近海环境地球化学调查研究历史与现状

近海环境地球化学的研究是一支新兴的发展中的边缘性分支学科，由于环境问题的日益突出，该学科发展较为迅速。通过回顾我国近海环境地球化学调查的历史和综述当今国外该学科的研究现状，概括了该学科的主要进展，并指出存在的问题和今后的发展方向。     

基于无尺度结构的苏南乡镇公路网分析

从图论视角建立区域尺度乡镇公路网络图,并基于节点度D提出等级节点度D_r及规模节点度D_p。从无尺度结构视角,运用D、D_r、D_p指数及数理统计方法描述苏南乡镇公路网的异质结构,结果表明苏南乡镇公路网D并非无尺度结构,但其D_r和D_p符合无尺度结构。利用SPSS相关分析和GIS空间分析发现D_p与D相关性小,但与D_r相关性高且空间对应明显。乡镇D_p-D_r的互动机制空间显示为"核-带"式区域乡镇发展模式,这种开敞组团格局有利于区域发展与保护双赢,由此建议苏州、无锡和常武地区控制乡镇密集分布,集中合并乡镇,适当限制高级公路发展;南京、镇江及金坛、溧阳地区加强高级公路地"带"乡镇的发展力度。     

地图数据缩编更新的模式分类与选择

地图数据缩编更新模式是缩编更新技术流程设计及软件模块开发的基础。根据缩编和更新对象的不同归纳了缩编更新的4种模式,结合当前地图自动综合理论技术水平与数据组织管理现状,认为现阶段最合理的模式为新旧数据叠加缩编更新模式。基于该模式分析道路数据缩编更新的技术流程并开发了相应的软件模块,应用于国家1∶5万地理信息系统中道路数据的更新,从而验证了该模式的可行性。     

基于路网数据和复杂图论的中国城市交通布局评价

城市化的快速发展推动了我国城市道路网的不断扩张和发展.城市道路网是一个动态、开放、自组织的空间复杂网络,构成了城市的结构框架,研究城市道路网的结构特征对路网规划和城市建设有着重要的应用价值.在国内城市道路网络结构特征的相关研究中,很少有学者基于道路走向的视角对整个城市路网结构进行研究,也缺少对全国主要城市路网的整体性评...     

基于多源卫星遥感的暴雨灾情时空动态信息的提取

强暴雨淹没耕地形成灾害的同时,对耕地作物的生长也产生着极大的影响,而暴雨灾害对耕地作物生长的影响是一个渐变过程,需要由时空动态的观测进行监测。多源卫星遥感观测技术具有捕捉地面瞬间状态和刻画过程的优势。论文利用Terra/MODIS、Landsat和Sentinel卫星观测数据,挖掘多源卫星遥感观测数据,提出了一种利用NDVI变化的特征值进行灾情动态信息提取方法;并以2016年发生暴雨灾害的巢湖地区为实验区进行了方法的应用和讨论。结果表明,基于MODIS多时相NDVI变化结果提取的信息能够获得受灾害影响开始时期和持续时长等丰富的时空动态信息,根据这些信息可以统计得出大范围区域中受灾害影响的面积。另外,结合利用30 m和10 m的Landsat和Sentinel观测数据提取的水淹区,可为在暴雨致灾范围方面提供准确的参考信息。多源遥感作为评估灾情信息的依据之一,其获取的灾情动态信息能够为灾后耕地的恢复情况以及国家灾后损失评估和救助决策提供科学的数据依据。     

中国城际公路零担专线网络空间结构特征

基于社会网络分析方法,利用国家交通运输物流公共信息平台2018年全国地级及以上城市的公路零担专线数据,从城市节点、城际联系、子网络3个层面对中国城市网络结构特征进行识别,结果表明：1）上海、天津、郑州、广州、杭州在网络中处于主导性地位,根据货流组织系数,可将城市节点划分为强中心、次强中心、弱中心、从属型4种类型。2）在首位联系总量排名前十的城市中,输出型城市和输入型城市的比例为4∶1,反映货流流向的不均衡性。由公路零担专线数据刻画的网络空间呈现显著的距离衰减规律,集中在500 km的专线数量占比为41.9%。3）公路零担专线网络形成东北―冀鲁蒙社区、中原社区、关中社区、江淮社区、泛珠三角―长三角社区、长株潭社区6个具有显著地域特征的城市社区,社区结构表现出明显的空间集聚和跨行政区特征。最后,提出以下建议：增强成渝城市群公路零担专线服务能力,发挥核心城市产业集聚和带动作用;优化边缘城市产业结构,加强交通与产业融合;积极引导无车承运人平台发挥网络规模化效应,提高公路货运组织效率。     

Engineering characteristics and uses of duricrusts in Australia

The uses and shortcomings of duricrusts (ferricrete, calcrete and silcrete) in engineering construction (as used for road‐base, aggregate, foundation materials and aquifers) are reviewed. Australian production of these materials represents about one‐third of all unprocessed road‐base and they are especially important as pavement courses for lightly trafficked, low‐cost rural and outback roads. However, duricrusts are regarded as marginal materials at best because of their typically poor grading, particle unsoundness, high fines plasticity, and absorption of water and bitumen. These materials are used because they are available locally in areas that are otherwise lacking in hard rock materials, such as deeply weathered and sedimentary rock terrains. The weathering profiles of which they form part are characterized by high permeability (despite being clay‐rich), variable cementation, low compressibility and a tendency to become weaker with depth. Although the more indurated layers are unrippable, they are also difficult to blast. Pedogenic (nodular) duricrusts were formerly sought for natural road‐base, because they occur widely and require only rudimentary processing. However, well‐cemented groundwater (vadose) duricrusts are now the preferred deposits, even though they require crushing and screening. Ferricrete is the most widely exploited of the duricrusts for engineering purposes, especially in northern and southwestern Australia, although calcrete is important in South Australia and in the Murray Basin. Silcrete is only a minor source of aggregate and road‐base, mainly in western Queensland.     

A CASE STUDY ON SANDSTORM

The favourable synoptic situation and climate background for a sandstorm process,which occurred in theperiod 9—16 April 1988,have been studied through analyzing weather maps,meteorological elements,satellitecloud pictures and sandstorm trajectories.The sand dust origin area,the directions and the paths of sanddust transport,and the extent the sand dust reached are also investigated.The results of measurments andanalysis indicate that the concentration of sand dust particles is 10 times greater than the normal.It is also shownthat the elements in the sand dust are lithophylic and come from natural source through the chemical composi-tion analysis of the sand dust,so that the sand dust has not been polluted by human activities.     

地震系统文献资源的现状及其发展对策

本文概述了地震系统文献资源的现状及其发展对策，内容包括地震文献资源概况、地震文献资源的调查分析、地震系统文献资源建设中存在的主要问题以及地震文献资源建设发展对策。     

基于启发式图搜索的遥感影像道路半自动提取

启发式图搜索法用于线状目标识别的原理是：用图结构表示边缘点和边缘段，根据启发函数计算顶点权值，在图的路径上建立相应的代价函数，通过在图中搜索对应的最小代价的通道以找到最优路径。图搜索法是一种全局最优方法，它在受噪声影响较大时效果仍然较好。文中使用了启发式图搜索法（A*算法）实现了道路的半自动跟踪。它的基本思路是：首先利用自适应平滑滤波算子进行道路信息增强，然后对传统的道路数学模型进行了进一步的扩展，突出了对道路几何特性和辐射特性的描述，并依此构建图搜索的代价函数，实现了基于启发式图搜索法A*算法的道路半自动跟踪。经实验证明，该方法进行遥感影像的道路半自动提取效果较好。