高星级酒店外籍管理者对广州地方景观的感知与跨文化认同

全球化是当今世界最重要的特征之一。有关跨国移民对城市景观的感知和跨文化认同研究也得到越来越多的关注。在文献回顾的基础上, 以广州高星级酒店外籍管理者作为研究对象, 通过定性研究进行数据的收集和分析, 构建了外籍管理者对城市地方景观感知和跨文化认同的形成演变机制, 并得出以下结论:① 在职业影响下, 外籍管理者对迁入城市产生了被动的地方认同, 进而形成了被迫同化的跨文化认同模式;② 外籍管理者基于身份构建对城市地方景观进行感知, 对反映“他者”、“我者”和“世界人”身份的景观感知度较高, 反映出他们对故乡和迁入城市的地方认同, 从而产生了同时具有整合和边缘特征的跨文化认同模式;③ 外籍管理者通过迁入城市的地方景观感知而产生地方意义的解读, 基于对迁入城市正面的地方意义解读, 对城市产生了地方认同和整合的跨文化认同模式, 基于对迁入城市负面的地方意义解读, 对城市产生了地方不认同和分隔的跨文化模式。研究结论丰富了城市景观研究和跨文化认同研究的相关理论成果, 并为中国跨国移民政策和国际化城市建设提供了可供借鉴的实践参考。     

The ins and outs of skateboarding and transgression in public space in Newcastle,Australia

This study examines skateboarding as a transgressive activity in different inner Newcastle public spaces, highlighting the way certain places are constructed, and the values and meanings attached to them. Skateboarding has been sanctioned in some places, but is considered to be inappropriate in others, resulting in the implementation of skating restrictions in specific areas. Transgressive conduct is different from the norm and appears to be ‘out of place’. However, labels of ‘in’ and ‘out’ of place are too simplistic, because transgression is more nuanced and can simultaneously operate at multiple scales. Some skateboarding activities and locations are seen as more legitimate than others, and so a skater can be both ‘in place’ and ‘out of place’ at the same time. Problems and inconsistencies in the regulation of public space are revealed, because although skateboarding may be illegal in some places, the regulations are blunted by limited enforcement, justified by distinctions between ‘good’ and ‘bad’ skateboarding.     

BOOK REVIEWS

Books reviewed in this article: Aerial Photography and Remote Sensing Aerial photography and image interpretation for Resource Management . DAVID P. PAINE . Analytical Models and Techniques Spatial Processes Models and Applications A. D. CLIFF AND J. K. ORD Quantitative and Statistical Approaches to Geography: A Practical Manual JOHN A. MATTHEWS . Cartography and Maps Map Data Processing . HERBERT FREEMAN AND GOFFREDO G. PIERONI , eds. Computer-assisted Cartography: Principles and Prospects, 1982 . MARK S. MONMONIER . Cultural Navajo Architecture: Forms, History, Distributions . STEPHEN C. JETT AND VIRGINIA E . SPENCER . Rational Landscapes and Humanistic Geography . EDWARD RELPH . Economic The Structure and Control of a State Economy . W. L. L'ESPERANCE . Economic Geography . JAMES O. WHEELER AND PETER O. MULLER . The Myth of the Family Farm: Agribusiness Dominance of U.S. Agriculture . INGOLF VOCELER . Libya: The Experience of Oil . J. A. ALLEN . Geography of Public Finance, Welfare Under Fiscal Federalism and local Government Finance . ROBERT BENNETT . Environmental Management, Resources, and Systems Mountains and Man . LARRY W. PRICE . Environmental Geology . DONALD R. COATES . An Introduction to Environmental Systems . G. H. DURY . The Environment: Chinese and American Views . Edited by LAURENCE J. C. MA AND ALLEN G. NOBLE . Land Use in America . RICHARD H. JACKSON . Medical Conceptual and Methodological Issues in Medical Geography . MELINDA S. MEADE (ed.). Philosophy and Geographic Thought Birds in Egg/Eggs in Bird . GUNNAR OLSSON . PhysicaI Climatology: Selected Applications . J. E. OLIVER . Geomorphological Techniques . ANDREW GOUDIE (ed.). Political Politics, Geography and Behaviour . RICHARD MUIR AND RONAN PADDISON . The State of the World Atlas . MICHAEL KIDRON AND RONALD SECAL . Population The Population of the South . DUDLEY L. POSTON , JR . AND ROBERT H. WELLER , eds. Regional Latin America: Economic Development and Regional Differentiation . ARTHUR MORRIS . Developing the Amazon . EMILIO F. MORAN . Western Europe: A Systematic Human Geography . BRIAN W. ILBERY . Settlement Systems in Sparsely Settled Regions: The United States and Australia . RICHARD E. LONSDALEAND JOHN H. HOLMES , eds. African Perspectives: The Economic Geography of Nine African States . HARM DE BUJ AND ESMOND MARTIN , eds. Rural Nonmetropolitan America in Transition . AMOS H. HAWLEY AND SARA MILLS MAZIE , eds. Social Crime and Environment . R. NORMAN DAVIDSON . The Ghetto: Readings with Interpretations . JOE T. DARDEN , ed. Urban Urban Problems and Planning in the Developed World . MICHAEL PACIONE (ed.) Problems and Planning in Third World Cities . Edited by MICHAEL PACIONE . The City in West Europe . D. BURTENSHAW , M. BATEMAN , AND C. J. ASHWORTH .     

2000—2020年中国人口分布格局演变及影响因素

基于第五、六、七次全国人口普查数据,本文分析了2000—2020年中国人口分布的空间格局、集散态势和影响因素。结果表明,中国人口分布依然保持东密西疏的基本格局,胡焕庸线两侧的自然地理环境差异性决定了这一格局的长期稳定性;人口空间集中化趋势在21世纪初的10年内主要发生在东南半壁,但在2010—2020年间成为各区域的共同特征。省会城市的人口集聚能力持续增强,2010—2020年的优势更加凸显,但这种行政力量主导的首位度提升效应将随着全省发展阶段的演进而逐渐弱化。人口变动的区域分化明显：沿海城市群的空间连绵化逐渐形成了强吸引力、高承载力的沿海人口增长带,东北地区几乎转向全面的人口收缩,中部各省依托省会展开的人口竞争依然激烈,川渝黔地区普遍实现了人口的止降回增,西北地区则面临人口收缩风险。此外,区域人口增长的驱动因素逐渐从经济要素主导转为经济要素和舒适性要素并重,各地区舒适性的差异可能将成为影响未来人口空间格局变化的重要因素。     

The contribution of physical geography to environmental public policy development in Mexico

In recent years, physical geography in Mexico has contributed to the enterprise of geographical science by integrating with fields of study closely related to topics of sustainable development. This paper outlines the contribution of the discipline to environmental public policy development, particularly ecological land use planning and integrated watershed management. In terms of applications, physical geography appears to have reached a stage of maturity in Mexico. However, it must offer a stronger leadership in areas such as ecoregional analysis (in an integrated fashion, and not only from the biological‐ecological perspective) and regional vulnerability to global change processes. An excellent opportunity exists for scientists and decision makers to develop a common agenda.     

广州市地铁可达性时空演化及其对公交可达性的影响

应用GIS方法,选取2000、2003、2009和2012年4个时间节点,运用复杂网络理论构建了广州市公共交通网络模型,通过对比分析地铁站点与线路加入到公共交通网络中所产生的变化,定量分析地铁网络建设对公共交通可达性的影响,分析地铁发展不同时期内,城市公共交通可达性空间格局的演化,全面探讨地铁建设对城市公共交通可达性的影响,以期为一体化的多模式城市公共交通体系发展决策提供理论支持。结果显示:①广州市地铁网络顺利完成由树状向回路网络的转变,地铁可达性重心与广州市空间扩展方向呼应,呈现出向南、向东迁移特征;②地铁在很大程度上提高了广州城市公交网络可达性,且其改善作用随地铁线路网的增加和回路网络的发育而日益显著;③地铁网络对城市公交可达性格局的影响,打破了常规公交网络圈层式公交可达性格局,逐渐呈现出圈层式加沿地铁线路分布的廊道式格局;④地铁对公交各站点网络可达时间的影响,常规公交站点可达时间变化程度呈现出由地铁线路向外递减的空间分布趋势,当地铁网络发育形成回路网络时,大大地提升公交网络的运营效率,缩短各个站点之间的出行时间。     

城市公共服务设施与人口是否匹配?——基于社区生活圈的评估

公共服务设施是城市社会服务最基本的承载体,公共服务设施分配的公平与否,事关城市健康发展和社会公正运行.目前由于城市微观尺度人口数据的缺失,鲜有研究将供给侧(公共服务设施)与需求侧(人口)统一起来.鉴于此,论文以互联网地图API为支撑,建立了5min、10 min、15min三个层级的社区生活圈,并模拟了高分辨率、高精度...     

判断力的来源及作用——论康德哲学两大领域的过渡

康德哲学中悟性和理性、自然和自由两大领域间鸿沟的来源以及作为沟通两大领域的判断力的产生,可以从两个方面进行分析:1)康德在《判断力批判》导论的结尾为他的哲学结构所列的那张表完整地表达了康德的哲学观点:主体运用自己的活动机能按照先验诸原理为对象立法,并最终获得了对于对象的知识,而人的心灵机能除了认识的机能(悟性)和欲求的机能(理性)之外,还有能联结这二者的愉快或不快的情感机能(判断力);2)从哲学一般的领域(即哲学的对象)中,也可以分析出两大领域间鸿沟的来源及判断力的产生。     

2010—2015年中东北非政局变动中的“政治性民意势力”及其影响

援引批判地缘政治学话语权和地缘政治想象分析方法,在对“民意”“政治性民意”“政治性民意势力”内涵界定的基础上,分析了2010—2015年中东北非地区相关国家政局变动中“政治性民意势力”的形成背景、过程及其影响。结果表明：中东北非国家“政治性民意势力”的形成有着深厚的国内背景和复杂的国际背景;“政治性民意势力”的形成经历了从民意事件客体的呈现,到民众聚集并上升为政治性议题,再到国内外势力借力博弈形成挑动抗议、推动政变的政治力量的过程;“政治性民意势力”形成以后,多行为体借力博弈下,在国别、区域上呈现不同的扩散轨迹和规律;“政治性民意势力”一方面造成了中东北非相关国家的政局变换,另一方面则推动区域地缘政治格局的变迁。这是对民意事件的地缘政治理论解读和分析,是一次较为有意义的尝试。     

教育公共服务设施可达性评价与规划——以江苏省仪征市高级中学为例

学校是公共服务设施的重要组成部分,其空间分布以及可达性的优劣,直接影响到受教育者接受教育的机会和方便程度。把可达性的概念引入到教育公共设施的规划中,利用Mapinfo公司的控件MapX和Borland公司的可视化编程语言Delphi,开发了基于时间最短的路径选择信息系统,生成了学校可达性的等时线图和学校服务范围图,通过该系统可直观地看到区域内任何一点到达学校所花费的最短时间以及通过的路径。以江苏省仪征市的高级中学为例,运用该系统对高级中学的可达性进行了评价,并提出了其规划方案。