位应用Leica ADS80系统生产的高分辨率航空遥感影像成果的检查验收提供了可以借鉴的经验。     

Trimble UX5在地理信息数据采集中的优势分析

正一、无人机系统无人机即为无人驾驶飞机,可以由电脑控制自主飞行,也可以由地面控制人员遥控飞行。无人机系统是以无人机为主的综合作业系统。典型的无人机系统包含无人驾驶飞机、控制系统、通信系统、其他附属设备。在地理信息数据采集领域,无人机是一种新兴技术,将会在一定程度上改变地理信息产业专业人员的测量方法,就像20世纪90年代RTK GPS技术出现一样。无人机系统提供快速的飞行计划和数据收集程序,能够快速响应客户的需求,同时     

测量监测技术在高层钢结构施工中的应用实践

本文结合大连期货大厦高层钢结构施工放样工程论述了高层钢结构主体施工控制和监测的工艺方法,具体介绍了首层控制网建立,内控点投测、轴线控制,标高控制、标高传递的步骤,以及钢柱扭转、错位、垂直度纠正的方法,对其它高层钢结构施工有参考价值。     

杨元喜：左手测量 右手导航

他利用自己发展的新的理论和算法,主动应用于“中国2000GPS大地控制网数据处理工程”,使我国大地坐标系精度步入国际先进行列。     

运用统计方法对地理国情普查质量控制技术的分析

根据作者在青海测区(德令哈市)地理国情普查生产中,依据质量控制的特点,面对地理国情普查质量管理存在的问题进行分析,提出对地理国情普查全面质量控制的方法,并在作业过程中运用统计方法对作业质量进行控制,从根源上解决影响质量问题的原因,在实地生产中起到了良好的解决问题的作用,从而大大提高生产效益。     

山区高速公路控制测量技术研究

针对山区高速公路路线长、地形复杂、桥隧占比大和施工周期长等特点,结合实例开展山区高速公路工程控制测量设计、观测和数据处理方法的研究,提出了首级平面控制网精度等级确定、路线平面控制网分级平差、各等级高程控制网平差及控制网衔接测量等技术方法,可供其他类似公路工程控制测量参考。